町道の安全対策、相内線の速度規制などの考え方

答弁　町長 菊池一春（町長は2023年3月まで）

ただいま「町道の安全対策、相内線の速度規制などの考え方」について、お尋ねがございました。まず、町道相内線と南１２線の交差点での事故は、過去３年間の状況を見ますと南１２線側を通行中の車両が一時停止を怠った、あるいは左右確認が不十分であったことなどを主な原因とした物損事故が発生しております。この交差点付近の交通規制に関しましては、南１２線は４０キロメートルの速度規制、相内線には速度規制がなく、交差点には１灯式の信号機が設置されております。また、町では交通事故防止対策として、相内線には速度抑制を 促うながす路面標示と立体的シール、さらに交差点注意看板、南１２線側には一時停止を 促うながすゼブラライン、路面標示、注意看板を設置し、さらに、毎月定例での街頭立 哨りっしょうによる交通安全指導にも取り組んできているところであります。ご質問にもありましたように、平成２４年度に東幸町内会から「速度規制」と「普通信号機の設置」について、前年度に引き続き要望が出されております。普通信号機につきましては、設置基数が減らされてきている傾向にありますが、速度規制とあわせて、北見警察署長に設置を要請する旨回答させていただいており、昨年１０月２２日に北見警察署長に対し直接要請を行っております。このほか、自民党、民主党などの地元選出議員、さらには、一昨年１０月に開催の「地域づくり推進会議インオホーツク」においては、高橋はるみ知事にも直接要請を行っております。現在のところ、速度規制、３灯式信号機の設置には至っていないことから、町内会からは、本年度も同様の要望が出てくることが見込まれます。町としましては、引き続き、安全運転マナーの啓発や子どもたちへの安全教育などに取り組むとともに、交通規制について今後とも関係機関へ強く要請してまいりますので、ご理解いただきますようよろしくお願いをいたします。

答弁　総務課長 森谷清和（総務課長は2019年3月まで）

相内線、高園方面から下りてくるところ、非常に枝道が今言われたようにたくさんあるというのも私どもも認識しております。カーブミラーなんかも置いて対策等に今、努めているところでございますが、速度規制の問題につきましては、私どもも規制が必要だということで、これにつきましては、平成１９年、町長が就任以来、毎年、警察署長には、直接行って要請しておりますし、自民党や民主党、各党のほうにも、そういった要請の場があれば、そういった要請を毎回行っております。回答の中でも申し上げましたが、平成２３年に開催された地域づくり推進会議では、高橋知事に直接そういったことも要請してございます。速度規制の部分では、規制自体は町でできませんが、抑制を 促うながすということで、路面標示なり、あるいは注意看板を設置させていただくなど対応してございますので、ご理解いただきたいと思います。

答弁　町長 菊池一春（町長は2023年3月まで）

まず、信号については、非常に厳しいです。知事に私は、お金は私が出すからつけてくれと直談判してでもだめでした。これはいかに厳しいかという、これは地方税法上で言っても問題があるということもありまして、ですからあそこの白糠線と相内線の交差点の３灯式の信号をつけてほしい。１灯が例えば５００万円かかったとしたら、その全額を町で出しましょう、住民の安全を何とか確保したいという話をしてもこれはだめでした。できない。そのかわり今、道道が整備されて交通事故死が起きたところは今、あそこはかなり改良されて、あそこでは事故が起きなくなったということもあったし、取り締まりも大変厳しく、訓子府の取り締まりは厳しくなったという経過もありますが、３灯式は非常に難しい。それでもめげずに何とかまた要請をしていこうということですが、予算の問題と全道に限られた信号機数しか増設できないということですから難しい。それから、相内線を下りてきたところで途中の枝道から相内線に入ってくるところは非常に危険ではないのか。スピード規制の問題もこれも同じように警察にお願いをしていたり、要請をしているのですが、これについてもいい返事がいただけないという状況ですから、町としては、できる限りのスピード抑制、あるいは注意喚起を 促うながすようなことを努力しているところでございますが、一層さらにきめ細かなことができるかできないかということも含めて、前向きに検討してまいりたいと考えているところでございます。