高齢者ドライバーの事故防止対策について

質問　1番 余湖龍三

１番、余湖です。通告に従い一般質問をさせていただきます。その前に、皆さんと同じになりますけども、この度の北海道胆振東部地震につきまして、被災された皆さまにお見舞い申し上げたいと思います。ただ、このことに関しましては、地元については大変地震ということの被害があって大変だったと思いますけども、やはり一番の問題は北電の電気が全道的に切れたということで、普段でしたら我々の生活にはあまり影響がなかったかもしれませんが、今回そのような北電の体制のもとで、我々も甚大な被害を受けたということに対しては、これは電気に関する今後の対策等についても、やはり町としましても、いろいろな対策を講じていただきたいなということを感じております。以上でございます。それでは、一般質問に入らせていただきます。高齢者ドライバーの事故防止対策についてということで質問させていただきます。北見警察署における平成３０年度の交通安全運動の推進方針においても一番上位の重点項目として挙げられるのが「高齢者の事故防止」です。高齢者の行動特性を理解した安全運転の普及、高齢者宅への訪問活動、ひと声アドバイス等による安全指導、高齢者の身体機能を自覚した安全な交通行動となる安全教育の推進、運転免許証の自主返納者への支援に関する情報の提供推進などを目指すものであります。訓子府町においても高齢者の関係する交通事故が毎年のように起き、このことに対しての積極的な対策が必要と思われます。具体的な施策について何点かお伺いします。一つ、高齢者の免許の自主返納者への対策の一つとして実施している「高齢者ハイヤー利用サービス、路線バス高齢者利用支援事業」を免許証自主返納者には７０歳からの適用を考えませんか。二つ、高齢運転者の実情を考えると、多少無理をしても運転せざるを得ない事情があると思います。家庭内での運転に対する約束の取り決め、免許証更新時のアドバイスなど運転を安全に継続できるための対策も必要と思いますがどのように考えますか。三つ、どうしても免許証を返納することのできない事情のある方に、事故防止に役立つ「サポートカー」の購入に補助金を出す施策を考えませんか。以上、よろしくお願いします。

質問　1番 余湖龍三

ありがとうございます。私としましては、本当に皆さんも感じていらっしゃると思いますが、前回もこのようなことで質問させていただきましたので、またかというような感覚があるかないか別としまして、前回、免許返納についてだけを特にということで考えてやってましたが、それを質問するうちに、やはりそれじゃ駄目なんだと。やはり高齢者全般の交通安全に対しての質問と対策をしなければ、免許返納だけではこの解決には至らないんでないかというようなことを考えましたので、今回は私の熱の冷めないうちに次の質問をまた今回も同じようなことを質問させていただきましたので、その点についてはお許し願いたいと思います。まず、一つ目の、この高齢者ハイヤー利用サービスや路線バス高齢者支援事業というのは、前回の返答の中でも、町としては、ある意味、そういう免許返納者への対策の一つだということの回答をいただいていますんで、やはり返納者に対しての一つの手段として考えているというふうに理解させていただいています。ちなみに交通安全関係、免許の関係でいけば、高齢者というのは６５歳以上がもう高齢者扱いだということで警察あたりは対象としていますので、これを７０歳からっていうことにしても６５歳というの、私はもう６５歳になりますんで、自分自身では自信のある方については本当に返納なんていうのは考えないし、普通にまだまだ運転できる年だとは思います。ただ、先ほどの町長の答えの中には、まだそういう意味では考えないんだと。７０歳でそういうことは考えていないというようなことでありましたが、確かに健康な人間からいきますと、本当に６５、７０なんていうのは、まだまだ車を運転できますし、自信があれば心配ないなということありますけども、これ全体の比率の中で、やはりどうしても体の関係、病気の関係とかで、仕方なく運転しなきゃいけないという方はたくさんいらっしゃいます。７５歳以上の方、事故などの状態を見ますと確かに７５、８０という方の高齢者の事故というのは多いんですけども、その中でもやはり７０歳以上、７０前後の方でも、やはり体調が悪いということで仕方なしに車を運転しなきゃいけないというような方も確かにいると思います。そういう方が実際に免許返納を考えても、足の問題等がありますので、危ないと思いながらも運転していかなきゃいけないというのが現状、現実として存在すると私は思っております。やはりこの自主返納という制度をやはりある意味、進めていかなきゃいけないのが世の中の流れじゃないかと思いますので、その足がかりとして、訓子府町で７０歳以上の方にはそういう、７５歳以上の方にやっているサービスを自主返納した方には７０歳からでもそういうサービスを受けれますよという自主返納をある意味でしやすい制度の一つがあってもいいんじゃないかということで非常に考えているんですけども、再度その点についてお答えをいただきたいと思います。

質問　1番 余湖龍三

考えない理由が、免許のない方との均衡性がとれないと。それが理由だとすればちょっとおかしいかなと。もちろん免許を持っている方が運転するんですから、免許を持っている方、車を運転する方がそういう事故を起こすと大変危険であると。そういう比率が増えるんで自主返納を勧めるとか、そういうことが根本だと思いますので、免許の持っていない人と免許を持っている人がいて、そこの均衡がとれないというのは、ちょっと理由としてはおかしいんじゃないのかなと思うんですけどね、今、免許を持って実際に運転している方が今後、事故を起こさないための対策として、そういうことを考える訳ですから、これはそういう均衡性の必要性はあまり感じないんですけど、そこら辺もう一度お願いします。

質問　1番 余湖龍三

ですから、逆に言おうか、要するに今、先ほどの回答にありましたように７０歳から７４歳までの免許を持っている方が２９０人程度いるんだと。持っていない方は１１０人程度だと。その均衡があるんで、そういうことはちょっと不公平になるんじゃないかというような意味じゃないかと思います。それとさらに今言った返答でいきますと、７５歳以上になれば、７０歳以上でも免許の更新の時にはそういう返納を警察の方でも勧めているし、そういう７５歳以上になれば認知症のどうのこうのという話はありますけども、そういう今まである対策の中でというか、対策というか、それは流れの中でやっていることですのであれですけど、やはりそういう事故を防止するための対策なんですよねこれはね、ですから免許を持っている方がいらっしゃるんですから２９０人、その中で、自主返納と言いましても前回もお聞きしましたように、何百人いても実際にやられたのは５人とか６人だと。それぐらいの現状なんですけども、これ何もなしにそういうことをやった５、６人の方っていうのは、よっぽど切羽詰った中で、もうどうしようもないという感じでやっているんでしょうけども、その人が事故を起こしたか起こさないかというのは別の話ですけども、やはり今いる２９０人の中でも事故予備軍といいますかね、やはり事故はいつ誰が起こすかわかりませんけども、特にやはり高齢者になってくると、そういう確率が多いというのが統計的にも出ておりますので、その中で自分に自信のない方、不安を持っている方というのは、これ２９０人いても２０人いるのか１０人いるのかわかりませんけども、そういう方だけでも、やはり救うために、そういう自主返納することによる、その一歩を踏み出すための助けとなる、こういう制度という必要性は絶対あるんじゃないかと思いますけどもいかがでしょう。

質問　1番 余湖龍三

前回、私、聞いて、いろんな町では、どうなんですか、自主返納に対するそういう対策というのはあるんですかというようなお話を聞いた中で、実際にやっているのは返納した時に美幌で２万円分のハイヤー券をくれるとか、遠軽では何千円だったかな、なんぼかの町がそういうことをやっているだけで、やはり訓子府町を動かすだけのよその市町村の対策というのはなかったのは確かです。ですが、その時の返答の中にも、やはり自主返納は必要だと。自主返納した方には、そういう高齢者ハイヤーサービス、バスの補助があるから、これで我々は対応しているんだってお話をされたと思います。ですから、やはりそういう自主返納の必要性とか、高齢者の交通事故をなるべくなくしていこうという方向性というのはあるんだと思います。ですから、そのためには、やはりもう７０歳、６５歳以上はもう交通関係でいけば、高齢者というくくりを持っているぐらい、やはり７０になると、やはりそういう危険性のあるということは、危険性が全部あるんじゃなくて、ただ、そのうちの何％の人がそういうものを可能性があって、逆に言うと体の悪い方とか、運転するのも大変だという方いるはずなんですよ。そういう方々がもしかして、そういう方にとっては事故を起こすという確率は普通の人よりはきっと多くなるんじゃないかって、それは予想しない限りわかりませんけども、予想の段階ですけども、やはりそういうことを考えた中で７０歳以上の方にも自主返納を勧める、事故を防いでいこう、そういう取り組みこそが行政が成すべき仕事じゃないかと思います。ましてや訓子府の場合は７５歳以上の方にはそんだけのサービスをしているんですから、それをしても事故防止のために自主免許返納していこうじゃないかと。そういう方がいれば、７０歳以上、何人、本当にそれをやってもきっと何人それが手を挙げて自主返納してくれるかはわかりませんが、やはり訓子府町として、そういうような対策を、そういう自主返納に対する対策を持っているんだよということの必要性はあるんじゃないかと思いますけども、やはり７０というのは、７５歳以上は今、当たり前の訓子府ですから、これを７０歳にすることによって、やはりアピールというか、そういう心がけ、体制というもののアピールにはなるんじゃないかというふうに考えます。そういうアピールも必要じゃないかということで７０歳ということをお願いしているんですけどもいかがでしょうか。

質問　1番 余湖龍三

私は提案します。町長は決定しますという関係にありますので、これはこちらの意見を十二分に伝えて、それを理解して実施してもらうような方向性をとるのがこういう機会だと思いますので、私は再度言わせていただきますけども、やはり町長は確かに７２歳でも元気な、日頃から鍛えていらっしゃる素晴らしい老人じゃないかと思います。ただ、今いる２９０人免許を持っていらっしゃる方の中で、町長のような方は上５０人ぐらいの中にしか入らないんじゃないか。次の１００人はやっぱりもっともっと動けない人です。下の方の５０人はきっと歩くのも大変な方も７０歳過ぎればいるんじゃないかと思います。やはりそれぞれの生活があって、それぞれの中で、先ほどのバスのデマンドから始まっての流れは前回からたくさん聞いていますけども、やはりそれぞれの中でいろいろあって本当に免許をね、車を運転しなきゃどうしもない方がいるのは確かですね、そういう話はもう確かですから、ですからそういう方の中でも、やはりこれがハイヤーが使える、バスの券がもらえるということになれば、危ない事故を起こすような免許はもうやめようよと。そういう方も絶対いらっしゃる。そういう人が１人でも２人でもいることによって、事故が一つでも二つでも減る可能性はきっとあるんじゃないかと思います。私はやっぱりその点を重視、全体がいくなることも政策として必要なことかもしれませんが、やはりそういう危険性を持った少数の方が助かる部分の政策というのも絶対必要じゃないかと思います。これによって予算措置が何千万円も何十万円も何百万円も変わってくる訳じゃないような金額の話ですので、ぜひとも訓子府町が率先して、そういう対策を取ることによって、よその市町村にも広がっていく、波紋していくような対策になればいいと思っての提案でございますので、最後にこのことについて、もう一言お願いします。

質問　1番 余湖龍三

ちょっとやっぱり話の、もちろん町としての対策はそういうふうにあるからというそちら側の話の筋は私も理解できない訳じゃないです。だからそれを越してでもやはり２９０人の中の５人でも１０人でもそういう人方が、いや、要するにね、在宅サービスとか移動サービスとか、そういうもの、よっぽどで受けなきゃいけない方はもっとひどい方ですよこれは。やはりそこまでいかなくてもやはり日頃の利用の中で車を使わなきゃいけない。仕方なしに使っているんだと。ヒヤヒヤながらも使っているんだという人がきっといます。そういう方のためにやはり将来、将来じゃないですね、本当に近い将来、私はぜひ考えていただきたいと思いますので、これはそういうことで平行線ですので、やはりそういうお願いをして、このことに関してはよろしくお願いしますということで終わらせていただきます。次、２点目ですけども、行きます。ちょっと急がせていただきます。２点目の高齢者運転の実情を考える中での家庭内の取り決めですとか、更新時のアドバイスとか、いろいろ言いましたが、これは前回も提案させていただきましたように、高齢者が安全に運転するためには家族、家庭での取り決めとか条件付き限定免許のすすめとか、そういうことは大変必要だと思います。それと先ほど町長も、あと３年後には受けるだろう認知症の試験とか、高齢者の試験とか、そういうものあります。そういうものに関して、やはり町として年１回講習会等でやっているというようなご返答がありましたけども、やはりきちんとした形の中で対象者を絞った中で、そういう交通安全関係の役場の職員だけでは無理でしょうから、安全協会とか、そういうところと協力した中できちんと対象を絞った中での講習ですとかアドバイスの機会があればいいなと思いますけども、そのことについてはいかがでしょう。

質問　1番 余湖龍三

そのことについては、本当にきちんとした組織の中で、きちんとした形で、そういう年１回とかっていう話じゃなくて、やはり現状見据えた中でのきちんとした対応をお願いしたいなということでよろしくお願いします。三つ目のサポートカーの話なんですけども、これは言ってしまえばきりがないと。言ってしまえばきりがないないということは、なんぼ安全に作った車でも安全に運転しなきゃ駄目だと。そんな感じの中で、そういうものに対する補助は考えないんだということになりますけども、そういう回答でしたけども、やはりこれも先ほどの７０歳返納と一緒で本当にそういうものが必要だけども運転しなきゃいけないと。どうしてもつらいけども運転しなきゃいけないという方が１人でも２人でもいるんでしたら、やはりそういう方が安全に運転できるためには、そういう制度の必要性というのはあるんじゃないでしょうかね。５万、１０万、車が何百万して、５万、１０万、サポートカーというのは大概５万から１０万とか普通のやつよりも高いとか、そういうような話もあるんですけども、やはりそれをなんぼ補助できるかということは気持ち次第なんですけども、やはりそういうことをしてでも安全運転に対する対策をとるんだという心構えの問題もあるんじゃないかと思いますので、トータルになってしまいますけども、やはり言葉としては非常に高齢者の交通安全について対策をとっているということですけども、やはりそういう自主返納に対する年齢のダウンとか、それからこういうサポートカーにでも補助しますよというような心構えというのは、政策というのはあれば、使う人は何人もいませんよ、いませんけども、やはり実際に困っている方には非常に助かる政策じゃないかと思いますので、トータルの中で高齢者の交通安全対策ということについては、さらに気を使っていただきたいと思います。最後に一言お願いします。

質問　1番 余湖龍三

ぜひ前向きに、さらに考えていただいて対策を練っていただきたいと思います。よろしくお願いします。それでは、二つ目の質問に入らせていただきます。教育長にお願いいたします。小中学生の社会体育スポーツ大会への大会派遣費についてということでお伺いいたします。訓子府町のスポーツ少年団の活動については昭和４５年当時より活動が始まり約５０年の歴史が刻まれてきています。その間、訓子府町は活動に対する場所の整備・大会へのスクールバスの利用・指導者確保への表彰規定の設置、さらには他市町村にはない高額な活動補助金の予算措置など、非常に高い理解と協力をしていると感じております。ここ数年来、活動の成果として管内大会を勝ち抜き北海道大会への選手の出場の機会が多々見られますが、大会にかかる経費については訓子府町の大会派遣費から引率指導者には全額、選手の子どもたちについては半額が補助されていますが、各家庭の保護者の経済的負担は子どもが頑張れば頑張るほどに増大するものと思われます。そこでお尋ねいたします。少年団等の北海道大会への派遣費の全額補助への考えは。以上、お願いします。

質問　1番 余湖龍三

回答ありがとうございます。回答の内容につきましては、よく補正予算等でこういう話が出ますと私が質問することに対する返答と全く同じようなもので、当然でしょうけども、同じ内容ということで、予想していたとおりということになります。ただ最後のくだりの中で今後の社会情勢や近隣市町の状況、各団体の保護者のニーズを踏まえながら補助については今後も調査研究していきますというようなくだりがありますが、この中でやはり近隣市町の状況なんていうのは、あまり考えないでください。やはり訓子府というのはスポーツ少年団のそういう補助については非常に突出している場面がございますので、よその町のことを考えてもらいますと、逆に言うと今よりも補助を落としていかなきゃいけないとかって言われたら困りますので、やはり訓子府町自体でいきますと、訓子府町の子どもたちの現状というものを考えた中で、これからも発展的な補助をお願いしたいというのが、まず一つ目なんですけども、私は今回この質問をさせていただくにあたりまして、先ほど言いましたように、いつも同じような質問しかしてませんので、これがやっぱりもうひと押しするため何が必要なのかなって、ちょっと考えたんですけども、それでスポーツ少年団の実際の子どもたちの親というのは、どういうふうに考えているのかなと思いまして、各少年団の先生方にお願いしまして、アンケートをとらせていただきました。ただ、これまた運が悪いというのか、私は先週の火曜日に皆さんにお願いをしたんですけども、それが木曜日の地震、停電ということで、練習とかあれがちょっと金曜日とか木曜日休みになっちゃいまして、ちょっと回収率が悪かったんですけども、私の手元にあるんですけども、議会でやったアンケートよりはちょっと回収率いいんですけども、これは、そういう面でいくとまだまだ意義があるかなと思っております。この中で実際に経済的にどうなんだということをお聞きしているんですけども、私は剣道少年団のことはよくわかっていますけども、他の部分は知らなかったんですけども、年会費というのは平均すると大体１万円、高いところでは１万５千円とか、８千円とか、１万円ぐらいが大体多いんですけども、年会費というか、保険料込みなのかどうかわかりませんけども、年会費は１万円ぐらい払っていると。その他に少年団自体が活動するのに年間どれぐらいお金かかるんですかと。普段の活動の中で、ユニフォームを買うとか道具を買うとかまでいくのかどうかはわかりませんけども、そういうふうに聞いたところ、平均すると大体１万５千円ぐらいですね、３千円、７千円とか、１万５千円、多い子は２万円とか、それぐらいのやはり普段の活動の中でお金がかかるんだよと。それから補助の一切ない網走管内の大会とかに出ますけども、それについてはどれぐらいかかるんだいというと、年間３千円くらいから１万円ぐらいまで、剣道でいきますと大会の参加費は個人で払ってもらいますから年間１万円ぐらいは剣道でも大会に出るための経費として１万円ぐらい別に払ってもらうという格好あります。それでさらに全道大会というのは出た子どもたちしかわかりませんけども、全道大会に行ったことのある方に聞きますと、１回平均１万円から大体２万円ぐらいまで、１回かかるというのが現状でございます。これは全道に関しては全員が行く訳じゃないですし、選ばれし者ですけども、１万円から２万円だと。それぐらいかかっている。ただそれを３回行くと、３回全道へ行ったことがある子がいるのかな、いるのかもしれないですけども、３万円かかっちゃうんだよと。そういうようなことがあるみたいですけども、補助対象にならない大会もあるんで、そちらの数字とちょっと違うんじゃないかと思いますけども、やはりそれぐらい現状としてはあります。ですからこの数字がそうやっていいますと平均で何かのスポーツをやっている子どもたちは年会費、活動費、大会経費を合わせると大体平均すると２万円から３万円の間は、やっぱり１年間かかるんだなと。これがさらに全道大会へ行くと、この間の野球のね、２泊３日か３泊４日で行っちゃうと２万なんぼかかりますんでとか、そういう形が数字的にいくと非常にこれが経費の割合が高いのか安いのかというのは、それぞれの家庭によってももちろん違うでしょうけども、非常に私としては大変なことがあるのかなと思っております。それで資料としていただきました町で大会派遣費として出している数字をいただきましたけども、これについては全体の中で平成２７年度が全道大会関係で、要するに２分の１の補助でいきますと大体５０万円ぐらい、２８年度が３０万円ぐらい、２９年度が２５万円ぐらいをきっと補助されているんだと思います。ですからこの数字についても、これが私が言うように全額にしますと、今言った数字の倍になる訳なんですけども、それが町にとってお金を出すのが大変なのかどうなのかってことは別として、お金を出すのが大変だから出さないということは、きっとそういう理由はきっとないんだと思いますけども、そういうようなことでいきますと、これまずなかなかやはり全道に行くということは大変だと。さらに全道ということなんで大変なんだということを考えます。それでこういう子どもたちがかかっている経費のまず数字だけお伝えしましたが、この中でやはりまだ考えは、全額補助して頑張ってくれというような気持ちは変わりませんか教育長。

質問　1番 余湖龍三

もちろん調査研究していっていただきたいと思います。ちなみに教育長言われましたけども、私は本部長はやってましたけども、本部長をやっている時はあんまり感じなかったんですけども、今回こういう質問をするに当たって、やはり少年団のこういう底辺の声を聞かなきゃいけないという、聞く必要性ができて、今回アンケートをいただいた訳なんですけども、これはやっぱ本部長の時にまともに考えてこういうことをやるべきだなと思いました。それで今の本部長には後でお願いしたいなと思っていますけども、やはり末端の声を聞くということの必要性は非常にあるなと思いますので、私はいただいたアンケートの中に一言やっぱり少年団活動に対して何かあれば書いてくださいというようなことをお願いした中で、やはり全道大会は負担になると実際に。行けば行くだけ負担になる。これは言葉、ここに書いてある言葉で、何名かの方が書いてあるんであれですけども「子どもが頑張れば頑張るほど大変になるんです」って書いてあります。確かに。私もそれを言っていますけども、やはり頑張れば頑張るほど、全道に行けば行くほど、全国は全額負担になりますからね、まだいい場面ありますけども、それもこずかいがかかるなんて思っている親もいるかもしれませんけども、それは全道大会に関しては、そういう参加経費についての２分の１ということで、本当に頑張れば頑張るほど家庭にとっては負担が増えてくるというのが確かに現状なんですよ。これは自分の子どもが好きでやらしているんだから、任意でやっているんだから、そんなものしょうないだろうと。家庭の責任だろうって言ってしまえばおしまいなんでこれは。やはりその頑張りを家庭とともに共同して援助していけるのが町の仕事じゃないかと思いますので、私は質問書にも書いてありますとおり本当に訓子府というのは素晴らしいところだと思っています。本当にありとあらゆる面で援助の補助金の金額にしろ、施設にしろ、バスにしろ、表彰規定にしろ、本当に素晴らしい対応をしていただいている町だと思いますが、これはやっている者にとっては、やはり、それもそちら側にとってはきりがないのかもしれませんが、やはりこれは頑張っている証拠なんですよ、全道大会、こんだけのチームが、数の子どもたちが頑張って全道に行くというのは、やはり頑張っている証拠で、やはりその頑張りっていうのが、やはり将来の本当に子どもたちが健全育成をされていることの表れであって、将来の大人になった時の本当に良い経験の一つなんですよ。このためにやはり訓子府町は昔からこういう青少年の健全育成に関しての協力が非常に進んでいるんだと思います。やはりここはもう一歩、今一歩ですよ、これは全道大会の経費を全額補助にしたら、もうあとしばらく何も言うことないと思いますんで、来年までは。とりあえずこのことについての評価は非常に大きいものがあると思います。実際に本当に父兄の中にはまだまだいます。指導者に対するお礼もできないよと。もっと補助金増やしてくれたらできるのかなとか。体育館貸してくれていいけども、体育館のことは褒めているしかないですね、体育館貸してくれて本当に助かるとか、そういうのタダで使わせてもらっていいとか、本当に全額補助してくれたらもっと嬉しいって書いてあるんですよね、そういうことの現状をみますと、やはりここは教育長の英断で、町長も後ろに待っていますので、ぜひ、いい返事を聞かせてほしいんですけどいかがでしょうか。

質問　1番 余湖龍三

先ほどの免許返納に関する話の中でも免許を持っている人と持っていない人の均衡がとかね、そういう話が出ました。今も同じように各少年団の格差という、行く人と行かない人のことを言ったのかなとちょっと思っていますけども、基本的にですね、管内の大会、クラスには日常の生活の日常の指導と日常の活動の中で、それも頑張ってやっているんですよ、それでさらにこれがその中で勝ち残るということの大変さは皆さんある意味おわかりなところがたくさんあるんじゃないかと思います。そんなね、ふらふら遊びながらやっていたんではね、管内は勝ち抜くなんてことはできませんよ。やはり一生懸命３６５日の中で頑張ってやっていっているのが現状です。それとアンケートの取り方についてのこともありましたけど、私もそれは非常に言われてもわかるなと思う。ただ金額については素直にお聞きしていますので、素直なところだと思いますので、この金額というのも高い安いの先ほども言いましたように考え方というのはいろいろあると思いますけども、私はかなりの頑張った負担の中で親御さんは日常子どもたちにスポーツをさせているんだと。いい子どもに育てるためにやっているんだと。そういうことじゃないかと思います。ですからその中で本当に頑張って、日常頑張っている中で全道大会に行くということの大変さは、行った者の喜びとして私も経験がありますから、子どもたちを連れていくとか何とかで、全道行く、全道に上がっていくことの楽しみというのは非常にありますし、本当にそこを目指した中で頑張っていますから、ただ、頑張った末が、やはり負担が増えて大変ですよという親御さんもたくさんいます。ですから本当に、教育長先ほど言われましたように要保護・準要保護に対する、そういう支援なんていうのは、きっとよそはどうなのか、そんなことは考えてもいないのかもしれませんよ、それを訓子府はやっていますから本当にありがたい話だと思います。ですが、やはりあと一息、この問題だけが解決すれば、私は本当に子どもたちは、もっともっと頑張ってさらなるいい成績を収めた中で、親たちも一生懸命応援した中で行けるんじゃないかと思いますので、最後にこのことに対して一言町長にもお願いしたいんですけど、よろしくお願いします。

質問　1番 余湖龍三

ぜひとも教育長の、じゃもう町長は応援するんですから、後は教育長の予算付け次第ということで非常にいい返答をいただいたんじゃないかと思います。私がとりましたアンケートにつきましては、もう少し集まった時点で少年団本部の方へやって、ぜひ参考にしていただきたいと思いますので、協力してあげていただきたいと思います。本当にちょっと実があったのかどうか自分でもわかりませんけども、一般質問をこれで終わらせていただきます。ありがとうございます。