浦幌町経由の都市間特急バスの運行廃止について

答弁　町長 水澤（町長は2023年3月まで）

岸田議員のご質問にお答えします。帯広釧路間を運行しております都市間特急バスすずらん号の運行廃止についてでありますが、平成22年第４回定例会において行政報告を行いましたとおり、運行するバス事業者から、輸送人員の減少等により採算性が悪化し、路線維持が極めて困難な状況となっていることから、本年３月31日をもって運行を廃止する旨の申し入れがありました。本町の厳しい財政状況を踏まえると、現在行っている以上の財政的な支援が行えず、かつ有効な収支改善策を見出せない中で強く路線維持をバス事業者に要請することは難しく、当該バス事業者による路線廃止はやむを得ないものと判断しております。また、浦幌帯広間の交通手段を確保するための代替バス運行についても模索しましたが、バス事業者から提供のありました資料によりますと年間の乗車人員は平成20年度で675人で１日当たり1.8人、平成21年度は444人で１日当たり1.2人となっており、浦幌帯広間を１日１往復運行した場合の経費試算では年間1,000万円の赤字が見込まれ、今後も利用者の増加が見込めず、多額の財政負担が避けられない中で町単独でバス路線を維持していくことも困難であると判断しております。今後は、帯広方面への公共交通はＪＲ北海道の列車のみとなることから、ＪＲ駅への接続に向けた交通体系のあり方について既存の患者輸送バスや本別生活維持路線バス、さらには４月から運行予定の留真温泉送迎バスの活用も含め、町内における望ましい公共交通のあり方及びコミュニティバスの導入について総合的に検討する庁内組織を新年度内に設置し、調査研究を進めてまいりたいと考えております。以上、岸田議員の答弁といたします。

答弁　まちづくり政策課長 鈴木（まちづくり政策課長は2012年3月まで）

ただいまのご質問についてご説明させていただきたいと思います。町長のほうからもご答弁の中にございました庁舎内の検討という部分では、第３期のまちづくり計画の中にも計画として触れてございますけれども、町内の生活路線、公共路線という形での公共交通の確保をどうしていくべきかということにつきましては平成23年度においてその調査検討を進めたいと、なおかつその後国土交通省の事業にございます実証試験、こういったものも調査研究をしながら、現在の公共交通体系についてどのような形が望ましいかと、財政事情等々も考えていかなければならない面がございますけれども、現在のスクールバス、そして患者輸送バス、またこれから始まろうとしております温泉へのバス運行、こういったものをすべて網羅した中での運行形態がどのようなことが望ましいかということを庁舎内でも検討させていただきたいと。これが行く行くは地域公共交通会議の中でもお示しができる一つの案ができ上がれば方向性としては見えてくるのかなといったことで、早速23年度からその調査研究の形で事務を進めていきたいと現在のところ考えているところでございますので、ご理解をいただきたいと思います。