国道２７５号線の安全対策について

答弁　町長 上坂 隆一

交通安全対策についても、私が、町長、トップとして、関係行政機関や町長としてやるべきことをきちんとやっていないのではないかということも、もしかしたら裏側にあるのかという反省も含めて、思っておりますけれど、今回の交通事故後の動き等について、お答えさせていただきます。昨年、９月２３日、国道２７５号線の柳橋の市南側において、大型トレーラーのドライバーの交通死亡事故が発生したことから、昨年、１０月２日、国土交通省北海道開発局札幌開発建設部、北海道警察、月形町の３者で、交通事故防止の観点から、現地において打ち合わせを行っております。その状況を交えながら、お答えさせていただきたいと思います。警察の説明によると、ドライブレコーダーの映像では、柳橋を越えカーブに差し掛かったところで、センターラインをはみ出し、逆ハンドルを切ったことにより、荷台に遠心力が掛かり、横転し事故に至ったとのことで、センターラインにランブルストリップス、タイヤで踏むと大きな音が鳴る凹凸を設置することにより、ドライバーにセンターラインをはみ出したことを早く気づかせる必要があるとの考え方が示されています。国道を管理する札幌開発建設部からは、道路の構造的には問題はない。カーブがあることを示す標識も設置されていることなどから、他の国道状況と比較しても問題はないとのことで、ランブルストリップスについては、騒音の関係で住宅地には適さないとのことでありました。また、本年、２月２９日に、札幌開発建設部の道路計画専門官が来庁し、昨年、６月に八雲町で発生した交通死亡事故を受けた安全対策として、ランブルストリップスの設置について、月形町では、市街地の麻生から北農場区間と札比内の豊ヶ丘から南札区間での設置を検討しているというお話をお伺いしたところであります。その際、設置した場合には、振動によりドライバーへの注意喚起にはなるが、沿線住民に騒音の影響が生じることから、住宅地には向かないとのことや設置後に苦情が寄せられても、すぐに元に戻すことはできないとのお話をお伺いしております。痛ましい交通死亡事故をなくすためには、できる限りの交通安全対策を行うべきであると思っておりますけれど、国道２７５号線は、大型車両の交通量が多く、沿線の方々には日常的に騒音や振動などの影響を受けていることなどから、このことについて、先ほど言ったランブルストリップスの設置については、道路管理者と慎重に協議していかなければならないことも、先ほど言った沿線区間の住民の人たちに十分に話を聞いて、検討していかなければならないと考えているところであります。交通安全対策には、道路の安全対策のほか、ドライバーの意識向上や警察による取り締まりやパトロールなどにより、スピードを出させないことが有効であるため、今後とも関係機関と連携しながら、交通死亡事故が発生しないように、しっかりと取り組んでいきたい。これまで３０００日もの死亡事故ゼロを保ってきたことも含めて、しっかりと今後、関係機関と私が自ら出向くなどして、担当者とも十分、話しながら取り進めていきたい。そして、月形町内で辛い悲しい交通死亡事故が起きないようにしっかりと取り組んでいきたいと思いますので、ご理解いただきたいと思います。