滝川市議会 平成18年第3回定例会 2006年9月25日
交通安全対策
2006年9月25日、滝川市議会の一般質問で、窪之内美知代議員が「交通安全対策」について質問し、市長が答弁しました。
- 質問者
- 窪之内美知代 議員
- 答弁者
- 市長
議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。
件名は会議録の目次の表記です。
質問 窪之内美知代
◎３、交通安全対策１、交通事故による歩行者への危険回避を次、３件目になりますが、交通安全対策です。交通事故による歩行者への危険回避のために道道江部乙赤平線と東一線の交差点にガードレールの設置を求める質問です。この交差点は、死亡事故を初め人身事故や車両事故が多発している危険な交差点の一つです。この交差点の安全対策について私は何度も質問し、改善を求めてきました。公安委員会も啓発標識を設置するなどの安全対策を講じていることについては、評価するものです。しかし、その後も事故車両が歩道へ乗り上げるなどの事故が発生しています。幸いこれまで歩行者の被害は起きていませんが、危険回避のための緊急対策が必要だと考えています。過日発足した江部乙地域自主防犯防災組織の席上でもこの交差点での安全性を危惧する声が出され、児童生徒の危険回避のためにもまず交差点にガードレールを設置すべきとの意見が出されていました。道道江部乙赤平線の南側の歩道拡幅は既に終わり、今年度から５年計画で北側歩道の拡幅工事が行われます。この工事に交差点のガードレール設置も位置づけてもらうなど、土木現業所への要請を含め、設置に向けた早急な対応についての市長の考えを求めるものです。
答弁 市長
かつては、交差点を大きくしていくと、そしてガードレールを設置していくという交差点づくりというのが進んだ時期が確かにあるというふうに思います。ただ、国道と国道がぶつかるとかの相当大きな交差点は、従来どおりの方針で交差点を大きくして、ガードレールをしっかり設置をしていって、歩道については奥まったところに歩道をつけると。こういうことは継続されていますけれども、相当でかい交差点以外は交差点を小さくしていこうという方針です。これはなぜかというと、歩道の延長線上に横断歩道がないと見通しの悪い交差点では交通事故が多発するという問題が生じてきました。したがって、今道路構造令では歩道の延長線上に横断歩道を設置するのが望ましいと、それは交通事故を起こさない、交通安全上だということになっているのです。特に雪国でありますから、ガードレールを設置することによって、そこに雪たまっていくわけです。そうしたら、車がばあっと曲がってきたら奥まった歩道の人をはねるという確率が極めて高まってくるのです。したがって、道路構造令自体がそういうことはもうやめようと、歩道の延長線上に横断歩道をつくろうと、そうすることによって交通事故を少なくしようという方向になっているわけであります。ご質問のあったあの交差点は、相当でかい交差点にしないとガードレールをつけて歩道を奥まったところにつけるということはちょっと難しい。したがって、私は、横断歩道は歩道の延長線上につけることが交通安全上も望ましい交差点だというふうに思っております。
質問 窪之内美知代
道路構造上の問題からいって、ガードレールをつけることがかえって危険につながる可能性があるという説明だったと思います。確かに今の冬の歩道除雪の問題で言えば、ガードレールをつけると今の機械での歩道除雪はできなくなるということは知っているわけです。一番いいのは、例えばあの坂をロードヒーティングにしてとまるようにすれば、定周式の信号をつけても危なくない可能性はあるわけです。そういうことが今は道としては札幌なんかも含めてロードヒーティングやめてきているわけですから、そういうことの可能性がないというふうに考えたときに、車が乗り上げて歩いている人をはねる、こういう可能性がある事故が何回も起きていて、たまたま歩いていないということなわけで、これに対する安全対策は今のままでは私はだめだと。そういう点で、ぜひ改めてあそこの場所を見ていただいて、何ができるのかを検討していただきたいというふうに思いますが、その点についてお伺いしたいと思います。
答弁 市長
交通安全啓発をしっかりやる意味で何が大切なのかということについては、意見は同じでありますから、それは学校、地域あるいは警察、北海道含めて改めて協議をしたいというふうに思います。ただ、それを道路構造を変えることによって果たして達成できるのかどうかというのは懐疑的な意見を持っているということはご理解をいただきたいと思います。
質問 窪之内美知代
改めて検討していただけるということなので、次の質問、最後の質問に移らせていただきます。