標茶町議会 令和8年第1回定例会 2026年3月9日
令和8年度の町道維持に関して
2026年3月9日、標茶町議会の一般質問で、類瀨光信議員が「令和8年度の町道維持に関して」質問し、町長 佐藤□彦が答弁しました。
- 質問者
- 類瀨光信 議員
- 答弁者
- 町長 佐藤□彦
議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。
質問 11番 類瀨光信
次の質問に移ります。町道の維持作業縮小は酪農の持続的再生産を妨げるのではないか。令和８年度の町道維持に関して、特に草刈りの回数が半減する可能性があると聞きました。そこで、次の点についてただします。町は、令和７年度、老朽化を理由に道路維持作業車両（草刈り機・除雪ロータリー）を更新しました。これまで主に町道の草刈りに使用してきた同様の作業車両が更新されるということが明らかになった時点で、私は町有のトラクターでもこの草刈りについては代行できるのではないかと指摘してまいりました。また、その機械がそのまま更新されるのであれば、冬期間は民間事業者に除雪ロータリーとして貸し出してはどうかということを提案しました。これは、そのときに検討事項となっておりました。町の財政がひっ迫というのは、今に始まった話ではないです。去年の段階でも、もうぎりぎりだということでありましたので、その時点では町有のトラクターに草刈り用のアタッチメントを改造して付けて経費を安く上げれば、更新予定の車両は4,000万円を超えるわけですから、財政ひっ迫ということを考えたら、そのほうがよくないですかという質問をしていたわけです。そのことと、今回提案されようとしている道路維持作業、特に草刈りの回数が半減するかもしれないということというのは、すごく矛盾しているのではないかと私は思います。また、町道の草刈りには、安全確保と路肩の強度維持という重要な役割があります。町道を走る集乳ローリーは大型化しており、生乳満載時には優に20トンを超えます。牧草を収穫するハーベスターも、それから作業機械を牽引するトラクターも、町道の幅いっぱいを使って走行しています。視界の確保と路肩の強度維持に草刈りは欠かせない作業です。町有車両の有効活用と基幹産業の持続的再生産のために、町道の草刈りは縮小すべきでないと思いますが、町長の所見を伺います。
答弁 町長 佐藤□彦
11番、類瀨議員のお尋ねにお答えいたします。令和８年度の町道維持作業について、特に草刈り作業の回数が半減する可能性があるというご指摘をいただきましたことにつきましては、町としても非常に重要な問題であると認識しております。町道の維持作業は、住民の安全確保と地域の基幹産業である酪農の持続的な発展に直結するものであり、単に景観維持にとどまらず、安全確保や路肩強度の維持という重要な役割を担っていることは事実であり、酪農業をはじめとする地域経済に与える影響を避けるために慎重に対応していかなければならないと考えております。議員ご提案では「提案内容に要する費用は、試算で草刈りアタッチメントの価格が500万円前後、改造費と合わせても、1,000万円に満たない」とありますが、昨年の第２回臨時町議会において、担当よりアタッチメントの価格は600万円程度とお答えしたものについては、あくまでも令和７年度に購入した小型ロータリー専用のアタッチメントの価格となっており、実際にトラクターへの装着実例はないものの、除雪ドーザーへの装着実例を見ると2,000万円程度かかる見込みであります。この小型ロータリーの導入費用は約4,000万円という、それを上回る大きな支出となっておりますが、長期的な視点に立ち、町道の維持管理における効率性を図るために導入したものであり、草刈り機や除雪ロータリーなど多機能を備えた車両として、今後の運用を見据えて導入を進めたので、大いにその効果が発揮できるものと考えております。なお、現在所有している町有車両の有効活用については、今までも可能な範囲で最大限に活用を図っており、今後も効率的な運用を意識し、継続していく予定であります。町道の草刈り作業は縮小すべきでないとのご提案ですが、令和８年度におきましては、草刈り作業の回数を縮小することなく実施する予定であります。ただし、昨年の途中で民間事業者１社が撤退したことにより、従来３台で作業していたところ２台での作業となるため、若干の時間的影響が出る可能性はありますが、頻度そのものは減らすことなく、今後も継続的に実施してまいります。また、令和７年度に導入した草刈り機、除雪ロータリー兼用車両につきましては、令和８年度から町有車両運転委託により市街地、川西地区の歩道除雪に使用する予定のほか、冬期間の維持作業全般に有効に活用していくこととしておりますので、ご理解を願います。