各種バス事業の今後について

答弁　管理課長 新宮信幸（管理課長は2024年12月まで）

中山議員から御質問の「各種バス事業の今後について」にお答えいたします。ご質問は、コミュニティバス、デマンドバス等を含めた町で行っている各種バス事業についてということでありますが、ご質問の主旨はスクールバスとその他の町民の混乗であると思いますので、私からお答えさせていただきます。スクールバスにつきましては、現在７台の車両が７系統の路線を運行しており、登校便１便と下校便につきましては、１２時台、１４時台、１５時台を基本とした３便のほか、部活動便を運行しております。停留場所につきましては、節婦町、西泊津等の住宅密集地を除き、原則自宅前で乗り降りできるよう最大限配慮したきめ細かな路線で運行をしており、入学や卒業のほか、転校や転居等による児童生徒の状況に応じて随時調整を図っております。また、今年度の小学校統合の際には、登校便の乗車時間や学校までの所要時間により児童生徒の負担が増大しないよう運行ルートの見直しを行ったところです。スクールバスの他の利用者との混乗については、まず、高校生の登下校に利用する場合において、運行ルートや乗車定員等の調整など様々な課題に対応することが必要となりますが、その中でも調整が困難な条件として、小中学生と高校生の登校時間の違いがございます。小中学校においては、始業時間に合わせ８時１０分までに各学校へ到着するよう、各乗車場所からの乗車時間を設定しておりますが、高校生の場合には７時２９分に新冠町農協前から発車する道南バスに乗り換えが必要となることから、高校生の通学便としてのコミュニティバスは、７時２５分に新冠農協前に到着します。そのため混乗によって小中学生は、３０分以上乗車する時間を早める必要が生じることとなり、小中学生の負担が増えることとなります。下校便につきましても、曜日、学校、学年で異なる下校時間に合わせるよう学校と教育委員会がスクールバスの運行会議を開催し、毎月異なる運行時間を設定しており、一定の時間ではないことから、小中学生と高校生や一般町民との混乗は難し7いと考えます。また、登校便から下校便までの時間帯につきましても、天候悪化や感染症等による下校時間の繰り上げなどの突発的な運行に対応するよう、スクールバスを常に待機させる必要があります。このことから、小中学生が乗車するスクールバスと高校生や一般町民が利用するコミュニティバス等とは、現状分けて運行することが適当であると考えますが、スクールバスを含めバス事業に対する町民のニーズは日々変化しておりますことから、適時運行体制の見直しを行うよう協議の場を設けて参ります。また、現在町はコミュニティバスのデマンド化と小型化を計画しており、より機動的な運行体制を目指し鋭意検討しておりますので、検討の過程でコミュニティバス、スクールバス双方に効果的な連携の可能性を見出すことができるようであれば、運行体系の改善を目指し、協議を行うなど、相互連携の認識を深めて行くこととします。いずれにおきましても、町の公共交通体系は、人口減少と少子化の中、随時効率的で的確な運行体系を築くべきものと考えていますので、利用者の利便性と安全確保を第一に引き続き横断的な協議を進めてまいりますので、よろしくお願いいたします。