コミュニティバスの高校通学者の利用に関する試験運行の検討結果と今後の計画について

答弁　町長 宮口（町長は2021年3月まで）

答弁申し上げます。高校通学バス運行につきましては、今まで数回にわたって検討してまいりました。特に、昨年５月に関係各担当者による地域公共交通検討会議を設置しまして、まずは利用者ニーズを把握するために、７月に保護者対象とするアンケート調査を実施しております。アンケート調査では、こどもプラザ駐車場から乗車し、幕別及び池田高校まで、それぞれの計算をしておりますが、特に高校一、二年及び来年度進学する中学３年生を持つ保護者、約７０世帯を対象とした結果、回答率は４４％でありましたけれども、バスを利用する回答は回答率のうちの４５％でございました。保護者の意見としては、ぜひ運行してほしいという方、さらにはまた、現在、下宿している高校生でも通学できるようにしていただきたい。一方、その反面、保護者が送るより早く家を出なければならない、また、高校は本人の意思で決定することでありますからということもあるし、さらには乗車場所まで遠く、不公平であるというふうな意見も出ておりました。したがいまして、今後は、どのようなことで運行すればいいか思案をしておりますけれども、農村部はもちろん巡回できませんけれども、例えば中央区、豊頃市街についても巡回することによって発車時間、待ち時間が非常に異なる。全ての高校生が１カ所に、適当な場所に集まっていただくということを考えておりますけれども、こういったことでアンケートの結果では、利用するという回答、回答率が若干低かったけれども、運行する課題も多く、直ちに運行の可否を判断することには至らなかったわけであります。これまでコミュニティバス運行していませんでしたが、多くの高校生が利用するＪＲの朝の一番列車及び夜の便に接続するコミュニティバスを１０月と１１月の２カ月間、試験運転をしてまいりました。その結果、朝の便では１日平均１.９人、夜の便では１日平均２.１人の乗車があったわけであります。家庭の事情かどうかわかりませんけれども、通学手段としてどうしてもバスが必要だという方もいらっしゃいますので、１２月以降も引き続き行っており、平成２９年の４月から本格的にこの形で運行したいというふうに考えているわけであります。ただ、いずれにいたしましても、池田、幕別を両方とも上手に運行するには相当台数が必要でありますし、予算額でも御存じのとおり６００万円現在に、さらにふやすということになると、相当金額がふえるわけであります。過日のＰＴＡの連合会でもそういう形にとるよりも、みんなが平等で１カ月の現在５,０００円を７,０００円にしていただければというお話もありまして、予算計上して認めていただいたようなところであり、非常にバスの運行については個々の条件がさまざまで、クラブ活動・文化活動を行う方、学校別、さらには待っている時間は、子供をそのまま駅まで乗せていく方いろいろありまして、これらまとめて総合的に判断するのは、私の町では、財政的にはもう無理でないかというふうに判断をしているところでございます。以上です。

答弁　町長 宮口（町長は2021年3月まで）

現実的に、高校生のバス利用については、非常にバスの実際運行しておりますけれども、乗車が先ほど言ったとおり１人か２人、そこに本当に何百万円も投入していいのかどうかというのは、皆さん方の税金を使うわけですから、できるだけ平等な税金の使い方をしたい。現実的に、列車を利用して買い物に行かれる方は本当に少ないというか、１人か２人に限られて、それが毎日でなくて月に１回か２回でございますので、今までどおり数は少なくても、朝の豊頃駅への今までやっておりますのを、継続して続行したいというふうに考えております。したがいまして、町内のコミュニティバスはもちろんですけれども、そういった社会的立場の弱い方、お年寄りの方については、今、タクシー券を出しておりますので、これらの見直しもまた考えていかなければならないというふうに思っております。できるだけ本来的には、そういった交通機関を利用していただければいいのですけれども、いかんせん御存じのとおり、私の町は非常にこういった不便さがございますので、今後ともできるだけ高校生の方々が、不便を来さないように努力をいたしたいと思いますが、先ほど言ったとおり、非常に各家庭でみずから送っていくのが多いものですから、早く駅に行ったり、遅く迎えに行くなんていうことはほとんど難しい。担当者もそれぞれ検討しております。今後、また、それなりにいい方法なり、適切な運行方法ができるならば、前向きに努力していきたいというふうに考えております。以上です。