国道12号の4車線化

答弁　建設水道部長 小林辰也（建設水道部長は2024年3月まで）

国道12号の４車線化について質問をいただきましたので、お答え申し上げます。現在、深川市内の国道12号の４車線化につきましては、市内区間約17.7キロメートルのうち、４車線化の整備済み延長は僅か2.1キロメートルの整備にとどまっている状況でございまして、高速道路の通行止めに伴う交通渋滞や国道12号での事故による通行止めが発生するリスクを踏まえ、本市としましても、国道12号の全区間４車線化の実現は、地域の活性化はもとより、救急医療や災害発生時などのライフラインの確保のほか、音江地区の市道の交通、特に地域の迂回路対策を図る上で重要な課題と受け止めておりますし、最も有効な施策と考えているところでございます。国道12号の４車線化の整備につきましては、国によりますと、交通量や混雑度、走行速度などについて、国で定める数値的な基準に達していないこともあり、現時点では４車線化の計画的な整備の実施は難しい状況にあると説明を受けております。そのような状況の中、札幌開発建設部では、事故危険区間を定めて行う交通安全対策事業を講じていただいているところでありまして、令和２年度には内園地区において、道道湯内内園線の交差点から上り車線の1.5キロメートルの付加車線化を実施したところであり、さらに４年度からは、稲田、向陽地区において付加車線化に向けた調査に着手し、５年度も引き続き委託調査を行っていくと伺っているところでございます。市としましては、現在、国が行う交通安全対策事業や防災対策事業など、様々な手法による局部的な事業実施の積み重ねにより、結果として、全体的な４車線化の実現に少しでも近づけていくことが重要な取組であり、手法の一つと考えているところでございます。いずれにしましても、引き続き、国道12号の４車線化に向けた計画的な整備要望等について、粘り強く関係機関へ要請活動を行う中で、音江地区を含めた市内の交通の確保に努めてまいります。議長（鶴岡恵司君）　山本議員の一般質問を終わります。──────────────────