夕張市議会 令和6年第2回定例会 2024年6月14日
地域公共交通の現状と再構築：夕張と札幌を結ぶ路線の延長
2024年6月14日、夕張市議会の一般質問で、高間澄子議員が「地域公共交通の現状と再構築：夕張と札幌を結ぶ路線の延長」について質問し、市長 厚谷司が答弁しました。
- 質問者
- 高間澄子 議員
- 答弁者
- 市長 厚谷司
議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。
件名は質問の本文をもとに当サイトで付けたものです
質問 高間澄子
高間澄子でございます。通告に従い、地域公共交通の現状と再構築について、1 件 5 点の一般質問を行います。人口減少やマイカーの普及、新型コロナウイルス等の感染拡大の影響などにより、乗客の減で、鉄道やバスなど地域公共交通の経営環境が悪化して参りました。交通事業者の大半が赤字を抱えるために、サービス水準の低下でさらに利用者が減少する負のスパイラルを避けることが困難な状況になっているのが現状であります。住民が普段用いる交通手段としては、自家用車が占める割合がとても大きく、公共交通の利用度は決して高くはないですが、小中学校への通学や高齢者の通院など、市民生活を支える意味での存在意義は大きいと考えます。これからも住民の移動の足をどのように維持、確保していくのか、また課題解決のための取組をどのように進めていくのか考えをお伺いしたいと思います。そこで 1 点目でありますけれども、夕張と札幌を結ぶ路線の延長についてお伺いをいたします。昨年 9 月末をもって、夕鉄バスが夕張、新札幌間の路線の廃止、続いて、本年 9 月末に中央バスの夕張、札幌間の都市間バス廃止決定の報道がありました。これを補うため、市は市外デマンド交通で夕張、栗山、長沼経由の本格運行を開始し、3 か月が経とうとしております。この間、利用される方の声は様々聞こえて参ります。ある方は、交通があるだけでもありがたい。本当に忍耐強い方だなと、こんなふうに思って聞いておりました。しかし、利用者の大半、大部分の方は新札幌までの所要時間や長沼での待ち時間が長く、多くの不評の声を聞いて参りました。利用者が使い勝手のよいと思われる JR 北広島駅までの延長を考えるべきと思いますが、市長の考えをお伺いいたします。
答弁 市長 厚谷司
高間議員の市外デマンド交通の JR 北広島駅までの延長に関するご質問にお答えいたします。市外線デマンド交通の運行につきましては、これまでも様々なご意見、ご要望をいただきながら、交通事業者様と協議を重ね、随時でございますが、できる限りの改善を図って参りました。4 月からは本格運行としているところでございますが、今後もこの姿勢は変えずに、JR 北広島駅への延長も含めて、どのようにしたら可能になるのか検討を続けながら、利便性の向上に努めて参ります。以上でございます。
質問 高間澄子
新夕張からデマンドバスを利用して札幌に向かうと、実に順調に走っても 3 時間かかります。長沼から私たちも実際に利用してみましたけれども、片道 3 時間は体が限界を感じてしまいました。それが往復になりますから、本人にしてはかなりの負担を覚えることと思います。それと長沼から延長ということを考えると、長沼から JR 北広島駅まで、デマンドの延長時間はほぼ 15 分ぐらい、こういうふうに聞いております。これを、例えば夕張市がお世話になっております、協力していただいています二つの交通事業者にいずれも尋ねて参りましたところ、それは可能な範囲であると、こんなふうな答えもいただいております。北広島駅から札幌行きの列車は 5 分、10 分間隔に札幌行きが出ていると。そういう中で、実際にあるものを利用して、少しでも利便性がよくなり改善するのであれば、当然、前向きに取り組むべきと、こんなふうに私は思いますけれども、市長の思いはいかがでしょうか。
答弁 市長 厚谷司
高間議員の再質問にお答えをいたします。再質問の内容、今後の対応ということでございますけれども、繰り返しになるところではございますが、これまでも交通費事業者さんと協議を重ねる中で、随時、これは改善に向けて、やはり市としてもしっかり対応していこうという決断に至れば、そうしたものについては、これまでも改善を行ってきております。つきましては、本日ご質問の中でも、具体的に JR 北広島駅への延長も含めてということでのご質問がございましたが、こちらについても、これまでどおりのスタンスの中で、どのようにしたら可能になるのかということ、利便性向上に向けた検討というものをさせていただく予定でございます。以上でございます。
質問 高間澄子
今までの答弁のように進めて参りたいと、こういうような答弁だったと思いますけれども、先ほども私も述べたように、利便性がよいと、交通事業者も不可能なことではない、可能であるという、こういう中で、あとは、心配なのは財源の問題になるのかなと、私はこういうふうに勝手に思うのですね。それで、長沼から北広島まで、この約 15 分のデマンドでの時間延長に要する費用の試算というものはされていらっしゃるでしょうか。
答弁 市長 厚谷司
高間議員の再質問にお答えいたします。ただいまご質問のありました、長沼から北広島までデマンドを延長した場合の所要の財源が幾ら必要かということの試算については、現段階では行っておりません。
質問 高間澄子
試算はしていないという答弁でしたけれども、まず市の財政状況を圧迫するような多額な金額にはなり得ないのではないかなと、私自身は察するわけであります。そういうことも、試算も含めて、ぜひとも市民のために実行していただきたいと思いますが、改めてまた市長の見解をお伺いいたします。
答弁 市長 厚谷司
高間議員の再質問にお答えいたします。繰り返しになりますけれども、先ほど答弁をいたしましたとおり、JR 北広島駅への延長も含めて、検討をさせていただくということでございます。なお、先ほど高間議員のほうから再質問がありました、事業者さんのお考え方の部分でございますけれども、この点についてちょっと答弁を付け加えさせていただければ、デマンド交通運行を、昨年の 9 月以降のいわゆる実証実験運行を始めるに当たって、市も協議をして参りましたが、そうした状況の中では、なかなかやはり、市民の皆さんからのご要望が多い、いわゆる札幌方面、北広島も含め、そういったところまでの運行は困難という判断に立って、今日に至ってきたという経緯がございます。それで、今後、今年の 9 月をもって中央バスが廃止になるということもございますので、こうしたことと併せまして、繰り返しの答弁ではございますけれども、北広島駅までの延長についても、その中で検討をさせていただきたいと思います。以上でございます。
質問 高間澄子
今、市長の答弁にありましたように、どうか事業者さんとも、また懇談を深めながら、よりよい方向にぜひともお願いしたいと思います。