自転車のながら運転について

質問　5番 伹野裕之

引き続き、通告に従い、自転車のながら運転について質問いたします。令和５年４月施行の改正道交法で、自転車乗る全ての人にヘルメット着用の努力義務が課せられています。これを受け町教育委員会は、従来の小学生ヘルメット供用事業に加え、私の一般質問の提案に応える形で、中学生の自転車ヘルメット購入費助成を昨年４月から行っています。自転車ヘルメット努力義務化から１年経過した昨年４月には、着用率が１４．７％と伸び悩んでいるとの警察庁の報告があります。このように自転車ヘルメット着用に不安が残る中で、昨年１１月１日から自転車事故防止を目的に、改正道交法が施行され、走行中の携帯電話使用、ながら運転と酒気帯運転に関する罰則が強化されました。こ15の背景には、ながら運転が起因となる事故の多発があります。警察庁の事故統計によりますと、昨年１年間にスマートフォンや携帯電話を使いながら、自動車を運転するながら運転が要因となった死亡事故件数が前年比１４件増の１３６件に上り、統計史上最多となり、自転車も昨年比２１件増の２８件で、ともに前年比ワースト記録を更新したとのことです。２年前のながら運転の事故の内訳は、画像目的が、自動車は１２５件、うち死亡事故が３１件、自転車は２５件、うち死亡事故は１件、通話目的は、自動車は１１件、うち死亡事故は１件、自転車は３件です。約９割が画面注視による事故となっています。過去５年間の運転者の年齢別では、自動車は２０代から３０代が５２．６％で、自転車は１９歳以下が５５．３％を占めています。これらの状況を踏まえ、罰則が強化されたものと思われます。新制度では、違反者に６か月以下の懲役または１０万円以下の罰金が科せられます。事故などの場合には、１年以下の懲役または３０万円以下の罰金となります。今回の改正道路法で違反となるのは、走行中の通話や画面の注視、じっと見詰めることです。通話とは、スマートフォンや携帯電話を手に持つ行為です。手に持たずハンズフリーで通話する場合は該当しません。しかし、イヤフォンを着装して周囲の音が聞こえない状態で話すことは別の規定で禁止されています。また、画面を注視する行為は、メールの確認や動画の視聴地図アプリの操作です。カーナビのようにスマートフォンを専用ホルダーで自転車に固定することは違法でありませんが、走行中の注視は禁止となっています。このように、禁止行為があり、自転車のながら運転に罰則があることを児童生徒は分かっているのでしょうか。雪もなく、町内では自転車に乗る姿も見受けられ始めました。早急に総合学習の時間を使うなどして、児童生徒に自転車の危険運転防止行為を周知させ、再度ヘルメット着用義務の徹底を図るべきです。さらに子どもたちのお手本となるべき大人である町職員にも、ながら運転の禁止とヘルメット着用義務の周知徹底させることが必要と考えます。教育長の所見を伺います。

再質問　5番 伹野裕之

ありません。