高齢者への交通支援策を

質問　貴戸愛三

通告にしたがいまして１項目、ご質問させていただきます。１．高齢者への交通支援策を現在、日本全体で高齢化が進む中、高齢者による交通事故が多発しております。スーパーに突っ込んだ、コンビニに飛び込んだなどの高齢者事故のニュースは、日常茶飯事であります。これを受け、多くの自治体で高齢者のための交通事故防止に対する取り組みがなされています。特に運転免許自主返納を後押しする形で、支援策を設けている自治体も数多くあります。新得町内では、テレビ報道がされるような事故は起きておりませんが、今後の交通事故防止を図るためにも、移動支援対策が必要と考えます。また、支援対象をある程度拡大することで、交通弱者、買い物弱者と言われる高齢者に対する福祉政策にも対応するものと考えます。町の考えをお伺いいたします。

質問　貴戸愛三

高齢者に対する移動支援というのを管轄しているセクションが北海道にあるんですけれども、名前が長いです。「北海道環境生活部くらし安全局道民生活課交通安全グループ」というところが北海道の移動支援をしている自治体をあげています。ページ数だと51ページあり、これを全部あげるわけにはいかないので十勝に限定していいますと、どういうことをやっているか。すごいなと思ったのは例えば豊頃町。免許を自主返納した65歳以上のかたに初乗りといいますからたぶん550円のチケットを、24枚から36枚を配布する。それからコミュニティバスが無料、というのをやっています。それから財政的には決してよとは言えない隣町なんですけれども、運転免許を自主返納をしたかたについては最大で１万2,000円のタクシーチケット。それから運転経歴証明書を提示すると２年間コミュニティバスが無料です。こういう政策をやっておられます。 それ以外にいろいろやっている自治体があって、新得町も載っています。コミュニティバス運行100円。これ以上のことをやっている自治体は十勝管内で今数えただけでも10町村くらいあるということになります。新得町では70歳以上で運転免許を持っているかたは平成29年度末で733名、その中で自主返納したかたが25名、そして平成30年６月末で、70歳以上で免許を持っているかたが788名、６月の段階で自主返納したかた９名おられます。何が言いたいかというと、今まで車を運転していたかたが運転免許を自主返納した瞬間に、俗に言う交通弱者という立場になってしまう。なぜ自分から自主返納したかというと、車の操作が最近おぼつかない、または家族から言われた等いろんな理由があって自主返納するんですが、その瞬間に交通弱者になってしまう。逆に言うと運転して、とんでもない事故を起こすよりはその方がいいだろうと、私の身近にも自主返納したかたがいます。交通事故防止の観点から言えば、自主返納の背中を押すような行政の政策というものは必要なんじゃないかと。新得警察署もそういうことをやってもらえるとありがたいというような物言いをされておりました。その上で、自主返納を１つの切り口として高齢者の移動支援というふうにしていけばよいのかなと。交通安全は町民課が所管することでありますけれども、高齢者の移動支援ということになると保健福祉課が担当になろうかと思います。２つの課が話し合った上で、ぜひとも高齢者が住みやすい、生活しやすい環境を作るよう、なんとかできないものかと思ってます。最後に町長の考えを伺います。

質問　貴戸愛三

今回、交通事故を防止するという観点からいろいろ調べていって、十勝管内にも結構積極的に取り組んでいる自治体があると。その中に隣町清水町があったんです。正直に言って非常に財政的には良くない町が、我が町よりもよい政策をしているのが非常に心に引っかかるものがあって、財政が苦しい中でよくこれだけの政策を打ち出しているなと、ある意味感心したところです。町長の答弁の中に検討するという答弁がありましたけれども、やらない方の検討なのか、やる方の検討なのか、そこだけ最後お答えいただいて再々質問を終わりたいと思います。