高速バス停留所の設置場所変更に関する要請について

質問　森本洋子

それでは、２項目目になります。高速バスの停留所の設置場所変更に関する要請についてということになります。２．高速バス停留所の設置場所変更に関する要請について現在、帯広－旭川間の高速バスが新得に停車しておりますが、停留場が国道38号線役場横になっております。そこで、下車される旅行者の多くが、ＪＲ新得駅を目指しておりますけれども、停留場をＪＲ新得駅ロータリーになるように、新得町の観光の利便性のためにも働き掛けていただけないでしょうか。

質問　森本洋子

ご答弁ありがとうございます。たぶん思いは一緒なんだろうと思っております。私も帯広－旭川の都市間バスについては、４時間の壁というのがあるのは聞いておりました。私の娘も以前、旭川に住んでおりまして、この路線を何度も利用させていただいております。娘を送迎に行ったときによく出会うのが、やはり大きな旅行かばん、キャリーバッグを持って旅をする人たち、駅を目指す人、道を聞かれたこともあります。また大雪山を縦走してきたであろう大きなリュックを背負った登山者が旭川に帰るために、公民館でバスを待っている姿も見たこともあります。冬には、道路の雪山の影に隠れて、バス停にいても見えないようなご高齢の方もいました。水しぶきを浴びながらです。そういう不便なところでバスを待っているというのを私もふびんに思っております。新得駅前にバスが入っていただき、お客様に不便を感じないようにするのも、民間としてのサービスだとも思っておりますので、その辺りから、バス会社と粘り強い交渉をしてもらえませんでしょうか。もう一度、お答えお願いいたします。

質問　森本洋子

しつこいようですけれども、私も以前、旭川行きのバスが目の前にいましたので、競争するということでもないんですけれども、私がそのバスを交わして本通りに入って、国道をバスが行って、私は本通りを走って、どのくらいの差が出るのかというのを体験してみました。新得山スキー場のあたりでバスと合流するわけなんですけれども、バスのほうがわずか300メートルぐらい先を走っていたぐらいだったんです。それが４時間の壁にどれほどの影響があるのかというのは、バス会社のほうとも協議をしなければならないと思いますが、今、町長もおっしゃいましたけれども、信号機の数とか、法定速度というのは、私はそんなに国道とは変わらないというふうに思っております。今、駅前の再整備の話も出ましたけれども、私もＪＲ新得駅前に交通網を整えるべきであると思っておりますし、商店街の活性化になるということも、町長のお声からも今、出ましたので、先ほどの項目で述べましたように、不可能を可能にするというようなことがやはりどれほど、いっぱい努力をしなければならないかとは思いますけれども、不可能を可能にするというようなことで、私も期待しておりますので、よろしくお願いいたします。