交通対策

答弁　市長 山下貴史（市長は2022年12月まで）

ただいまの交通対策に関する質問に順次お答えいたします。１点目の移動ニーズに対応した交通網についてでありますが、議員も触れておられますように、平成28年３月に策定いたしました深川市公共交通網形成計画におきまして、移動ニーズに対応した市内路線バスの路線網の再編ということを推進する施策の一つとして掲げまして、準備が整ったものから実証実験、または実施するとしてございます。この路線網の再編にかかる進捗状況でありますが、ご承知のように平成27年度に市内線とそれから冬季に運行する西北星線の運行経路をそれぞれ再編した実証実験を２カ月間行いましたが、その結果、西北星線については、高校生の利用の増加が見込まれましたことから、この市立病院から深川西高校まで延長した運行を行うということになりました。それから、今言った西高までの運行を平成28年12月から本格稼働しておりまして、学生に対する利便性が向上しているものと考えております。今年度につきましては、主に高齢者の移動ニーズに応えるため、一昨年に実証実験を行いました市内線について再度見直しを行いまして、深川駅前を経由した運行を初め、スーパーマーケット、病院、公共施設、市営住宅などの点を線で結ぶ循環線の実証実験を検討いたしておりまして、現在、バス事業者と鋭意協議を重ねているところでございます。なお、議員の質問の中にありました滝川間、それから旭川間と本市などの広域で運行いたしておりますバス路線については、バス事業者が国と道の補助金を受けながら、それぞれ企業経営といったことを重視して実際に運行しているものでありまして、これに加えまして国等の補助金を受けてもなお赤字が発生している路線については、運行路線にかかわる市町村が、例えば均等割、距離割、あるいは乗車人数割といったことに応じまして、この赤字を負担しているという現状もございますことから、本市の利便性だけの観点から、本市の利便性等を優先して路線を見直すといったことはなかなか難しいのではないかと考えております。それから、２点目の公共交通の利用促進のアピールといったことについてお話がありました。議員が質問の中で触れておられました、ＪＲ深川駅から便利な乗り継ぎのバス停留所といったことにつきましては、先ほど循環線の実験ということを考えていると申し上げましたが、循環線の深川駅前経由ということを検討いたしているところでありますので、そういった中で可能な限りの対応を検討してまいりたいと思っております。深川駅で交通網マップなどを配布してバス利用者の促進を図るべきではないかといった趣旨のお尋ねがございましたが、現在、深川駅を利用された観光客へのバス乗り場の案内につきましては、深川駅構内に設置いたしました深川観光協会の総合観光窓口におきまして、このマップをお見せしながら案内しているところでございます。また、観光客のみならず、深川市民に対しましても、公共交通の乗り場や時刻といったことをよりわかりやすくお知らせするといったことの必要性は感じておりますので、今後、公共交通の情報ガイド作成といったことについて検討いたしまして、バスなどの利用促進につなげてまいりたいと考えているところであります。３点目の公共交通網の空白地帯の交通手段についてのお尋ねであります。この公共交通空白地帯の対応として、議員も言われましたが、デマンド型のバスやタクシーの導入といったことが考えられるわけでありますが、現に、全国の多くの自治体において、路線バスが運行されていないような地域を中心にこれが導入されていると承知をいたしております。本市におきましても、さきに申し上げた深川市公共交通網形成計画でデマンド型の交通の導入の検討ということを掲げておりますことから、これを進めてまいりたいと思っておりますが、まずは所管の担当者が本年中にも道内でデマンド交通を採用している先進的な市町村が多数ありますので、複数の市町村を視察させてもらいまして、本市にふさわしいデマンド交通のあり方について、十分に研究を進めてまいりたいと考えております。