高齢者、子どもたちに配慮した交通について

質問　熊谷桂子

2 件目に、高齢者、子どもたちに配慮した交通について伺います。12 万人規模に大きく広がった、そしてそのまま過疎化が進む夕張ではコンパクトシティを目指してはいますが、早期に全体が集まって住むということは考えられません。そこで子育て環境にも大きな影響を持つ交通政策について伺います。交通政策については、平成 24 年度に夕張夕張市生活交通ネットワーク計画を策定し、25 年度にはコンパクトシティ夕張を支える新交通システム導入計画やデマンド交通導入検討調査を行い、26 年度以降はデマンド交通の試験導入を行った上で効果などを検証し、本格導入に向けて進んでいくとされていました。広い夕張市内で近くに商店がなくなり、食料品の買い物にも不便な地域や、子どもたちの放課後活動や休日を充実させるためにも、車を持たない高齢者や子どもたちが気軽に利用できる公共交通が必要です。期待されているデマンド交通の導入が現在どのような状況であり、今後、どのような見通しなのか伺います。以上、2 点について答弁をお願いいたします。

再質問　熊谷桂子

次、2 件目についてよろしいでしょうか。

再質問　熊谷桂子

先ほど、デマンドバスの件でお答えをいただきました。全国の例を見ますと、赤字で立ち行かなった例などもありますけれども、うまく成功させている例としては、送迎をしている医療機関ですね、医療機関なども含めた地域のデマンド交通をつくって、子どもからお年寄りまで低料金で利用し、各医療機関も経費の削減につながっているというそういう事例があります。夕張市内でも現在、医療機関がそれぞれに送迎するということが日常化されていることから、その部分も巻き込む形でのデマンド交通が実現できるかどうかが、黒字になっていくのかどうかというところの正否を分けるような気もいたします。そのあたりの検討を十分にされた上での実施を心待ちにしたいと思いますが、いかがでしょうか。

再質問　熊谷桂子

ぜひ 1 日も早くデマンド交通が実現できるように願うところです。7 月 18 日に実施された地域活性化モデルケース総合コンサルティング会議の中で、コンパクト化への取り組みとして住宅のほかに、地域公共交通関係の部分で、交通結節点等の整備については手厚い支援が可能である、複数機能を持った施設整備も可能とされていること。そして各種送迎バスも含めた検討や面整備とあわせた効率的な交通体系の構築をするための全体計画が必要、そういう資料が出されておりました。近い将来、デマンド交通が整備され、高齢者が重い買い物をしてもドアからドアへと人と荷物を運んでくれる、そして保護者が送迎できなくても、子どもたちがデマンド交通を使って放課後や土日に、少年団のスポーツなどを楽しんだりすることもできる、そんな夕張になることを心から願っております。そして、先ほどの資料によりますと、結節点の整備として複数機能を持った施設整備にも手厚い支援が可能になるとのことですから、そのときこそ子どもたちや大人たちも交流をし合える新しい居場所づくりが可能になるのだろうというふうに思います。先ほど、小林議員の質問の中で、市長は、来期も続投したいとの意向を示しておられました。高齢者の安心・安全と、若者や子育て世代の定住対策は急務です。引き続きしっかりと首長の責任を果たしていただくようお願いするとともに、私自身も子どもからお年寄りまで安心して暮らせる夕張のまちづくりのために、新年度以降も議員として働かせていただけるよう努力することを申し上げまして、質問を終わります。ありがとうございました。