地域公共交通の活性化について

質問　野村雅男

それでは次に移りたいと思います。地域公共交通の活性化について。幌延町では、本町地区にはハイヤー会社があり、ハイヤー会社にデマンドバスの委託をして運行しているようでございます。それから、時間にして30分ほど離れた地区、問寒別地区に行って、お聞きをしたところでございます。一昨年からＮＰＯ法人ミナといかんを立ち上げまして、地域支援業務を開始されたとお聞きをしたところでございます。ミナというのは、アイヌ語で、笑うという意味で、ミナといかんというのは大変響きのよい言葉であると思います。ＮＰＯ法人でやられておりますけれども、地域全体の支援であり、生活、全体の支援であるということ。その中で、有償運送65歳以上の方は、地域間、大体どこでも100円で利用、あと幌延本町、問寒別の間というのは30分ぐらい掛かるのです。ＪＲの利用は、旭川とか、また札幌から帰ってくるというと、天塩中川駅で降りて、そこが片道15分で着くということで、旭川に行くにしても、名寄に行くにしても、中川町を出て、そういう地形なのです。行って聞いてみてわかったのですけれど、有償運送は65歳以上の方で、その区間も100円で利用。まだ始まったばかりの状況ですから、この後、どういう展開になるかわかりません。65歳以上の方は、100円で利用できますけれど、65歳以下の方も利用できるようでございます。それは、ある程度料金が掛かって、問寒別から中川町への駅まで行くと900円、地区ごとで少しずつ距離が近いと安くなりますけれど、900円が上限でございます。そして、スタッフの方は、地域おこし協力隊員の方２名、ほかは、パート社員が１名で、合計３名で運営をされていると聞いております。生活支援業務では、個人の家の草刈り、また個人の家の除雪等も依頼を受け付けて、去年までは、除雪については、小さいロータリーだったようですけれども、今年からは、バケットを装着したショベルを手配すると聞いてきたところでございます。草刈りも除雪もそれぞれ有償でありまして、また有償ボランティアも募集して、全部がこの地域支援員でやっているわけではなくて、そういう設定をして、ボランティアの費用もボランティアの賃金を設定して支払っているということでございます。また、地域支援業務の中では、老人クラブの支援、あるいは趣味の手芸、陶芸教室、スポーツ、カラオケ、８月は盆踊り等も実施したと聞いたところであります。幌延町とは、一部隣接しておりますので、隣町と申しますか、随分と遠い隣町であります。しかし、やっていることを幌延地区ではなくて、問寒別という小さい集落のそういう支援が地域住民のよりどころになっているという印象を受けてきたところでございます。そういった中で、当村は10の自治会、鬼志別自治会は４つ町内会がありますので、連合自治会でございますが、地区によって、公共交通の利便性はそれぞれ異なっているところでございますが、前段でも福祉タクシーのお話をしたりしたのですけれど、もう少し細かい交通体系ができないものか。あるいは、私たちも自治会を預かっているというか、運営しているほうでありますけれども、それぞれ地域の中で、高齢化してきていると。そして、若い方は現役世代ですから、なかなか一生懸命手伝ってくれても、いつまでも手伝っていただくというわけではありません。そういうことで地域支援とはどういうことなのか。それから、交通の利便というのは、どういうようなことを標準にしていけばいいのか。高齢者、あるいは車が運転できなくなった方々の支援も考えていくべきではないか。今、申し上げたことを踏まえて、村長さんから答弁をいただきたいと思います。

質問　野村雅男

村長さんも支援、交通体系もさまざまな形を考えていくべきではないかという、お話をいただきました。私もそのように考える一人であります。今回、幌延町さんに行って、地域支援というのはどういうものなのか、こういうような支援の仕方もあると。ただ、当村で当てはまるというのはわかりませんけれども、やり方としていろいろな形があるのではないのかと。それから、草刈りとか除雪とかをするのに、地域では機械のあるところもありますし、ないところもあるのも事実であります。お互いに地域の中で助け合う仕組みがうまくできていくことを考えている一人であります。村長さんも考えていただいて、地域の中でお話をしながら、そういう体系ができていければと、そのように考える一人であります。