高齢者の安全運転支援と移動手段の確保

答弁　町長 佐藤ർ彦

11番、鴻池議員の高齢者の安全運転支援と移動手段の確保についてお答えいたします。１点目の高齢者を対象とした安全運転装置の購入支援についてのお尋ねですが、専門機関の分析では、75歳以上の高齢ドライバーがブレーキとアクセルのペダル踏み間違いによる事故割合が高いといった分析が出ております。これに対応するため、後づけの急加速抑制装置、いわゆる急発進を抑制する装置の補助や、レーダー等による前方にある障害物を探知し、衝突するおそれがある場合に、自動ブレーキ制御を行う装置などの安全運転サポートカーの購入補助を導入している自治体もあることについては、承知しているところであります。本町では、これまで警察の協力をいただきながら、老人クラブや公民館、また、町内会などで高齢者の運転あるいは歩行など、「交通事故を起こさない、遭わない」をテーマに交通安全教室を開催しております。その中で、ドライバーが自分の運転技術を顧みることの啓蒙活動を継続して実施してきました。やはり大切なのは、自分の運転技術の変化を自分自身で認識することで、交通安全に努めていただくことが肝要であると考えており、議員ご指摘の購入補助については、現段階では考えておりませんので、ご理解願います。２点目の免許返納者を含めた高齢者移動手段確保について今後の町の考え方を伺うとのお尋ねについて、お答えいたします。本町の高齢者等の移動手段の確保対策につきましては、６地域を結ぶ路線バスの運行やスクールバス路線における混乗方式などを確保してまいりました。さらに、平成29年度、30年度には、市街地における高齢者及び障害者等の福祉対策等の側面から、市街地循環バスの試験運行を実施したところであります。今後の考え方についてのお尋ねですが、路線バス等につきましては、地域と市街地を結ぶ重要な移動手段であることから、今後も運行を維持してまいります。また、市街地循環バスにつきましては、昨年度まで実施した中で、利用者からのさまざまな意見をもとに検討した結果、これまでの停留所から停留所までの運行方式を見直し、新たな形で試験運行を実施したいと考えており、こちらにつきましては、本議会で改めてご提案並びにご説明させていただきたいと思っております。路線バス等における免許返納者の対応につきましては、現在、70歳未満の運転免許返納者は補助対象となっておらず、助成対象の拡大について運転免許返納者の返納状況により検討してまいりたいと考えておりますので、ご理解を賜りたいと存じます。先日、車の運転をやめた方の要介護度リスクが高くなるとの調査結果が報道されております。免許返納が高齢者の移動手段を奪い、閉じこもりや健康を害することのないよう、安心して暮らせる対策を講じてまいりたいと考えておりますので、ご理解を賜りたいと存じます。

答弁　管理課長 村山裕次（管理課長は2021年3月まで）

ただいまのご質問にお答えいたしたいと思います。ただいま、新たな方式で考えていることはないかというようなご質問だったと思いますが、後に補正予算のほうでご審議いただくことになると思いますが、今のところ考えております方式としましては、先ほど議員おっしゃいましたデマンド方式という方式で、これはタクシーではなく、デマンド方式のバスというほうの展開を考えておりますので、ご理解いただきたいと思います。