駐車場について

質問　13番 中鉢淳二

次に、市内駐車場について。まず、小樽港クルーズ船ターミナルの駐車場について質問をいたします。観光バスの駐車場として、小樽市堺町観光バス駐車場が整備されました。しかし、繁忙期には満車の状況となり、不便が生じております。今定例会では、冬季の観光繁忙期にバス待機場を用意するため、小樽市総合博物館の一部をその用地に充てるため、除雪と警備員の配置を行うとして、300万3,000円の予算を計上しております。待機場所として、バスが小樽市総合博物館駐車場を利用する際の駐車料などはどうするのか、お示しください。一方、小樽港クルーズ船ターミナル駐車場では、令和６年度から第３号ふ頭基部周辺の路上駐車対策として、観光バスの乗り降りに際し、クルーズ船の入港がない場合、臨時的に乗降場所として駐車場を利用するということで、警備員を配置し、対応を行っている状況です。クルーズ船ターミナル駐車場は、冬季も引き続き乗降場所として利用するのかお示しください。現在の第３号ふ頭の利用状況で特筆するべきは、今年、冬期間にもクルーズ船の入港がありました。その際、クルーズ船の入港に併せて埠頭の除排雪を行ったとのことです。クルーズ船入港時の除排雪費用は、令和６年度実績で幾らだったのか、お示しください。この第３号ふ頭の利用の在り方、観光の回遊性、市の効率的予算執行を考え合わせると、駐車料金を設定して有料化し、その収益から除排雪を含む管理経費を賄う財源とすることで、クルーズ船ターミナル駐車場を通年で利用するほうが得策と考えますが、市の見解をお伺いいたします。あわせまして、本市直営で管理をしている駐車場について質問いたします。現在、市内各地に132区画の駐車場を市で管理しており、全て月ぎめとしての契約がなされていますが、その契約率をお示しください。議案第17号にも関連しますが、今回、新たに、富岡１丁目109番２号の土地も市で所有し、月ぎめ駐車場などを含めた検討をする旨の報告もなされております。市でも指定管理者制度を活用しておりますが、現在、直営になっている市営駐車場を、民間の駐車場専門事業者での管理を検討されたことはないのかお尋ねいたします。また、市で直接管理をする理由と、そのメリットとデメリットについてお示しください。民間の専門事業者に管理を任せるメリットとしては、職員の業務負担を軽くする、そして、何より歳入を増やせることにあろうかと思います。月ぎめ利用者はそのままに、一部を時間貸しにする、もしくは、カーシェアリングのスペースとして活用するなどのアイデアを持ち、利用者側にとっても、冬期間などは市の除排雪よりもきめ細やかなサービスが提供できるのかもしれません。駐車場がない物件が多かったり、駐車場が割高であると言われる本市で、そのようなカーシェアリングのサービスの導入は住みやすさにもつながるものだと思いますし、市で直接管理するよりも、より多くの歳入が得られる可能性があるのであれば、民間に委託するべきと考えますが、市の考えをお尋ねいたします。以上、３項目めの質問を終わります。