碧水川の治水対策について

答弁　町長 井上（町長は2020年3月まで）

碧水川の治水対策についてということで、ご質問をいただきました。町内、豊住地区の畑地帯を流れる碧水川の治水対策でありますが、これまでの碧水川の改修工事の経過について少し触れたいと思います。愛の川との合流部分になるわけでありますが、ここが工事の起点として、２，８３０メートルの区間、豊住の６号線と７号線の中間あたりが終点ということになりますけれども、この２，８３０メートルの区間を改修工事としてやってきました。昭和５９年から平成３年にかけて、国営事業で行いまして、そこから上流、１，４８０メートルの区間を道営事業において、平成４年から平成７年にかけて改修し整備を終えていると、こういう経過であります。近年、異常気象ともいえる集中豪雨が頻発しているのは、ご案内のとおりであります。特に、平成２４年７月２５日の豪雨では、安西さん裏手から上流にかけての急流水量って言いますか、この区間において、水路から水が溢れまして、法面の洗掘だとか、それから排水路の破損、これら等が発生して、破損部の改修を道営の畑地帯総合整備事業で現在改修工事中であります。平成３０年、来年には完了予定ということになっております。そこでご質問の、旧鉄橋部についてでありますけれども、今申し上げました改修工事にあたりまして、国営、道営、全区間の流下能力、これについて調査をしておりまして、ご指摘の箇所につきましても、計画水量を流す能力は、調査した結果ですけれども、十分にあるという結果が実は得られてます。しかし、ご承知のようなカーブという状況がありますので、河川勾配のいわゆる変化点であると共に、今申し上げた線形がカーブしているということから、水が溜まっているように見えます。目視では、ほとんどそう見えます。私も見えます。そういうような状況があるわけでありますが、下流にはここより流下能力の小さい箇所というのがありまして、鉄橋を撤去しても、それが最善策ということにはならないだろうというふうに今判断しているところです。従いまして、ちょっと規模のことで49申し上げますけれども、鉄橋の大きさっていうのは、幅３．５メートル、高さが２．２メートル、長さが１３．５メートルあります。この鉄橋を撤去したらいいんでないかというような話だったですが、国営区間においては、施設財産というものが国のものになっておりまして、まだ譲与されておりませんので、改修工事を行うとすれば、開発局との間でのやり取りが必要になってきます。当然ながら、局の承認がなければ撤去した後の、おそらく護岸工事をやれというような条件が付くだろうと思いますけれども、それらについても、承認を得られないとやれないということであります。従いまして、今申し上げたことを総合的に考えてのことでありますけれども、先月８日でしょうか、旧道から愛の川の合流点にかけて土砂上げを実施しておりますが、そこから上流部につきましても、農作物の収穫後に随時実施していく予定をしております。土砂上げを実施していく予定をしております。当面は、そんな維持管理を徹底したいというふうに考えておりますので、そのようなことでご理解いただければなというふうに思います。なお、地先の方の理解が前提ですけれども、この理解が得られれば、岩崎さんの前から４号線にかけまして、上げた土砂を築堤の堤防と利用してみたいと、そのような形をやりたいというふうに思っていまして、後は地先の人達の理解が得られればそういう方向でやっていきたいというふうに思っております。恒久的なものではありませんから、ですから将来に向けては、開発局との間で、鉄橋の撤去という部分も含めて話としては詰めていかなければならないなというふうに思っております。現状含めて申し上げましたので、そうしたことでご理解いただければというふうに思います。

答弁　町長 井上（町長は2020年3月まで）

今、現状をお話いただきました。そのとおりであります。あそこには、人が歩く橋もあるよと。率直に申し上げて、どれもこれも人が造ったものです。それは、人が要求したものです。それに答えてきた結果として、それは隘路となってそこから問題が生じているということも言えると思います。流下能力があったとしても、特に、境野の住宅っていうか教員住宅があったとこ、ここなんかで言うと、まさに９０度に近いような川の流れ方してますから、ですからそこで大きな隘路っていうか問題を生じているのも事実だと思います。しかし、今すぐ何か改修を手掛けるといった場合に、クリアしなければならないという問題も先程申し上げたとおりであります。しかし、いろんなことでの自然災害ということを心配しなければならない時代でもありますから、当面は差し迫った問題として、川の土砂を上げて、それを築堤に使うということで、いわゆる維持管理で当面はしのいでいこうという考えでありますけれども、将来にわたっては、特に必要な橋でもありませんし、文字通り心配のないような形にするには、もっと流れの良い線形も含めて考えなきゃならない川の一つだと思ってますから、その辺のことは、国とも十分協議をしながら善後策を講じていきたいなと、このように思います。当面は維持管理でいきたいというふうに思ってますので、ご理解いただきたいと思います。