公共交通について

質問　1番 木村恵

議席番号１番の木村恵です。答弁よろしくお願いいたします。件名の１、公共交通について、項目の１、乗合タクシーについて、要旨の１です。来年の３月末まで試験運行されている乗合タクシーについて、住民懇談会や議会報告会などでも市民から様々な意見と要望が出されております。具体的には、連絡施設の追加、増便、事前予約の時間等の緩和、そういったことをして快適に利用できるようといった声が多くなってきていると思います。現在の連絡施設は、市役所をはじめ４施設、市内を東と西の２つの地区に分けてそれぞれ奇数日、偶数日に５往復、予約は前日までとなっております。こういった声を受け、できる改善は行っていく必要があると私は考えますが、他方で12月からは中央バスの土日減便も始まり、こちらの存続についてもしっかりと取り組んでいかなければならないと思います。人口減少、高齢化が進む中、公共交通を守る取組は極めて重要になってきており、市民の関心も大変高いものとなっています。来年度の本格実施に向け、検討状況はどうなっているのかお伺いします。

質問　1番 木村恵

12月19日に公共交通活性化協議会の分科会を開いて要望等協議していくということが確認できました。ぜひ柔軟な対応をお願いしたいというふうに思いますが、答弁で今市内タクシー会社１社で行っていることから、事業者負担などにも考慮していかなければならないということが述べられたと思います。この部分が連絡所の増設、あるいは便数増ですとか、予約の緩和などが難しいと言われる要因の一つではないかというふうにも感じるのです。できるだけ前向きに協議をしていっていただきたいと思います。議論の経過も含めて市民に対して周知しっかりしていただきたいと思いますが、この点についてのお考えを伺います。

質問　1番 木村恵

しっかり周知していっていただきたいというふうに思います。先ほどの答弁ですけれども、乗合タクシーはいわゆるＪＲですとか中央バス、こういったものの既存の公共交通を補完するものだということがありました。私もそのとおりだと思うのです。10月18日の行政常任委員会で中央バスの土日の減便、この報告と併せて今後は平日の便数は維持していきたい、そのために今後の負担金の考え方などについての報告がありました。乗合タクシーの利便性の向上というのも確かに必要だというふうに思うのですが、それが過ぎると補完するものではなく、逆に中央バスとかの平日減便を早めるというか、促してしまうおそれもあるのかもしれないと。やはり中央バスも利用していっていただかなければならないというふうに考えます。だから、11月の広報あかびらでは「乗って守ろう！公共交通」、こう題してＪＲ、中央バス、そして乗合タクシーの利用促進を図っているのだろうというふうに思うのです。そういったところも含め、要望に対して丁寧に説明していく必要があるのではないでしょうか。さて、先ほど運輸局の許可まで２か月程度ということがありました。早めに取り組んでいるということでしたが、このスケジュールでいくと来年度は年度初めの４月から実施できるということかお伺いします。

質問　1番 木村恵

４月１日にということは確認が取れました。現時点では、乗合タクシーというのは不便で利用できないという声がまだまだ聞かれている状況かと思うのですが、それでもやはり登録して利用していただかないと乗合タクシー自体も存続が危ぶまれるのではないかというふうにも思うのです。先ほども言いましたＪＲも中央バスもそうです。例えば商店とか飲食店もそうですけれども、利用されないとなくなってしまうと。なくなってから困るということになるのだろうと思うのです。仮に様々な努力をしても中央バスの意向で平日減便になってしまった、あるいは廃止になってしまった、そういった状況になれば当然乗合タクシーの拡充というのは必要になってくると思います。現時点では中央バス、ＪＲも利用していただき、通常の市内のタクシーも同様ですが、そういったものを使っていただきながら乗合タクシーもしっかり利用していただきたいというふうに思います。もちろん登録、利用が増えてくれば、また改善の余地なども生まれてくると思いますので、先ほど言ったように意見、要望、応えられないものには何かしら理由がありますので、一人一人の要望を細かくしっかりと対応して丁寧に説明をしていく必要あるのだろうと思います。何かとまだ不便かもしれませんけれども、ぜひ利用していただけるよう丁寧に説明しながら利用促進図っていっていただきたいというふうに思います。この質問は終わります。