勝山分団詰所の建て替えについて

質問　2番 前田篤

それでは通告にしたがいまして町長に質問したいと思います。境野分団、勝山分団詰所の建て替えについてであります。町長もお持ちだと思いますが、ここに消防年報令和５年版をちょっと持ってまいりました。このなかの１９ページに北見地区消防組合公有建物財産一覧という表がございます。そのなかの記載に北見地区消防組合内の６消防団において木造モルタルや木造サイディング造りの分団詰所については、北見消防団において７カ所、端野消防団において４カ所、常呂消防団３カ所、留辺蘂消防団４カ所、そして置戸消防団３カ所、訓子府消防団は１カ所、合計２２カ所記載がございます。境野分団詰所はそのなかで最も古い昭和５６年建築で、すでに４４年が経過しています。また、同じ設計図面をもとに裏返しの形で建設された勝山分団詰所も２年後の昭和５８年の建築で、これも４２年が経過しています。それぞれの詰所の老朽化も見られるな102か、建て替えることへの町長の考えを伺います。

質問　2番 前田篤

町長からの答弁のなかに消防車の更新の話も触れていただきました。たしかに今回の議会で示されました第６次置戸町総合計画後期基本計画、そして第６次置戸町総合計画実施計画の中に消防車の更新を謳っていただいております、２１ページです。私は置戸支署、置戸消防団の近年の消防自動車の更新は状況を考えて次々に更新の方を進めていただいていると私は感じています。平成２２年に水槽車、それから平成２４年に置戸１号車、平成２６年救急車、令和５年には２号車、そして今月新しい指揮車が納入されます。そう考えますと、例えばですね、勝山分団はですね、令和８年に更新の計画っていうのは実は載っております。それから秋田分団は令和１０年というような部分が記載があります。境野分団も令和１２年という考え方を盛り込んでいただいておりますけれども、実はやはりその年数は勝山分団２４年目、走行キロ数１５，４００キロメートル、秋田分団は２３年目、走行キロ数１７，３００キロメートル、境野分団は２０年目、キロ数はちょっと進んでおりまして１９，０００キロメートル。まぁ私直接団員として携わる身として、まだまだ大事に使わせていただける車両ではないのかな。そう考えた時に、今回の示していただいてるこの第６次置戸町総合計画の実施計画の中に記載されてる車よりは先んじて、なんとかそのやっぱり建物の方にシフトをしていただけないのかな、考え方としてという考えがありまして、もう一度町長の考えを伺います。

質問　2番 前田篤

藪を突ついてヘビが出るというか、両方とももっと延ばせるかっていう話もございましたが、勝山分団詰所がこの冬ちょっと水漏れ、かなり水が漏れる、そういうことがありまして、勝山分団詰所は水洗化をしないでそのままの状況で使わせてもらうということで、分団の方からのあれで水洗化されておりません。かなり防水しまして建物の床下の中が水が実はその便槽の中に流れ込んで溢れるぐらいにまでなったりもしております。また、いつも町長とご一緒して歳末警戒、各分団回らせていただいております。そのなかで訓示をされる車庫の中の電気設備が実は常夜灯が半分壊れております、勝山は。それで手動に切り替えても自動に切り替えても多分付かないのであろうというふうに思われます。今回の予算措置のなかで各方面ＬＥＤ化の予算付けがなされていますけども、やっぱり４４年経った建物、４２年経った建物、今さらお金をかけてＬＥＤ化するものでもなかろうというふうに思うわけです。そんなこともあります。それから例えば勝山分団の車庫の詰所も境野分団の詰所も同じ形ですから、シャッターは北側に面しております。ですから、そこから片屋根で南側に雪が落ちる構造で作られております。事務所ですとか待機室ですとか、そちら側に雪が落ちまして、 雪の多い年には窓が割れるんじゃないかということが懸念されて、団員が出動する時に裏側に回り込んで、境野分団の詰所はすぐ裏に公民館と共有している物置があるものですから、その狭いなかを雪をすくって排雪せねば窓ガラスが割れるんじゃないかという危険もあったりして、ずいぶん気にかけたりしておりました。そんなこともありまして、それぞれの分団、なんていうのか、心を砕いてその施設を維持するために頑張っていると思っております。やはり書類だけでは伝わらない、やっぱり老朽化があろうかと思いますので、さらにもう少し町長に伺いたいと思います。

質問　2番 前田篤

ありがとうございます。置戸の消防職員は１名欠員でありますが、 今内定者が１名ありまして、 ４月１日順調にいけば１５名体制に戻る形になります。私が消防団員を拝命した昭和５８年から見ますと職員もずいぶん増やしていただき、当時は、今はもう完全２４時間２交替の形での勤務体制となっており、職員のなかからの話のなかでなるほどと思ったのが、今でも各分団は火災とか演習訓練とか、使ったホース、泥がついたりとか、中水を通して乾いてないホースを105各分団が外側を洗い乾燥塔に吊り上げ、干して乾いた頃にまた二重巻きにして分団詰所の車庫の後ろに格納する。そういう形でそれぞれ活動しておりますが、建物の今の構造を見る時に、サイレン塔のなかに乾燥塔がある関係で直接風雨がかからないようにトタン張りで囲われて、しかもそれが木造モルタル造りの建物にくっつく構造で、私が入団した時からやっぱり多分今思うと強風どきとか台風とか、やっぱりサイレン塔はそういうもので揺すられて、私が入った時からもう壁はひび割れてコーキングなされています。使っておりますけど、やっぱりそういう構造上はもうそうではなく、もうホースの乾燥という考え方はなくていいのではないか。使われたホースは職員にお願いをして、そして乾燥までしてもらって、それぞれの分団に戻してくださいって体制ももう取れるだけの十分な１５人っていう人ならできるのではないか。そんな考えも持っておりまして、そうすると私の今、今回の質問の内容に絡みます分団の構造物としての考え方として乾燥施設はいらない。例えばサイレンのお話も町長からありました。まぁ北見市の財政の問題も絡んで、そんなことを私も消防本部で聞いておりますけれども、やはりそのサイレンというのは地域住民にとってもその今日消防の日だねとか、それから火災のサイレン鳴ってるけど大丈夫かなとかって、それぞれの地域住民の啓蒙の役割もあると思いますので、やはりサイレンは大事であるので、そんな形で今のサイレン塔をそのまま外側を外して、それを残して車庫と待機室だけをまた別にそこだけ建てるって考え方もあろうかな思っております。まぁあのそんなことは私思っておりまして、まぁ町長の返答は求めませんけれども、私もやっぱりどこかで建て替えていかねばならない。今回の町の示されました後期の案をずっと追っていくと５０年を超えてしまう、木造の建物で。果たしてそのままでいいのかなっていう部分もあります。まぁそんなことで、これで消防の質問は終わりますけども、またそういう方向も少し考えていっていただきたいなと考えております。

質問　2番 前田篤

引き続きまして教育長に伺いたいと思います。教育長に南ケ丘スキー場のリフトの更新についてというふうに題しておりますけれども、今後のスキー場に対する考え方も含めまして教育長に伺いたいと思います。昨年というよりも昨シーズンといったほうがが正しいかもしれません。雪不足により南ケ丘スキー場オープンできませんでした。今シーズンにつきましては 降雪が遅くなりましたが、少し遅れて２月８日オープン、そして期間が短くなるということを懸念していただいて、本来は定休日であるはずの月曜日も開けていただいて３月９日まで、延べ日数３０日を営業していただきました。さて、南ケ丘スキー場のリフトは平成４年から運用されております。今年で３４年目のシーズンを終えました。今まで町ではナイター照明の設置、リフトの設置、それから圧雪車の導入、それからロッジの建設、そして経年により新しいまた２台目の圧雪車を入れ替えていただいたこともあります。スキー場では小中学生のスキー授業、それからスキー少年団活動、スキー連盟の行事、それからわんぱくクラブの指導、全町スキー大会等有意義に利用されております。しかし、さすがにリフトについては近年老朽化106が目立ち、電源基盤の故障やモーターの故障によりシーズン途中にやむなく休業された年が２年ありました、途中一時の間ですね。そこで教育長に教育行政として今後の南ケ丘スキー場についてどう思われるか。そしてリフトの更新についてどう思っておられるかについて伺います。

質問　2番 前田篤

答弁ありがとうございました。先ほどの町長の質問への時にも使わせていただきました今回この第６次置戸町総合計画後期基本計画と、同じく実施計画の中にスキー場のことも記載をいただいております。そのなかでですね、１９ページ、後期基本計画の方になります。１９ページにパークゴルフ場やプール、スキー場など１年を通じてスポーツ活動機会を提供することで町民の健康増進と豊かな生活づくりという表記や、子どもがスポーツを選択し、経験の減少を懸念し、スポーツ活動機会の確保が求められるという記載があるのですが、その４行下に町民の多様なスポーツ機会の確保のため施設の老朽化も進んでいることから、今後は近隣自治体との広域的な相互利用や協力体制の構築というように書かれております。これを見させていただいた時に、置戸のスキー場ではなく、近隣の可能性があるのかということが懸念されました。北見市内の高等学校に置戸からの子どもたちが進学した時に、まぁ口々に置戸のスキー場で言ってくれるのが、うまい方からＡ組、Ｂ組、Ｃ組と別れるそうです、高校では。置戸の子どもたち必ずＡ組なんだよという話がされております。またあの近隣より訪れるスキーヤー、親子連れも含めて言われるのがですね、北見若松はロープ塔だから子どもをそのうまく乗せてやれなくて、ゆるい斜面で教えるのが難しいんだよね。それから端野ノーザンアークも２人乗りに乗せても、最初のところは少し急で、やっぱり子どもたちうまく滑られない。八方台は昼間は裏側を回って林道を滑って緩いとこがありますけども、じゃあそのなかで子どもたちが緩斜面をうまく滑る技術が養われるかというとそうではなく、反対いつものコースは最初はすごく急でとても初心者の子どもたちは乗れない。そんな時に、いや置戸に来たら子どもがもう安心してこの緩い斜面で練習できていいよね。そんな話を私どもにかけてくれることがございます。そんなことでその第６次置戸町総合計画の私今申し上げた前段の部分の考え方でのあれなのか、将来的に先ほど私の懸念の部分での、その近隣の自治体とのその相互利用協力体制という言葉で将来置戸のスキー場をクローズしていくなんて考え方をお持ちなのか、その辺も含めてもう一度教えてください。

質問　2番 前田篤

今、教育長触れられた今シーズンの留辺蘂八方台スキー場でのスキー事業、私も中学生２年生の子どもたちを教えさせてもらいました。それは今言われた意味は置戸が雪不足でオープンできない時の補完としてそういう施設を使って連携していくというふうに取らせていただきました。置戸のエリア、行政でもブロック割をするんですが、置戸町、北見市、訓子府町、さらに美幌と津別、これを合わせてスキーの関係でも北見地区スキー連盟という組織がございますけれども、１市４町には６ヶ所スキー場があります。そんななか、それぞれの索道機械器具、機械というのかリフト関係のものをちょっと調べて書き出してみたんですが、６ヶ所のスキー場で４人乗りクワッドリフトが１基、ペアリフトが４基、置戸のシングルリフトが１基で、ロープ塔が北見若松にある部分も含めて３基あります。かねてよりですね、保護者とか指導者が一緒に同乗できない、初めてリフトに乗る子どもたちが職員の方も一生懸命あの減速して危険のないように注意を払いながら運行していただいておりますけれども、子どもにしっかり捕まっていくんだよと声をかけて、乗る時に減速をして、こうやってちゃんと持っていくんだよ、上でもまた減速して下ろしておりますけども、幸いなことにこの年数の間何もなかったということが、事故がなかったってことが幸いであったであろうと思っております。実はその先ほどちょっと触れました、この北見地区のスキー連盟の仲間の他町の先生にその置戸のシングルリフトだけど大丈夫なのかい。やっぱり安全な運行のためには小さな子どもたちが誰かと一緒に乗れるリフトでなきゃダメなんじゃないのかいっていう心配をしていただいたこともございます。その辺について教育長はどうお考えか、教えてください。

質問　2番 前田篤

冒頭申し上げましたように、大変短い３０日間という営業でありましたが、スキー連盟で小学生教室という土曜の教室を昨年スキー場をオープンできなかったものですから、年少、年中、小学１年生を含めてリフトに乗れない子どもが相当いるであろうということを想定して土曜日６日間の予定を当初は組みました。短縮された関係で３回の小学生教室しか開催できませんでしたけれども、町内の子どもたちはもとより、実は北見市だとか、置戸の教室があったら来ようと、おいでって、町内のママ友っていうんでしょうか、誘い合って、そういう人たちも来てくれて３回で７０人ぐらいの子どもたちになりました。それが連盟の会費をいただいて会員になってもらっております。それから 大人も含めますとやっぱり営業できればすべての人数を合わせると１００人ぐらいの連盟会員になるんだな。やはりこれがですね、もし置戸のスキー場が維持できなくなって他町でのスキー場で置戸の連盟が活動するようになるとすれば、いろんな行事もできなくなるでしょうし、子どもたちも来てくれないでしょうし、連盟の活動もやっぱり衰退していくんであろうと思います。希望はぜひともリフトの改修に向けてお願いしたいのは山々ではありますが、やっぱりまずは今のスキー場を維持するように教育委員会にお願いをしまして私の質問終わらせていただきます。