ライドシェアの導入について

質問　野村雅男

２番目の質問に移ります。ライドシェアの導入について、丁度、岸田総理大臣が辞任をされるということで、自民党総裁を新たに選ぶと。非常に沸騰したような、いろいろ議論がされている訳でございますが、総裁選の中でもライドシェアを進めていくというような候補者の公約の中に入っているような方もいらっしゃいます。事前に私、中頓別町がライドシェアをやっているということで、早い段階で少しお聞きをしてきました。中頓別町には福祉タクシーがないのですけれど、それに代わるものとして、個人タクシーがあります。それにお年寄りが乗るときには多少、助成金を出して、お客さんからもらう料金は少なくしている。そういう面では、うちの福祉タクシーに似ているようなところもございます。しかし、それだけでは、なかなか全部のいろいろ対象の方々がいらっしゃいますから、不便だということで、ライドシェアの導入を図って、アプリがあり、アプリを利用して、こちら側から要望を伝えて、そして、それを受けたドライバーさんの中で共有して、いいですと、「この時間は空いていますから行きます」というような形で利用されているようでございます。最高、年間290回利用されているようでございます。猿払村の場合は福祉タクシーがありますけれど、その対象となる方は福祉タクシーを利用できますけれど、それを外れた方というのは、全くそういう手だてがありません。車を運転する方は必要ではないのかもしれませんけれど、車を運転されない方は、そういう場合に必要なものではないのかと考えます。ライドシェアを猿払村として、どのようなお考えを持っているのか。村の中で改めて勉強していただいて、導入できるものであれば導入をしていただきたいというのが、末端の村民の考え方、心であると思いますので、ご答弁よろしくお願いいたします。

質問　野村雅男

今、村長さんから、猿払村の福祉タクシー、306日ですか、5646人、１日18人以上、65歳以上の方が利用。本当に皆さん方は重宝されて、お年寄りの方々は本当に感謝を申し上げているのではないかと感じているところでございます。多くの方々が努力をされてきたということで。ただ、稚内の病院にも福祉タクシーを利用されていかれる方が何人かいらっしゃるとお聞きをしたところでございます。しかし実際、稚内の病院に行って、病院が終わったら、そのまま帰ってくると。個人的な用事を足せないのは確かにそうかもしれませんが、猿払村は村内にスーパーマーケットが１件、セイコーマートが１件、帰ってきてからまた改めてそこへ買い物に行く。健常者であれば、自分の車で行けば終わってしまうのでしょうけれど、そういう年代の方々が、また１回用事を足して、しかも病院に行って帰ってきて、また改めて街に出て、福祉タクシーを呼べれるのかわかりませんけれど、そこに不便さを感じている方々もいらっしゃると思うのです。それがライドシェアになったら可能かどうかは別にして、ライドシェアの相手方というか、乗る側と乗せてくれる側、そういう面で一定程度、中頓別町さんも登録して、ボランティアに本当に近いです。そういう方々が実際にいらっしゃる。猿払村もそういう方々が一定数以上いらっしゃるのではないのか。気持ちの温かい方がいらっしゃるのではないのかと思うところでございます。この村外で買い物とかを可能にするのは、福祉タクシーでは、今の段階で無理なのでしょうけれど、ライドシェアが誕生した中で、買い物を片道だけの場合もあるかもしれません。ただ、帰りの片道にバスという手もあるのでしょうけれど、そういう面も含めて、買い物というものに対して、村長さんはどのようにお考えをいただいているのか。可能な方策を探れないかをお聞きをしたいと思います。

質問　野村雅男

ライドシェアについての村長さんの考えを伺いましたけれども、今後、検討してタイムロスと申しますか、買い物の機会とか、個人的な用事を足したいという、それも切実な声でありますので、そういう面も含めて検討して、ぜひ早い段階で導入していただきたいとお願いを申し上げます。