みんなの議会

奈井江町議会 令和元年第2回定例会 2019年6月19日

自転車保険加入の促進を求める取組について

2019年6月19日、奈井江町議会の一般質問で、笹木利津子議員が「自転車保険加入の促進を求める取組について」質問し、町長、教育長が答弁しました。

質問者
笹木利津子 議員
答弁者
町長、教育長

議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。

質問 6番 笹木利津子

6番笹木利津子です。先の通告に従い、自転車保険加入の促進を求める取り組みについて、町長にお伺い致します。環境に優しい交通手段で、身近で手軽な乗り物として、多くの人が利用する自転車の普及台数は約7,200万台で、自動車の台数とほぼ匹敵するほど多くあります。そのため、歩行者や他の自転車を巻き込んだ事故は一向に減ることがありません。そこで、万一の事態への備えが必要になります。また、自転車保険条例の制定が自治体に広がる動きがあります。そのことも踏まえ、国は今年1月、国土交通省内に自転車事故による損害賠償のあり方を協議する有識者検討会を発足させました。現在、保険の補償内容や、自動車損害賠償保険と同様、全国一律で自転車利用者に、保険加入を義務付けるかどうか、検討を行っています。自転車は、子供から高齢者まで幅広い層が利用し、利用頻度や経済力にも大きな差があります。こうした点も踏まえた丁寧な議論も求められているところです。また、事故を起こした自転車運転者の約4割が20歳未満であることから、保護者の加入の必要性も指摘されています。17年12月に成立した自転車活用推進法の中に、提言内容が随所に盛り込まれていますが、昨年6月に閣議決定された推進計画には、法律による保険加入の義務化について、検討を進める方針が明記されています。自転車が関わる事故は、総数こそ減少しているものの、「自転車対歩行者」に限ると、年間約2,500件で横ばいが続いています。近年は、歩行中の女性をはねて重傷を負わせた小学生の親に、裁判所が約9,500万円の支払いを命じるなど、高額賠償の判決が相次いでいます。ところが、保険への加入は十分に進んでいないのが現状であり、17年に歩行者が死亡または重傷を負った自転車事故のうち、保険に加入していた加害者は6割にとどまっています。自転車保険は、加入した保険の種類によって補償額が異なるものの、年間数千円の保険料で最大1億円程度の個人賠償責任補償が主流となっています。低額の費用で手厚い補償を得られるのが特長です。このため、住民に自転車保険の加入を勧める自治体が増えています。いずれの自治体も、通学や通勤を含め、自転車を利用する全ての人が対象になります。また、自転車販売店やレンタル店に対しても、購入者や利用者が保険に加入しているかどうか確認し、保険加入を勧めるよう協力を求めています。例えば、兵庫県では、15年3月、全国で初めて保険加入を義務付ける条例が成立しました。同年4月には、県交通安全協会が損害保険会社と提携し、独自の自転車保険制度を始めました。保険料を含め、年間1千円から3千円を支払うと、家族全員を対象に最大1億円まで賠償金を補償し、加入者は、現在約10万人に上ります。京都市では、10年に自転車の安全・安心な利用を促す条例が成立。同条例は、全国で初めて、市立小中学校で自転車交通安全教室の実施を義務付けると共に、販売業者らに保険加入促進の努力義務を課す内容でありました。この条例を改正し、18年4月から自転車保険の加入義務付けが始まりました。このように、自転車保険の加入を義務付ける条例が成立するなど、制度化の動きは一層広がりを見せています。ここで、奈井江町において、1.自転車事故対策の周知や安全教育の取り組みについて。2.町民の自転車保険加入状況と周知について。3.自転車保険加入の義務化や推進を求める条例の制定に対しての町長のお考えをお伺い致します。

答弁 町長

笹木議員の自転車保険加入の促進の取り組みということでのご質問にお答えをしたいと思います。3点にのぼるのかなと思いますが、自転車事故対策周知、そして安全教育の取り組み。2点目には、自転車保険加入状況とその周知。3点目に、加入の義務化、推進を求める条例制定の検討ということかと思いますので、まず1点目でありますが、自転車事故対策の周知、安全教育の取り組みについてでありますけれども、本町においては、町民総ぐるみの交通安全運動の取り組みもあり、昨年1年間は死亡交通事故がなく、また、自転車乗車中、また、歩行中に交通事故で負傷された方もいなかったということで、大変喜ばしいことだと思っております。四季の交通安全運動に加えて、毎月1日・15日の朝の街頭啓発などにおいても、通学路上の主要な交差点に交通安全指導員を配置し、自転車利用者には降りて横断歩道を渡るよう指導をしておりますし、毎年開催される小学校の交通安全教室では、警察署・交通安全指導員による自転車の乗り方についての直接指導を行っております。また、町内老人クラブで開催する交通安全教室においても「自転車は軽車両であり、人身事故が発生した場合は、運転者に賠償責任が生ずる」ことをお話するなど、注意喚起を行っております。今朝もですけれども、私も1日・15日交通パトロールの他に、務めがない時は、街頭に立たせて頂いていますし、今朝も通勤の途中、自転車の子供たちが横切って行きましたけれども、しっかりと交差点でちゃんと止まって、下りて頂いているということで、守ってくれてるなという思いをしているところであります。2点目の町民の自転車保険加入状況と周知についてですけれども、現状における町民全体の加入状況については把握しておりませんが、小・中学校においては、新学期と同時に、自転車通学に関する通知の中で、保険加入推奨のお知らせがなされております。特に、中学校では、自転車の利用頻度と共に、事故の危険性も高まる年代であるということから、本年度から、任意保険加入を、自転車通学の条件に加えたところ、全校生徒102名中91名が保険に加入している状況にあるということで、お聞きをしております。今後においては、議員の質問にありましたとおり、多額の賠償事故に繋がる可能性もあることから、交通安全教室などでのマナーやルールの学習に加えて、損害賠償保険加入についても、町の広報等を通じながら、住民周知を検討して参りたいというふうに考えております。最後になりますけれども、3点目の自転車保険加入の義務化や推進を求める条例制定などの検討ということでありますが、今年4月1日現在、日本全国で都道府県を含めて88の自治体が条例を制定しておりますが、道内では、北海道のみの制定となっております。道の条例では、国の自転車活用推進法などに基づき、自転車の安全利用に加えて、サイクルツーリズムの推進ということが、大きな柱になっているかと思いますが、多岐にわたって規定をされております。本町と致しましては、今後の国の動向なども見ながら、また、道の条例の推進状況なども勘案しながら、これまでの安全対策、更には、保険加入の勧奨に取り組んで参りたいと考えておりますので、ご理解を賜りたいと思います。

質問 6番 笹木利津子

只今、町長から答弁を頂いたんですけれども、まずは1点目、自転車事故が昨年はなかったということでございました。ただ、思うんですけれども、自転車事故に限っては、警察の方が、警察が介入しないと、なかなか知り得ない部分で、例えば子供同士がぶつかって怪我をしたりとか、自動車とぶつかると、もう交通事故になりますから、当然、警察介入するんでしょうけれども、全くないというふうには私自身は思っておりません。それと、本年度から始めて頂きました、中学校の保険加入の状況ですね。120名中91名加入して頂いた、これは本当に保護者の方の認識が本当に高いんだなと思っております。私も、交通安全期間中に、中学校の前で、春秋、学校前にずっと長年立たせて頂いているんですが、小学校はヘルメットが義務化されている。中学校は、ほとんどヘルメットは被って、自転車では登校されてないですよね。どうして被らないのかなという思いもあったんですけれども、そこら辺も、出来れば推進の方向に進めていって頂きたいと思いますし、子供に限らず、自転車の走行中、例えば、ヒヤッとしたり、ハッとしたりという経験を持っている人は、殆どの自転車乗る方、あるんじゃないかなと私は認識しています。私今回この質問をするにあたり、自転車保険のパンフレットを取り寄せてみたんですね。それで、これがそのパンフレットなんですけれども、保険会社によって、若干の違いはあるかもしれませんが、例えば本人型、本人だけ加入するというふうになると、月額300円、それで、死亡後遺症に100万、入院保険に1,500円、通院保険に1千円。ここですごいのは、個人賠償責任に国内で1億円、国外で1億円ということで、補償がされるというふうに明記をされております。もっとすごいのが、ご夫婦2人とも自転車乗るんだよと、夫婦型になりますと月400円ですね。家族全員で入るわとなったら540円だっていうんです。私も、本当にこのパンフレットを見て、保険料の安さと補償の充実には、ちょっと驚いたんです。もう1点驚いたのが、自転車運転中はもちろんなんですけれども、プラス、自転車運転中以外の場合にも補償されるというのが、この保険だそうですね。例えば、駅のホームで転んだ、道路で転んだ、例えば自動車にはねられた、自分が運転している時に怪我をしてしまった。もう一つは、賠償の部分ですけれども、買い物中に、お店の商品を誤って壊してしまったとか、友人から借りたバッグが盗まれたとかいう部分の補償も、損害賠償として請求が出来るというようなことで、これら全部含めて、1人で加入する場合は月300円、年間で払うと3,520円。私も改めて、今回このパンフレットを取って、保険料の安さ、それから内容の充実という部分では驚いた部分もあるんです。例えば、今、私お話させてもらった、このパンフレットの内容も、知らない町民の方も沢山いらっしゃるんじゃないかなって。私自身も、本当に申し訳ない、あまり認識がなくて、詳しく理解をしていない面もありましたので。例えばこの保険内容も含めて、それらの周知も含めて、自転車保険の加入、促進に向けてへ一歩、パンフレットが示すような安価で補償があるんだよという部分も含めて、町民の安心・安全が進んでいくような方策を取って頂けるかなという思いで、再度、町長にお伺い致します。

答弁 町長

自転車の、冒頭申し上げました、事故件数はゼロですよということを申し上げましたけれども、まさに、議員がご指摘の通り、ヒヤリハットといいますか、おそらく警察で、事故として扱われるようなことがあってはならないというと変ですが、そこまで至らないことが多々あろうかと思いますし、それは、正直、私共も目の前で、何回も見ているところであります。いわゆるヒヤリハットいうのが、しょっちゅう起きているということでありますし、何よりも、先ほど来、子供たちに対するということでの、私の答弁も主体に説明をさせて頂きましたけれども、正直申し上げまして、お年寄りの自転車運転が極めて危険な状況にあるということは、私自身が認識をしております。片側一車線を交差する、町で言えば5条だとか2丁目だとかという大きな道路でも、その真ん中をふらふらと運転して走っていらっしゃるのは、残念ながらお年寄りの方なんですね。本当に奈井江町はそういう意味ではまだ皆さん、ドライバーの方が気を使って運転して頂いているということで、事故に繋がっていないのかなというふうに思っておりますが、まさに、今、議員は事故発生後の安心・安全のために、低額で加入できる保険をちゃんと推進しましょうということで、これは先ほど申し上げた通り、色々なツールを使って、勧奨といいますか、理解を求めていきたいと思っておりますが、それ以前の今言ったヒヤリハットですとかのことが少しでも起きないように、まさに、免許の返納ではありませんけれども、自転車に乗る方たちにも、一定の自覚を求めるような形での交通安全対策も、これから更に進めていかなければならないのかなというふうに感じております。感想的なことしか申し上げられませんけれども、そんな形でこれから進めて参りますので、よろしくご理解頂きますよう、お願いします。

質問 6番 笹木利津子

今ほど町長に答弁頂いた、その通りでありまして、少しでも町民の方が、安心・安全に、少しでも繋がるような、そんな状況を希望しての質問です。よろしくお願い致します。それでは次の質問に入らせて頂きます。学校教育の更なる国際化に向けた取り組みについて、教育長にお伺い致します。我が国の国際化が日々進展する中、これからの時代を担う子供たちが、外国の人々に対して、おそれや偏見などを持たずに、同じ人間として分かり合え、時には、議論や励ましを送り合う、そのような関係を結び合えれば素晴らしいことだと思います。しかし、我が国は島国であり、一般的にいって日常的に外国人と接する機会はまだまだ少ない、多いとは言えません。特に、奈井江のような地方都市は、その傾向が顕著です。そのような中、30年以上前から、総務省、外務省、文部科学省と一般財団法人自治体国際化協会の協力によって続けられてきたプロジェクトに「JET(ジェット)プログラム」があります。このプログラムは、世界各国にある大使館などの在外公館において、日本で英語を教える若者などを募集・面接し、旅費や給与を日本が保障した上で招聘する事業ですが、現在では54か国から約5,500人の若者が日本全国で活躍しています。基本は1年間の期間ですが、最長5年間プログラムに参加することもできます。彼らは、日本の文化に触れ、ますます日本が好きになり、帰国後も様々な形で日本と母国との懸け橋になっています。招聘する業種は、ALT外国語指導助手、CIR国際交流員、SEAスポーツ国際交流員の3種類ですが、そのほとんどはALTによる招聘です。このALT外国語指導助手は、小学校教師や、中・高等学校の英語教師と共に、英語の授業に加わり指導を行うものですが、中には、学校の諸活動にも積極的に参加し、子供たちと日常的な触れ合いを持つ場合もあります。ご存知のように、小学校においては、新学習指導要領の全面実施が2020年4月に控えており、2019年度まで本年3・4年生の外国語活動、5・6年生の教科としての外国語が先行実施されています。そのような中、ネイティブスピーカーの発音を子供たちに聞かせることは大変有効であり、奈井江町の子供たちが、直接的に外国生まれの人と触れ合う体験は、国際人を生み出す意味においても、貴重な教育になるのではないでしょうか。なお、彼らを任用した市区町村などの地方自治体は、その人数に応じて国から普通交付税1人あたり約500万円が加算されます。しかも、近年は、日本文化への関心の高まりによって、応募する外国青年も多く、選抜により来日しますので、自治体の必要人数は100%満たされ、その質にも定評があると伺っております。現在、奈井江町において、外国人英語教師として1名の任用ですが、全国においては、小中学校1校に1人の割合で任用している自治体もあります。そこで提案ですが、奈井江町の小中学校においても、2020年度からの新学習指導要領の全面実施を見据えた、また、各学校での生き生きとした国際教育の展開を期待する意味からも、1校に1人を目標に、このJETプログラムによる外国語指導助手の更なる任用を検討し、英語教育の充実を図るべきであると考えますが、この点について、教育長にお伺い致します。

答弁 教育長

只今、笹木議員よりご質問のございました、学校教育の更なる国際化に向けた取り組みについて、ご答弁を申し上げたいと思います。当町におけます外国語教育につきましては、現在、認定こども園や小学校低学年を対象とした「英語で遊ぼう」をはじめ、英語指導助手1名を配置をさせて頂きまして、幼児期から小学校、中学校と繋がりを持ち、英語に慣れ親しみ、意欲をもって学べるよう、現在努めているところでございます。このほか、英語に対する学習意欲や学力向上を目的とした「英語検定助成」など、英語の重要性を認識した取り組みも行っているところでございます。文部科学省では、地域社会においてグローバル化が進展する中、英語教育の改革を重要課題と位置付けまして、今般の小学校・中学校の新学習指導要領では、小学校3年4年生において、現在より10時間増加となる年間35時間の「外国語活動」とするほか、5年生6年生においては、新たに「外国語科」を設けまして、現在より20時間増加となる年間70時間の授業時数が、来年度より本格実施をされるところでございます。また、中学校の英語教育におきましても、表現力を高めながら、お互いの考えや気持ちなどを伝え合うコミュニケーション能力の向上を重視した内容ともなっているところでございます。こうした中、今後の小学校・中学校での指導体制のあり方、また、認定こども園や小学校低学年の活動時間をどのように確保していくかが、私ども教育行政にとりましても、大きな課題の一つということで認識をさせて頂いているところでもございます。そのようなことから、英語指導助手の複数体制も含めまして、外国語教育のあり方について、今後十分に検討して参りたいと考えてございますので、何とぞご理解を賜りますよう、お願いを申し上げたいと思います。以上、答弁と致します。

質問 6番 笹木利津子

只今、教育長より、外国語指導助手増員に対して必要性を感じるとの答弁を頂けたのかなというふうに思いました。来年度の学習指導要領、今、英語の時間が大幅に増えます。その中にあって、先ほども申しましたけれども、ネイティブスピーカー、本当の、私たち、同じような発音をしろと言っても無理な話でありまして、実は昨年まちづくり常任委員会で参加させて頂いた折に、認定こども園での年長組の子供たちが喜んで、先生と英語に親しんで、そういう様子も大変記憶に残っています。私今ここでは申しませんけれども、果物を英語で発音するんですね。子供たちの方が上手です。ということは、やっぱり耳で聞いて、それを声に出す。すごいなと感激したんですよ。必要なんだなと本当に思いました。小学校でも中学校でもそれぞれの年齢、また学年に合わせての授業も参加させて頂きましたが、残念ながら先生はお1人です。複数人の先生が、今、認定こども園、小学校、中学校、各学校回りながら、授業を受け持つことが出来たならば、今ほども言いました子供たちは本当の発音の英語に触れる、相手が違う英語の音に触れることが出来るんだということを、大変重く私自身も感じてますし、是非そうなって頂きたいな、そういう勉強を進めて頂きたいな、大変期待をしているところです。是非、指導助手の先生が奈井江町に増えることを強く要望致しまして、質問を終わります。以上です。

出典:奈井江町議会 令和元年第2回定例会 2019年6月19日 議事録 PDF(17ページ) 間違いを知らせる