観光行政について

質問　野村雅男

次、４番目の観光行政についてお伺いをしたいと思います。日本国内はわれわれが住んでいる猿払村もそうですけれど、マスコミ、新聞やテレビ等でインバウンドが急拡大をしているという言葉があります。非常に好調で、観光地あるいは都市部でも活気を取り戻している現状でありますし、われわれも札幌市とかへ行きますと、何か異常なほど、人手が出ている感じがいたします。宗谷管内のインバウンドはどの程度、数年比較していただくと、どのような数字になってきているのか。お伺いをしたいと思います。

質問　野村雅男

今の村長さんの宗谷管内や猿払村も増えて、中食ではあるけれども、個人客も増えていると、そのようなことでございました。大変、恩恵を受けている状況でございまして、私たちも経済という面では猿払村の商工業の影響を及ぼすものであると考えているところでございます。皆さん方が消費をしていただくことはもちろんでございますが、根元にあるのは、猿払村に一過性で通っていくのではなくて、猿払村の置かれている自然景観、あるいは、産業とか生活の継続の中で、必然的につくられてきた史跡等が村内にたくさん点在をしているところでございます。この史跡につきまして、スポットを当ててご質問させていただきたい。私も仕事柄、中頓別方面に行くことが多々ありまして、よくエサヌカ線は利用させていただいているところでございます。昨年も非常に車通りが多いと感じたのですけれど、今年はさらに多いような感じで捉えております。私も１年に１回ぐらい、現在の直線道路ではなくて、昔の浜線です。浜のほうにつながる定置網漁が最盛期の頃にあった旧道を通らせていただくのですけれど、今年は７月の10日前ぐらいだったと思うのですけれど、通させていただいたら、小松さんの番屋のところで、Ｄ型ハウスが倒れていて引き返してきたのです。多分１か月ぐらい過ぎたと思うのですけれど、また別な機会に今度は逆に、小松さんの向こう側から入ってきて番屋まで。そのときもＤ型ハウスがそのまま倒れたままだったのですけれど、向こうから入ってきたら、道路がすり鉢です。雨水がたまっていて、雨が上がっても、水は満杯のような状態です。道路が全然ないのと同じです。ただ、私も久しぶりに通りました。季節的にも７月の10日前ということで、はまなすとかエゾカンゾウとかが咲き誇っているシーズンだったのです。すばらしいと。そのほかにもいくつも高山植物ありますけども、こういうのを直線道路では、もう見られないです。せっかくだから、何とかそういう自然を見せてあげたいと。隣の浜頓別町のベニヤ原生花園、この間初めて行ってきましたら、何か展望台もついていて、そして地形がまた、何ていうか低地があって、そして浜にずっとつながっている状況でありました。観光シーズンが過ぎておりますけれども、観光客が多く散策をしておりました。旧エサヌカ線の一部、全部やるといったらえらいことになります。向こう側の国道に出る道路、一本くらい前にもう一本道路があるのですけれど、その辺りから浜に降りていく。土地の所有とかありますけども、道がついているわけですから、その辺にホタテの貝殻を引きつめて道路維持の目的、あるいはまたは旅をする方々に、原生花園の豊かな自然を教えてあげたらいいのではないかと考えて、今回は提案というか質問をさせていただきます。村長さんのお考えをお願いいたします。

質問　野村雅男

村長さんも現地を見て行ってこられたということでございます。この浜側７キロメートルを全部やるといったら大変なことでございますので、国道に出る一本前の道路、ちょうど入ってくるのですけれど、そこから入っていったら、ここから最後の道路は計ったら１キロメートルぐらいです。ですから浜側も１キロメートルで、あと浜に出るのに計測しておりませんが、500メートルあるのか、600メートルぐらいあるのかわからないのですけれど、総勢で３キロメートル。そのうちの１キロメートルは直線の道路ですから、浜へ出るほうが500メートルであれば、二本で１キロメートル。浜の道路は大体１キロメートル、こちらの直線と同じぐらいではないかと感じます。直線を通るのは有名になりましたから、たくさんの方々が来られているのですけれど、猿払村の自然を見せてあげたいところでございまして、すぐ予算とか、土地の所有者の確認などを踏んでいかなければならないところもあるので、先にどうのこうのということはありませんけれども、現在の通称エサヌカ線、私の記憶では昭和40、50年ぐらいからあそこの草地化が始まって、そして、広大ですから、簡単にはできません。道路もあわせて４本か５本ぐらい入っているわけです。距離もこちら側はありますから、そして川もあります、排水も掘らなければいけない。私もうちの油屋で配達に行ったら帰ってこないというので、ここの場所だからということで、迎えに来いという話になりまして、行きましたらおりました。そうしたら、現場の皆さん方は帰ってしまっていないのです。帰ってきたときに、油を給油してくれという。ところが、タンクローリーは抜かってしまった。昭和50年代の後半ぐらいに道路ができた。最初は何もエサヌカの観光道路が最初から脚光を浴びたわけではない。何か車のメーカーの宣伝に使うのに、ＣＭの撮影が行われた。そのＣＭのおかげで、直線道路は少しずつ知る人ぞ知るというか、脚光を浴びてきたと。たくさん来るようなったのは、ここ10年か12、3年ぐらいです。原生花園を散策できるような環境をつくってはどうかと。２番目に移ります。エサヌカ線の浜猿払側の起点付近に展望台を設置して、浜猿払側から行って、角を曲がって、直線に入る後ろ側みたいな感じですか。そこに高さは高くなくてもいいと思うのですけれど、晴れた日には、西側に利尻山がぽっかりと出るのです。私も走っていて、利尻山がぱっと出てくると、何か気持ちがいいような気がいたします。あるいは中頓別町のピンネシリ連山、後背の山々、いろいろと景色が変わったり、高さが変わったりしたら、全然違う情景になるのではないか。そういうことも今後、見据えて検討していただきたい。いかがでしょうか。

質問　野村雅男

実際の図面を引いていただいて検討したということでございますので、財政上、厳しい段階でもあるので、少しずつそういう考え方を入れながら、今後、どこかで夢が実現できてくれればと考えます。それから、エサヌカ線に来られる観光客は増加しております。昨年から宗谷バスの観光ルートにもなっている。そして、バス２台ぐらいにお会いしたこともありますし、毎日ではありませんでしたけれど、時々、お見かけをしたということでございます。しかし国道側にはモケウニ沼、カムイト沼とか標識があるのですけれど、エサヌカ線のどこにもそういうものはないのです。例えば、国道を走って観光に来ている方々で、観光地がどこかないかという人は、案内標識、昔と違ってナビがついていますから、事前に下調べを来ていると思いますけれど。しかし、エサヌカ線でバイクに乗ってきたり、旭川ナンバー以外の車は、ほとんど観光の人方だと断言していいのではないか。そういった中で、そういう人も確かにナビなどで来ていますから、寄り道とかはしないかもしれません。しかし、案内をすることによって、ここから２、３キロメートルだから、少し寄ってみるか、時間もあるし、そういう方々も出てくるのではないのか。案内標識の件についてはどのように考えているのでしょうか。

質問　野村雅男

４番目、カムイト沼では昨年なのか、昨年よりまだ以前なのか、老朽化した桟橋というのか、遊歩道を撤去いたしました。そういう報告は受けております。しかし、カムイト沼を訪れた人、あそこの高い場所からだけ見てそのまま帰られるのか。あるいは、下に遊歩道があれば、下に降りられて、遊歩道見られて、カムイト沼も下のほうから、見ることによって見方が変わってくると思うのです。神秘の沼とは言われておりますけれども。この整備というのは行わないのか。あるいは、今後、検討として機会を見つけて行うのか、お聞きをしたいと思います。

質問　野村雅男

最後の質問になります。昨年、さるふつ公園内に牛とホタテのモニュメントベンチが設置されましたけれども、観光客等の集客増の起爆剤として、紋別市のカニの爪、先日テレビで見させていただきましたけれど、能登町のイカキングなど、非常にパンチのあるものを見せていただきました。猿払村は、ホタテ日本一を誇る村であります。牧場も人口の何倍も牛がいて、２つの基幹産業でありますが、そういうものを皆さん方に見ていただいて、猿払に来たと。すばらしかったというような印象を与え、まるごと館やホテルふるさとの家でも、ホタテ料理も研さんをして、おいしいホタテ料理が提供されているということでございますから、ぜひ食と観光のモニュメントを連動させた政策が必要ではないか。先ほども一部申し上げましたけれど、エサヌカ線も最初から何かヒットしたわけではありません。しかし、やったことで途中からＣＭが入ったりして、そこから少しずつ人気が出てきたということでございますから、このままでいいのであればいいのですけれど、そういうものを皆さん方に周知していただくということも非常に大事なことで、攻めの姿勢というのですか。そういうことをやっていただきたいと思います。モニュメントについて、村長さんの思っていることを素直にお伝えいただければと。

質問　野村雅男

お金がたくさんかかるということで、村長さんの考え方はあるのでしょうけれど、なかなか実行に移せないというのが切実にわかっております。私もそこまで予算をかけてできるかと。しかし、基本的な考え方をお互いに共有して、実現に向けて、頑張っていただきたいと考えております。質問を終わります。