それでは、公共交通網の整備

答弁　企画総務部次長 三浦浩二（企画総務部次長は2020年3月まで）

それでは、公共交通網の整備についての質問にお答えいたします。１点目の公共交通の現状についての質問のうち、深川市内及び本市と近隣の市町を結ぶバス路線の利用者の推移でありますが、市内を運行するバス路線は高速バス路線を除いて12路線ございますが、質問のお答えについては、市内のみを運行する４路線と地域間を運行する８路線をそれぞれ分けて、過去３年間の利用者数の合計で申し上げさせていただきたいと思います。初めに、市内のみを運行する更進線、多度志線、市内線、西北星線の４路線でありますが、平成28年度の利用者数の合計は３万4,083人、29年度は２万9,481人、30年度につきましては、市内線について実証実験を行った循環線に置きかえた人数で申し上げますが、合計で３万3,160人となっておりまして、30年度は循環線の運行により、利用者が前年より増加した結果となっているものであります。次に、本市と近隣の市町を結ぶ地域間を運行する路線は、北竜線、沼田線、深旭線、深滝線、滝深線、芦旭線、留萌旭川線、深名線の８路線でありますが、平成28年度の利用者数、近隣の市町の利用も含みますけれども、合計で69万4,867人、29年度は66万4,672人、30年度は60万7,976人となっておりまして、利用者の減少が続いている状況になっております。減少の要因の主なものといたしましては、沿線住民の人口の減少、特に毎日利用する学生の利用者の減少が大きいと私どもは分析しているところでございます。次に、バス事業者に対する補助金の額についてお答えいたします。初めに、市内のみを運行する４路線についてですが、この路線は国や北海道の補助がございませんので、路線ごとに運行費用から収益を差し引いた、いわゆる赤字分を全額補助しております。４路線の補助金の合計額は、平成30年度で1,352万円となってございます。次に、地域間を結ぶ８路線については、７路線が国の補助を受けて運行しておりますが、そのうちの６路線について、乗車密度が規定より少ないこと、そのほか収益が規定より少ないため、国の補助金が減額されております。その減額分の一部を沿線の市や町で負担しておりますけれども、その本市の負担額は６路線の合計で、平成30年度は701万4,000円となっております。合わせますと2,053万4,000円の補助額となっているものでございます。なお、これらの補助金については、８割が特別交付税措置とされていることも申し上げておきたいと思います。次に、２点目の深川市地域公共交通網形成計画の達成状況と今後の取り組みについてであります。この計画は、議員も触れられておりますけれども、平成28年度から令和２年度までの計画で、現在３年が経過したところでございますが、この計画に掲げている目標値、あるいは実施スケジュールなど、現状と比較いたしますと計画どおりに進捗していないものもございまして、具体的な例を挙げますと、公共交通空白地域における移動手段の確保に向けた検討の部分がややおくれている状況にありますけれども、引き続き最終計画年度まで目標達成に向けて取り組んでまいりたいと考えているところでございます。また、次期計画についての質問もございましたが、まずは現計画の目標の達成に向けた施策や事業の推進、あるいは課題解決に向けた対策を優先的に行っておりますので、現在のところお示しできるスケジュールは持っておりませんけれども、本計画は地域の公共交通の未来を示す重要な方針でありますので、計画の更新につきましては、今後の課題として、十分検討させていただきたいと考えております。