（1）浦河駅跡地の活用を計れ／（2）図書館の記念文庫の設置について／（3）向別霊園の交通整理について

質問　5番 神原富三夫

それでは、３問について質問いたします。１問目は、浦河駅跡地の活用を計れという表題でございます。２０１５年１月７日に日高線が不通になってから５年９か月が過ぎました。この間、日高線廃止のための集会が苫小牧市や日高管内で十数回開催され、そのほとんどに参加しましたが、参加者のほとんどが近年鉄道を利用したことのない人の集まりでした。そして、鉄道が再開すれば、ＪＲからは単年度、各町２億円が必要とのことでした。そして、問題の解決のために、町長会議が数回となり開かれましたが、最終的に日高管内７町では池田町長だけが廃止反対のためにＪＲとの廃止合意に至らず結論が長引いていましたが、８月１２日の臨時町長会議で日高線の廃止が多数決で決まり、池田町長も反対の意思は変わらないが決定に従うとの結論に至ったようであります。この結論が出るまでに５年９か月という長い年月が経過しました。その結果どのような得るものがあったのか、この間、度々の会議と視察で使われた税金がいかほどなのか、これは職員の同伴も含めての経費ですが、幾らぐらいかかったのか、この税金の使い道は記録にとどめるべきだと思います。今までの町民の間では、廃止になったのに、いつまで踏切で一旦停止しなければならないのかと言う方がおりましたが、そのたびに説明しなければなりませんでした。踏切で一旦停止しない人たちが増え、交通事故の発生が予想されます。特に堺町の踏切では、堺町西５丁目と旧川沿から来る車両の接触事故が起きる可能性があり、既に私自身が追突になりそうなことに遭遇しております。日高線の廃止は、浦河町民においても、日高沿線住民にとっては大問題であるわけですから、決まった今、早急に経過を含めて町民に報告する義務があると思います。町長は度々議会と町民に相談すると言ってきましたが、町民との懇談は昨年９月に開催されてから１度しか開催されていません。一刻も早く町民に報告するとともに、浦河駅跡地を中心とした鉄道遺産を活用し、町の発展のために知恵を借りるべきと考えます。最終合意によると、来年３月末で廃止し、４月からはバス転換することで９月中にもＪＲとの最終合意する方針と決めたようです。ＪＲからの支援金の２５億円のうち、２０億円はバス事業で、５億円は７町の地域振興策に充てられるようですが、当町に対しては、地域振興費は８,０００万円ぐらいと町長は言っておりましたが、その根拠はどこから出たものでしょうか。私は浦河駅周辺の跡地を活用した町の振興を図るとき、８,０００万円では少な過ぎると思います。この中で、７町で５億円の振興資金を、町長は将来の運行経費として基金で残すことを提案するようですが、このことが事実とすれば、町長はＪＲ跡地を活用した町の発展を図ることは考えていないのでしょうか。浦河駅の跡地はどうなるのか、私には想像がつきません。私は日高線問題では、１０回を超える一般質問をした中で、度々浦河駅を中心に浦河町の観光拠点にすべきと、そして具体策を提案してきましたが、町長は日高線廃止を盾に、一度も誠実に答えてはくれませんでした。私は町長が廃止反対の中でも、並行して条件闘争すべきと提案してきましたが、廃止に合意してしまうとこちらの条件を飲ませるのは非常に困難になります。この際は早急に町民報告会を開催し、町民の知恵を借り、浦河駅跡地の活性化案をつくり、振興費の増額を図ることが肝要だと思います。浦河町は、堺町と大通に分断されていて、浦河駅の周辺を観光の拠点にすることは、浦河町と大通を線と面で結ぶことになり、このことは浦河町の発展に大きなインパクトを与えます。ですから、ＪＲ遺産を活用して、それを振興費を増額することは大変急がれます。次回の町長会議は９月下旬と聞かされていますが、それまでに振興策をまとめてと考えるのはいかがでしょうか。ＪＲとの最終合意は、浦河町への支援策が認められてから調印すべきです。最後に、日高線があったあかしとして、日高線をＪＲが言うようにＪＲの支援策の８項目の中には、鉄道用地を括弧書きで、例えばサイクリングロードと書いてありますが、日高線の跡地を残し、全国からサイクリング愛好者を誘致する案等を一考してはいかがでしょうか。サイクリングロードとして町長会議に提案する考えはないのか。私はどんな形であっても、部分的であれ、後世の人たちに日高線があった形跡を残すべきと考えています。質問をまとめます。一つ、反対を引き延ばして得たものは何であるか。視察や陳情、会議の出張などに使われた税金はいかほどか。職員同伴も含む。２番目に、廃止が決まった今、町民への説明会はいつやるのか。３番目、浦河駅を中心とした鉄道遺産を活用し、町の発展の知恵を借りるべきと考える。ＪＲからの地域振興策の８,０００万円の根拠はどこから出たのか。跡地を活用した町の振興を図るとき、８,０００万円は少ない。振興費の増額を図ることが肝要である。４番、まちづくりの支援金の５億円を将来のバス運行経費として基金で残すことを提案するようですが、それでは町長はＪＲ跡地の活用について全く考えていないということでしょうか。５番目、ＪＲと最終合意は浦河町への支援策が認められてから調印すべきだ。６番目、日高線があったあかしとして、日高線をＪＲが言うようにサイクリングロードとして町長会議に提案する考えはないか。鉄道跡の活用として、ＪＲは、支援策として例えばサイクリングロードなどを提案したことがあったが、このような意見が会議では提案されなかったのか。２番目に行きます。図書館の記念文庫の設置についてお尋ねします。このたび、第１６３回直木賞に馳星周さんが決まり、また、早速図書館には馳星周さんの特別コーナーが開設され、コロナ禍の中、明るいニュースとなりました。また、町内唯一の書店である書房には４０冊の注文が入り、今までこんなことはなかったと言っていました。９月６日に馳星周さんのトークとサイン会がふれあいホールで開催されたとか。私も生の声が聞きたいものと申し込みましたが既にいっぱいでした。しかし、大変結構なことだと思っております。２０年ほど前には、浦河町に別荘がある有名な作家のＳさんと、これも町内の大牧場が優勝したときの賞金で寄附された何とか文庫には６００冊を超える本があったと言われ、特別コーナーがありましたが、いつの間にかなくなったと聞かされました。私は近くの町民の皆さんから文庫のことが指摘され、図書館へ行ってみましたが、確かにコーナーはありませんでした。多くの町民が知っている作家のＳさんは、昭和５０年に浦河町に来て、当時の山に別荘を設けました。そして現在まで夏には毎年のように当町を訪れ、地元の人たちと厚い交流が続けられ、これを題材にしたエッセー集を数冊発行していて、町民の皆さんにも名前が浸透しています。Ｓさんは、直木賞も菊池寛賞も受賞されているし、浦河町には古くからなじみがあり、多くの皆さん方が知っています。今回の馳星周さんの機会を捉えて、この際、浦河町に関わりのある人たちの関わった経緯を含めて特別コーナーを開設すべきと思うが、いかがでしょうか。質問一つ、かつてはあった文庫がなぜなくなったのか。２番、町内に関わった著名人の文庫があってもよいと思うがいかがか。３番目です。向別霊園の交通整理についてお尋ねいたします。１３日のお盆の墓参りの日、多くの皆さんが墓参りに訪れますが、夕方４時頃から７時ぐらいまでが大変混雑します。向別霊園の場合、この時間帯大変混雑し、交通渋滞を起こします。この道路を一方通行にするとか、交車場、車が行き交うための場所ですね、駐車場の拡張が必要だと思います。近年、車が多くなり、そして大型化して、細い道でどちらが先に動くのか困っています。流れが止まるとお互いに後続車がいるため身動きが取れない。しびれを切らしたほうが交通整理に行って何とかしておりますが、もし事故が発生した場合、責任が発生するため、なかなか交通整理に行くのにちゅうちょしております。この辺を何とか整備していただけないかと思い、質問の一つとして、浦河町に霊園は何か所ありますか。２番目に、向別霊園は、今、お墓が何基ぐらいありますか。３番目、交通渋滞を解消するために、交車場や駐車場の拡張や一方通行にするなど、改善が必要だと思います。よろしくお願いいたします。以上です。

質問　5番 神原富三夫

それでは、質問の順番に従っていたします。最初の質問ですが、反対を引き延ばして得たものは何だったのでしょうかと質問しているのですけれども、先に町長いろんなことを言ってくれたけれども、このことについては全然触れていないのだよね。だから、もう少し、こういう得るものがあったとかというもの、もう少し私に、町長は分かっているのです、私ちょっと理解力がもう足りないから、この５月に私も後期高齢者になったものだからね、ちょっとその辺心配なところがあるのだけれども、分かるようにね、ちょっと言ってほしいのですよ。それと、もう一つ、先ほどいろんな鉄道の必要性についてお話しされたのだけれども、それは時代が、そういう時代に要請していたのですよね。北海道の鉄道が進み、そして全国の鉄道もそうだし、日高線の鉄道もそうだけれども、当時は国策としていろんな輸送物資があったから、そのために大量輸送できる鉄道が必要だったということです。ですから、その必要性があったから全国に鉄道網が張り巡らされて、その必要性がなくなったものだから今あちこちで廃線ができたわけです。だから、私は鉄道の必要性は認めていますよ。町長と同じように。そのとおりだと思うのです。でも、何回も何回も言うのは嫌だけれども、要するに日高線は、どこの鉄道もそうだけれども、乗る人がいれば、私、最初に旗振りますよ、反対運動やりますよ。何回も言ったけれども、乗る人がいなくなったのだから、これはもう仕方ないわけですよ。私も鉄道が好きで国鉄に就職したけれども、現実において、家の目の前を、たった１５メートル離れた前に神原踏切というのがあって、そこを列車が走らなくなるというのは寂しかったよ、本当に。でも現実なのですよ。乗る人がいないのだから。それに１年に２億円もかけていられないし、２億円どころか２００万円だって出していられないでしょう。人が乗ってくれているのなら幾ら出しても、反対運動のしがいもあるけれども、乗らないところにお金かけるということは町民の理解を得られませんよね。ですから、これ仕方ないのですよ。町長の言うのはもう本当に分かるし、私もそのとおりだと思うのだ。だけれども、やっぱり長年この１年９か月の間、不通になってきたときに、町長一人が一生懸命頑張ったものだから、結局その結論が長引いて現在に至ったと。そういうことだから、この得るものは何だったのですかと言ったときに、この後に、分かるように答えろというのが無理なのかな。やっぱり無理かもしれないよね。もし、町長、素直にもう少し、認めるところは認める。突っ張るところは突っ張ってもいいけれどもさ、私も認めるところは認めるけれどもさ、だから、その辺やっぱりもう結論もう見えちゃったのだから、町長もそろそろ挙げた拳を、これを機会に下げたらどうですか。素直に認めて、そして、町民の皆さんどうしたらいいのだと、力を貸してくれよと私は言うべきだと思うのだけれども、いかがでしょう。

質問　5番 神原富三夫

池田町長のすばらしいというところは、前にも言ったけれども、とにかく挨拶が上手なのですね。とにかく。夢と希望を持ってとちょこちょこ出てきます。今の答弁を聞いていても、結局は私の質問には答えていないのですよね。誠にすばらしいね、そういう面では。だから、私の質問にもう少し私が分かるように説明してくれと言うのだけれども、新幹線の問題から、何か話が代行バスの話になったりさ、代行バスの場合は、これは前にも言ったように、これは今でもそうですけれども、ほかの会社もそうですけれども、実態に合ったように是正して修正してもらえばいいわけだから、今、担当者の間でやっているというから、それはそれでいいと思うのですよ。やってみて、駄目なら直してもらえばいいだけの話だから。私はそんなことは言っていないです。基本的な、日高線がなくなるかあるかという話の、町長の意見に私はどうしても従えないのですよ。不便だからと、それは皆さんここにある人だって町民の皆さんだって最初から日高線なくなるということに賛成だという人は誰もいませんよ。そんなことあったほうがいいに決まっているのだから。何回も言っているように皆さんも思っているはずだ。それをね、公共交通がなくなったらとすごく格好のこいいことを言っているけれどもさ、人が乗っていないものを残してどうするということだ。これが公共交通ですか。乗っていないのだもの、いないのだもの、乗る人が。それを残してどうするのか。お金かかるのです。ただだったらともかく、お金かかっているのです。それも日高線だけが特別ではないのです。２０年後に日本の人口が半分になることを予想して現在があるわけですよ。だから、これがたまたま今になって早くなったということなので、そういうことだから、これはもう必然的にそういうことになるわけですよ。この話を言ってもまた長くなって皆さんにご迷惑かけるからもうやめるけれども、もう少し、先ほども言ったように、素直に町長も認めるところは認めなければ駄目だって、いつまでもじょっぱっていないで。そうでなければ話進まなくて、時間なくなるのだもの、私。これで９０分使うわけにいかないのです。ほかに質問があるのだから。それをちゃんと認めるか認めないか、また私も元に戻って同じような質問したら質問時間なくなってしまうのだから。どっちにしても、これには答えたくない気持ちも分かるから、まあいいですよ、これは。この引き延ばして得たものは何なのかといったら。だから、一つだけ言いますけれども、町長は災害復旧のために反対していたと言うのでしょう。だから、それはそれで分かりますよ。でも、それをもし災害復旧、もし早くしたいのだったら、日高線を早く廃止認め、あとは国にやらせればよかった。ただそれだけの話でしょう。ＪＲは金ないからできないというのだから、そうしたらもう営業権放棄すれば、あとは管轄する国にやらせれば早くできたのだ。まあいいです、それは。その次に、２番目、廃止が決まった今、町民への説明会はいつやるのか。これは先ほど課長答弁では、何か準備出来次第みたいな、随分のんきな話、答弁だったのだけれども、それだって、課長にそんなことを言ったって課長は判断できないから私は町長に聞くのだけれども、これは早くやらなければ駄目でしょう。後のほうの質問にも関連してくるけれども、これは早く、もう廃止する方向が決まったのだから、今回は。方向性でないよね、決まってしまったのでしょう。まだ９月の末にもう一回町長会議やるという話だけれども、このときは私、調印はするとは思っていないけれども、とにかく先ほど言ったように、調印だけはとにかく最後まで、後のほうに関連するけれども、地域の振興策をちゃんと考えて、それに金が幾らかかるのかということを判断してからでないと調印はできないと思うので、してほしくない。その前に、２番目の説明会の、これはのんきなことを言わないで早くやって、早く皆さんからご意見聞かないとならないと思います。町長ね、議会や町民とご相談してなんて、いつも格好いいこと言うけれども、たった１回しかやっていないのです、まだ。これを早くやって、皆さんのご意見を頂戴するということを明確にできませんか。どうですか。

再質問　5番 神原富三夫

再質問にも、やっぱり早くしたほうがいいと言っている私の意見にも、まだいついつまでにやるとかというような話にはならないわけですよね。これも非常に残念なことなのですけれども、これ以上言ったって、とにかく町長が決めれば済むことなのだけれども、町長が決まっていないようだから、話が進まないですよね。本当に、これは町長早くやらないと、またよその町の人たちに、町長たちにご迷惑かけることになるので、早く説明、決めないと、真面目に聞いているの、ちゃんと、また長引かせると浦河町だけのおかげで長引いたということにやられるから、早く説明会をやって、町民の意見を聞いてさ、それを反映するようなことをしなければ、管内町長会議のときにほかの町長さん方に迷惑かけるよと。だから早く決めた方がいいですよと、こういうことは言いたいと思います。３番目ですけれども、それから、浦河駅の鉄道遺産を活用して、町の発展に知恵を借りるべきだと、こういうことを言っているのですけれども、昨日の同僚議員への回答では、まだそんなことを考えていないような答弁だったと思うのですけれども、そういう、あれですか、活用する方法は考えていないのですか。私は、町長が廃止の方向に賛成の意を表したときから、こういうことはもう既に頭の中にあるのだろうと、そういうふうに思っていたのです。こういうことを考えないと、だけれども、浦河駅の跡地はそのままにしておくのですか。撤去するのか残すのか、その辺のことでもはっきりして、残すのならそれを活用した方法を考えないとＪＲと話進められないでしょう。そして支援金の８,０００万円、町長の考えでは８,０００万円ぐらいはくれるのではないかみたいな話だったけれども、このことだって、私はその根拠はどこから来たのだと言ったって答えてくれないし、だから、８,０００万円が仮にそうだとしても、あそこで浦河の町の発展計画を立てるなら８,０００万円で収まるのと私はそういうことを心配しているのですよ。だから聞いているの。計画早くつくらなければ、ないならないでもいいけれども、この５年もの間、何考えていたのだと。そんなこと、あなた、終わったときのことを考えたら、常に同時進行でやれと、条件闘争やれと、私が言ったことあったでしょう。そうしたら、そのときから考えて、事務方、公にできないまでも、事務方にこういうことを考えなさいよと指図するのが本当ではないですか。こういうこと考えていないのですか、どうですか。

再質問　5番 神原富三夫

今、町長が公にできない部分もあると、様々なことがあると。だから、私はそういう様々なことをこの間になぜやっておけなかったのか。当然もう分かっているはずだったのですよ。これは日高線が残るなんていうことはどうしたって考えづらかったわけだから。列車に乗る人がいないのに。だから、当然そのときのために、同時並行するとか条件闘争するとかという私は言葉を使いましたけれども、こういうことになったときには速やかにそういうお金の計算ができるようにと、そういう準備をしておけと、こういうことですよ。ですから私が何回も、あれはこう、これはこういうふうに、それともあれを全部撤去してやってしまうのか、そんな撤去するために浦河町が金なんか出すわけではないか、そんなこと。そんなことがあったらＪＲだって腐るほど分かっているはずです、そんなもの。そんなことに８,０００万円なんか使っていられないでしょう。復旧のための８,０００万円ならいいけれどもね。そんなこと、もしそうだと、町長がみんななくすのだと言うならば、それはＪＲやってください、私知りませんよと、それは済むかもしれないけれども。そういう問題ではないと思いますよ。だから私が何回も何回もここで、あそこを観光の拠点として、堺町と大通をドッキングさせて、浦河の活性化のために残すべきだ。そのためにはこういう計画を、青写真をつくる、そのためにはこのくらい金かかるよと、８,０００万円ではとても足りないでしょうと。だから調印できないと。だから何とか金を出してくれという方向でいってほしいことを願いながらこういう話をしているわけで、それを今言ったようなことを説明されたって、そんなもの最初から分かり切っているでしょうと。私の立場で言えばそういうことになりますよ。だから、伊藤課長に、私が聞いたって伊藤課長は判断できないから、だからそんな大問題なのだから。日高線の大問題、浦河町の大問題でもあるけれども、日高の大問題ですからこれは。当然のことながら、町長が判断しなければできないから私は町長にしつこく言っているわけです。このことを、何かまだこれから考えるようなのんきなこと言っていないで早くしなければ駄目でしょうということを言っているわけですよ。

再質問　5番 神原富三夫

町長が私と全く意見が同じだということには、それは私もうれしく思いますよ。だけれども、私の質問には答えていないのですよ。町長会議で一生懸命頑張っているのだということ、それはよく分かりましたよ。私はそんなことを聞いていないのです。早くこれをやるべきだという話。計画。町民の意見を聞いて、そして計画をつくって、そしてやるべきだと。全く同じだということは分かりました。それでは早速、１か月以内にはやりますから、そして皆さんに、私が町人の人たちと約束したように、町民の意見を十分に聞いて、それを反映するように努力いたしますと言うのなら、私も分かったと。すごく分かりやすい。そういうことには触れないで、町長会議のときに頑張った頑張ったって、このときはあなたと同じ意見ですと言ったって、私の質問に答えていないのだから。町長。分かるでしょう、言っていることは。だけれども、私あまりしつこくないほうだから、これ以上は言いたくないから言わないけれども、せめて、私も十数回も同じようなこと言っているのだからもう言いたくないのだ、正直言って。だから、もう少し、もう最後なのだから素直に言うこと聞いてくださいよ、これ。皆さんに分かるように、これをテレビ見ている町民の皆さんにもさ。あれは何あれ別なことを言っているのだって、どこかの国会と同じように、はぐらかすようなことばかり言っていないで、誰にでも分かるような言葉で単刀直入に言ってくださいよ。分かったと。なるべく早くやるからと、なるべくが３か月や５か月では困るけれども、なるべくといったらやっぱり１か月以内だものね。このぐらいの決意を持って答弁してください。そうしたら分かりましたと言うから。

再質問　5番 神原富三夫

何だか町長の話を聞いていると、私の望む方向性と町長が望む方向性がだんだん近くなってきているのだというような錯覚にとらわれているのだけれども、どうも表現力がお互いに悪いのか理解力が悪いのか、なかなかその辺がなかなか近くならないところがありますけれども。残念ですけれども。ただ、私、北海道のこういう問題が、日高線の問題がこういうふうになってから、北海道の駅かなり歩きました。廃線のところも行きました。見てきました。前にもお伝えしたように廃線のところは本当に惨めというか寂しいというか。２５年、３０年ぐらい下の年代の人たちにとっては、もう自分のところに昔鉄道があったということを知らない人が多いのですよ。分かっていた人たちはもう亡くなってしまっているのです。もうこれを聞いたときには本当に寂しい。だから、町長も鉄道を残したいという思いが本当ならば、私は、ちょっと前に進みますね、本当の真実を知ったならば、私は鉄道遺産を、あらゆるものを残してほしいのです。それは踏切、法的に難しいものは無理としても、ない場合は、やっぱりいろんなもの、昔ここに鉄道が走っていたのだよって、２５年か５０年か知らないけれども、そういう人たちが、ここにあったのだよなって。そういうようなことを、遺産を残してほしいのですよ。あれを撤去するといったらどこが撤去するにしてもお金かかるのですよ。例えばいい例なんか、大きないい例なんていったら鉄橋。鉄橋を、あんなものを外すといったらもう何百万か何千万円の話になってしまうでしょう。基礎にもよりますけれども。よそのなくなったところのを見ますと、それが残っていて、それが鉄道ファンを引きつけているものがあるのです。だから、私、先ほどお話ししましたように、このサイクリングロードという話、これは支援策の８項目の括弧書きで、先ほど言いましたようにＪＲが言っている話ですから。どのぐらいお金かかるか全然見当もつきませんよね。だから、そういうふうにするというと、日高の跡地も遺産も残るし、日高の宣伝にもなるなと思うのですけれども、よその町長が、町長会議でそんな話なんか出ないのだということになれば、私は非常に悲しい。せめて、駄目でも町長の口からそういうことを提言してほしいなと思うの。多数決で駄目になるかもしれないけれども、やっぱり日高の遺産だもの、何十年もかかって鉄道造って、私は本当に思うに、新冠のあそこは駄目になってしまったし、清畠かどこかの鉄橋も駄目になってしまったし、最後の列車走らせるということは残念ながらできないかもしれないけれども、もう本当に悔しいね。まあそういう意味で、サイクリングのものは、それがトロッコ列車になるかどうかとしても、よその町の人を、町の町長たちが会議で公の場所で夢みたいな話を言うの恥ずかしいのかもしれないね。きっとね。私みたいな夢が多い者は、道内のトロッコなんかも４か所ぐらい行ってきましたけれども、本当にあれ見てたら楽しいし、子供たちの教育にもいいしな、観光客も呼べるしなとかと思いながらきたのだけれども、何か町長も恥ずかしがらないで、勇気を持って、うちの町民の中にそういう者がいるのだけれどもって、私のせいにしてもいいから一つ言ってほしいのだ。何かドラマ見ていたら、やらない後悔よりやって後悔したほうがいいなんて何かのドラマやっておったけれども、私はどっちかっていったらそっちのほうなのだよね。町長も、正直に、もう少しやってほしい。最後の質問になってしまったかもしれないけれども、その点、跡地の活用も、先ほどどなたか言っていたけれども、あそこだって、道の駅なんか昔から何もないから、ほかの議員も質問していたけれども、なかなかできない。道の駅という名前ではできないかもしれないけれども、鉄道の支援の額を頂いた中で、物産館か何かやるとか、よその実際に動いてる線区でも、その駅の中でラーメン屋とか、そば屋さんやっているのですよ。現実にあるのです。足湯とか土産物屋とか行くと、駅のすぐそばに足湯の施設を造ったり、そういうことをやっていますしね。何とかこれを活用して浦河の観光に結びつけてほしいなとそういうふうに思っていますけれども、いかがですか。

再質問　5番 神原富三夫

何か町長と話していると、だんだん広がってきてしまってポイントがぼやけてきて、仲いいのです、だからこういう話しているの。それで、その新しい発想を、これは何の場合も大変重要なことだと思うのです。ですので、私驚いたのは、レールの跡地を送電事業やったらどうだというの、私今までそういう発想はなかったので、すばらしいなと思ってね。正直本当にそう思いましたよ。それから、貨車混合の、これはなかなか難しいのではないですか。乗る人いないし貨物はないし。昔と違ってね。これは新しい発想なのだけれども、これはね、ちょっと難しいような気がするけれども。考え方としてはあっていいと思うよね。これ都会だと、もう少し列車に乗っているところだと考え方はいい。今の新幹線に、空いてる列車に荷物を運ぶのはどうだって試運転やっているようですから、それだってそうでしょう。私も鉄道出身者だから、新幹線の車両の中に、出口のあそこに、大きなテレビつけて、それを常時放映したらどうだって、私は列車が好きで、列車に乗ったら、日高線に乗っていないけれども、よその札幌とかあの辺行ったら何回か乗っているのですけれども、必ず先頭車に乗るのですよね。そうしたら旅行なんかに行っても、旅行先の電車とかに乗るときには前に乗るのですよ。団体で行っていても。そうしたら、前がすごく開けて見えるではないですか。あれがもう何とも言えないですね。そういうことで言っているのですけれども、そういうのをテレビをつけたらどうだって、あのね、何もないところでただラジオ聞いているか居眠りしているかするのなら、前のものの景色を、飛ぶような景色をどんどんしたらいいのだ。それを提案したことがあるのですけれどもね。ある偉い人に提案したのだけれども、そんなもの駄目だね、そんなことであって悲しいけれども。だけれども、その送電線はすばらしいと思う。これはぜひ町長、そのことも恥ずかしかったら私のせいにしていいですから、次回のそういう機会に、ぜひ日高線全部を、無理だったら部分的にでもいいから何か残すこと考えてくれないかと言ってくださいよ。どうせ答えてくれないと思うから、お願いだけしておきますから。恥ずかしがらないで、町長も挨拶するとき立派な挨拶するではないですか。先ほども褒めたのです、私。だからそういうことも、ちょっと突拍子もないこと、人によってはそういう人も多いかもしれないけれども、私にすればそう思う人は大したことない人だと私は思っているのです。夢がない人は。町長は夢があるでしょう。すごく。その夢をやっぱり実行するために言わなければ駄目だ。本当に夢は消えてしまうから、朝起きたら。実行させるためには、朝起きて覚えておいて、よしやってやるぞと、そこからやってください。ちょっとこの件について長くなってしまって申し訳なかったけれども、第１問についてはこれで終わります。２番目には、図書館の記念文庫の設置なのですけれども、先ほど、答弁の中で、文庫がなぜなくなったのかというときに、文庫がなくなったというね。当時は、私、関係者の人に聞いたら、それあったのは２０年も３０年も前の話だって聞いていました。検索したときに、なかなか借手がいないので戻したような話していましたけれども。当時はパソコンのない時代だったからそういうことはあったと思うのですよ。でも今はパソコンで、どこの何の何号の何番にこの書籍があるとすぐ分かる時代ですから。今はそういうことはないと思うのです。作ったとしても。これは答弁で、前向きの方向でやってくれそうな雰囲気でしたから、教育長の本当は言葉も聞きたかったのだけれども、教育長もあんまり出たくないようだから。本当は僕は教育長の出番を少しお願いしたいなと思ったのだけれども、これはそういうことで評価したいと思います。できるだけ早くお願いしたいと思います。そうしたら、先ほどのお話のように、移住者の中でもなかなか立派な方おいでなようですので、そういう方の励みにもなると思うし、ほかにも移住者たくさん来て、移住者仲間の誰々かが、こんな人がいるのだって。ホームページで、あの中でやるって、そんなことを一々調べないから。コーナーに行って、そういうのがあると、みんな驚きますよ。今回は馳星周さん、こういう人が初めての町民栄誉賞に輝く人がいる、絶好の機会だと思う、これをやるのには。ぜひ早いうちに実行していただきたいことをお願いしておきます。３番目の向別霊園の交通整理なのですけれども、現地調査に行ってきまして、そして、どの辺がどうなのかということを私も説明させていただきましたし、そしてそんな難しいことはないと思うのです。１車線を２車線にするというわけではなくて、先ほどお話しした直線コース、下から上がってきた直線コース、一番あの辺が問題なのですけれども、両側に１メートルぐらいずつ場所が取れればかわせると思うので、ぜひそれをお願いしたいと思います。とにかく、私も、去年もそうだし今年もそうだったのだけれども、あそこで体験しているのです。私どもが下りていく、それから下から上がってくる。鉢合わせになってしまって動き取れなくなるのです。いや困ったな、私も議員やっていて、お前何しているのよなんて言われたくないしなとかと思いながら戸惑っているのだけれども、３分とか５分、長いのね、待っていると。そのうち誰かが降りてきて指図するのですよ。指図している間は素直に言うことを聞いている人はいるかもしれないけれども、あそこで問題が起きなければいいなと思って、私はらはらして見ていたのですけれども。とにかく、間は数珠つなぎなものだから、バックしようにもバックできないのです。そういう実態がありますので、ぜひこれは向別霊園の場合ですけれども、よそのところはどうなのか私は分かりませんけれども、ほんのいっときにですけれども、それで辛抱できている間はいいのだけれども、地域の人だったらみんな顔見知りだから何とかということあって、あまりトラブル発生する要因はないかと思うのだけれども、うちらのほうは知らない人ばかりだから、変にトラブルにならなければいいなと思って心配していました。これも善処してくれそうですから、ぜひお願いしておいて、質問を終わります。ありがとうございます。