高齢者ドライバーによる踏み間違い事故防止へのサポートが必要について　沼田町議会 2019年9月18日

議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。

質問　1番鵜野範之

１番、鵜野です。高齢者ドライバーの事故防止のサポートについて町長に質問させて頂きたいと思います。先日敬老の日があって、日本全国で７万人の方が１００歳を超える。それから高齢者率が２８％以上になってきて、３分の１以上が高齢者になってきているんだなという現況なんですけれども、最近、高齢者ドライバーによる交通事故の新聞やニュースの報道が結構取り上げられているのかなというふうに思っております。特にアクセルとブレーキを踏み間違いによる事故が近年増加しているということで、６月には高齢者の踏む間違いによって、親子が亡くなったり、大きな事故が起きていて痛ましい事故が起きているなというふうにも感じているんですけれども、その要因、なぜ最近そういうふうになってきたのかなという事で私なりにちょっと調べてみたんですけども高齢者ドライバーがこの１０年間で、高齢者ドライバー６５歳以上のドライバーが９４０万人から１，７０６万人と、ほぼ倍増していると。高齢者が倍増している。その中ででも特に高齢者による、ペダルの踏み間違い事故について、これ交通事故総合分析センターがまとめたデータなんですけれども、平成２４年から２８年調べで２４歳以下の方の踏み間違えが１．５％。それから２５歳から５７歳においては０．８％。５５歳から６４歳までは０．９％。そう変わらないんですよね。６５歳から７４歳になってくると１．５％ということで２４歳以下と同じ数字なんですけども、７５歳を過ぎた途端に３．５％という事で、２５歳から５４歳の部分から見ますと４倍近くが、７５歳を過ぎると踏み間違い事故を起こすと、これを見て若い人も意外と踏み間違えをしているんだなという事も見ていたんですけども、若い人は踏み間違えをしてでも、とっさにそれを回避できるからそれ程大きな重大事故は無いそうです。高齢者になると、その踏み間違えが踏みっぱなしになってしまって大きな重大事故に繋がっているということの要因ですし、これを１０年前と近年とで見ますと、やっぱり高齢者の割合というのは１０年前も最近も、踏み間違い事故の割合は変わらないという事だそうです。ということから、今後についても更にこのペダルの踏み間違い事故は増加するのではないかなというふうに推察される訳なんですけれども、そこでその対策として政府やそれぞれの自治体では免許の自主返納や免許証制度の改正などが検討され、更に事故の軽減を回避するために車の回避装置などが、いろいろ着くようになってきているのかなというふうに思っております。高齢者ドライバーによる事故の増加を背景に、運転手自体も自分の運転を控えるようになってきているのかなというふうには思うんですけれども、沼田町のように例えば地域によっては、車が無いとなかなか生活が出来ない地域、交通の便が悪い地域というのがどうしてもやっぱり出てくるのかなと、そういう人達に自主返納だとかっていう部分も結構辛いのかなというふうには思いますけれども、ただ単にだけど危険を顧みず、運転してもいいよっていう訳にもいかないんだというふうに思っております。そこで一番最も効果的な手段としてということでは、急発進防止装置やペダル踏み間違い時の加速抑制装置という物が、それぞれのメーカーだったり、いろんな車の部品屋さんが安全装置を出していますし、これを導入しているところも結構あるというふうに聞いております。この価格については、概ね１台につき１０万円から４万円程度だそうです。それで今年になって、最近なんですけども東京都では高齢者の安全運転支援補助事業というのを始めたそうです。その他の自治体でも何件かやっているというふうに聞いておりますけれども、これは都が９割補てんするという事業だそうです。で、１０万円の物を９割補助しても１万円で着けれるし、５、６万円の物なら４、５千円で安全安心を担保できるのかなというふうに考えた時に、沼田町においても高齢者の安全安心、町民の安全安心を確保するために、こういった事業が取り組めないかという事で質問させて頂きたいと思いますし、又その他にも何かそういった事を考えているものがあれば、お聞きしたいなというふうに思っております。

答弁　町長横山茂

ご質問にありました高齢者の方々の事故。全国各地でですね、いろいろ起こっているのをみますと、本当に我が町も他人ごとでは無いんだろうなというふうに思いますし、近親者にですね高齢者ドライバーがおりますので、非常に心配をしているのが正直なところであります。そのような状況の中でですね、我が町としては、まず交通安全協会の方で、安全運転支援装置付き自動車の体験試乗会というかですね、そういうものを今計画をしているところであります。まずその、身近に高齢者の方や、あるいはご家族の方、その方々にこういう装置を付けた車両の理解をですね、深めて頂こうというのがまず正直な気持ちでございまして、その結果を踏まえてですね、その体験試乗をされた率直なご意見なども聞かせてもらった中で、今後の対応策を検討していきたいというのが今の段階であります。その他の対策という事もございましたが、免許返納についてはですね、やはり強制的にというそんな話にもならないと思いますし、一番大事なのはご本人様あるいはご家族の皆様の理解を頂かなければ先に進まないという。そんな状況であろうかと思いますので、この点については慎重に対応していきたいと思っているところでありますが、我が町においてはですね、それに関連して乗合タクシー事業というものも実施をさせて頂いておりますので、ある程度その制約はあるかもしれませんが、車が無くても生活が出来る環境に近い状況であるという事も合わせてご報告をしておきたいと思います。以上です。

質問　1番鵜野範之

高齢者ドライバーによらず、事故って起こしたくて起こすものでは無いですし、十分気を付けていても事故は起きるっていう部分なのかなというふうに思っております。そういう部分では、せっかくこういう安全を守れる装置があるのであれば、大してそんなに大きな予算で無いのかなというふうに思いますし、例えば７５歳以上でどれくらいの運転免許の保有者がいらっしゃるのか分からないんですけども、出来る限りそれをサポートできるものという事でメーカーではきちっと準備も出来ているというのであればね、これ例えば３年も５年も継続事業でやれという話しでもないと思うんですよね、今持っている方が今持っている車にとりあえず着けるっていったら、そんなに台数も無いと思うんですよ。だから短期的な事業の中で、出来る限りそういうふうに安心安全を確保できるような体制というのはやはり、お年寄りの方に対して何かそういった事業が出来ないかなというふうに考えておりますし、また免許返納についても、返納証明書をもらったりするのに２５００円、３０００円くらいの経費がかかるんだっていう事もお年寄りの方から聞いているんですけれどもそういった事も含めながら返納だとか、こういったサポートを含めて、何かももう少し事業展開出来ないかなというふうに考えているんですけれども、その点もう一度、町長の方からお伺いしたいなと思います。

答弁　町長横山茂

高齢者ドライバーの人数、調べてきたところですが、平成２９年１２月時点の数字ですけども、我が町の７５歳以上のドライバー２８１名おられるということで、町内の運転免許を保有されている方の割合で言うと１３％ほどになるみたいです。言われるように事故を起こしたいという方は誰もいません。それが回避できるための１つの手法としては有効なものというふうに思いますが、いずれにしてもその装置自体を体験されたことも無い方が大半だと思いますので、今予定している試乗会なるものを開催をした上でですね、その対策について検討をしていきたいというふうに思います。あと、自主返納に伴う取扱いというかですね、取り組みについては様々ないろんな各地域でそういうことも取り組みをされているのは私も存じ上げておりますし、その事に対してこれは行政だけでの取り組みにはならないかと思いますので、関係する機関とも十二分調整をした上で、今後その取扱い、取り組みがですね実施できるような環境も踏まえて検討していきたいというふうに思います。

質問　1番鵜野範之

運転免許証の更新の時にも、高齢者ドライバー講習っていうか、それもやはり５０００円位かかってくるんですよね普通より。そういった意味で、まあそれも大事なことだと思いますし、高齢者からなかなか、今日から車運転するなっていう事もなかなか町長もそうですし、私もそういう親を見ながら結構難しい、ここら辺がなかなか難しい所だなと思っていますし、それが町民全体の中でそれを考えた時に、何かやはり行政から１つ手を出してあげながら、それを前に進めていくという事もやはり、これから高齢化社会になっていく訳ですから、そういった事も含めながら、考えていきたいという町長の答弁ですので、十分大きな事故を起こす前というか、そういうふうにならない部分で少しでもそういった取り組みを今後して頂きたいなというふうに考えております。以上で終わらさせて頂きたいと思います。

質問　1番鵜野範之

はい、いいです。

出典：沼田町議会　令和元年第3回定例会　2019年9月18日　議事録 PDF（6ページ）　間違いを知らせる

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