ＪＲ札沼線の線路の今後の方針について

質問　8番 中川清美

令和４年第３回定例会におきまして、町長の方に質問をさせていただきたいと思いますが、まず、ＪＲ札沼線の線路の今後の方針についてということでございまして、札沼線においては、令和２年５月７日、廃線予定であったんですが、新型コロナウイルスの感染症の拡大により、急遽、前倒しになりまして、４月１７日をもって廃線となりました。その後、踏切の撤去作業が行われ、今年度からは本線の撤去作業も本格化すると思われますが、今後の予定について３点ほど質問をいたします。１点目としましては、本線の撤去作業の予定とその後の売却計画について、時系列での説明を求めたい。２点目としましては、レール、枕木撤去後に残る砂利の処分について、どのようにするのか聞きたいと思います。３点目といたしまして、全線を売却予定地とするのか、あるいは町が所有するために売却せず残す土地があるのか、また残すとするならその場所はどこなのか質問をさせていただきます。

再質問　8番 中川清美

再質問をしていきたいと思いますが、まず、砂利についてなんですけれども、非常に町民の方がその土地を取得した場合においても、その砂利の処分というのが非常に大変な労力となって、足かせになるのではないかなという感じもするところでありまして、いろいろ使い道としましては、まず、第一に考えられるのは、どこかの工事現場での使用、もしくは埋めて使うとか、そういうような方法がいろいろあろうかと思います。本当にこれを一個人の方が処分するにも重機もなければ、運ぶ車両もないということにおいて、非常になかなか進まないのではないかなと思っているところなんですけれども、町内業者、土木業者さんもおられるわけでありますけれども、少し話を聞いたところなんですけれども、あの砂利によっては、工事現場での使用は十分可能だということの話も聞いております。これから浦臼町内でも河川の工事もありますし、そういったところで使用するのは可能ということであります。ぜひ、そういう話もあります。そしていろいろな工事現場で使えば、工事経費もかなり軽減されてくることになろうかと考えるところでありまして、一度、町内業者さんとそういう話し合いを持たれて、しっかりと進めてはいかがかなと私も考えているんです。そして、そのほか堆積場所も結構な場所がいるわけなんですけれども、あいているどこか町有地だとか、業者さんの所有地にあれば、そこら辺に一時堆積をして、希望者がいたら町内の人にでも分けてあげるよという使用方法も考えられるのではないかなと思っておりますので、ぜひそこら辺はもう一度考えていただきたいと思っております。これが最初の第１点目なんです。第２点目については、予定としましては晩生内の波止場線からずっと鶴沼までということになっております。以前、町長が１期目当選したときに少し聞いたんですけれども、国道を晩生内からの４車線化をできればやりたいんだという話も聞いたところであります。４車線化となれば、国道用地もそれなりに結構求められるところでもあります。幸い、晩生内からずっと札的までは非常に国道とＪＲ線路が隣接しておりまして、４車線化するには非常にその用地も有効利用したら可能なことではないかなと考えているところでもあります。もし、これを希望者に譲渡をしてしまえば、その本人が元気なうちはいいんですけれども、２０年、３０年後にこの４車線化事業をやろうということになったときに、その所有者が残念ながら亡くなられて、そして相続されることになってくるんです。そうなったときに、相続者が町内にすぐいればいいんですけれど、本当に東京都だとか恐らく分散するということも考えられます。４車線化の事業を進めようとしたときに、その土地の購入について非常に今度大変な労力が必要になってくると思います。その相続の場合、１人の方だったらいいんですけれど、相続されていなかったら、そこの兄弟すべての方の同意を得なければ求めることができないんです。そうなったときに、非常にその一部分の土地だけが町としての所有にまたならなくなる。そういう事業があったときに足かせとなって、非常に将来に向けて大きな過ちを犯してしまうのではないかなという考えを持っているところであります。できれば、そういう非常に有効利用の高いようなところは町有地として全線残しておいて、本当に使いたいという人には譲渡ではなしに無償賃貸という形で対応していってもいいのではないかなと。また、鶴沼駅から新十津川町までの間は、そこは非常に農地としても利用価値も考えられますし、隣接農家の方の話を聞いたところ、土地を求めて農地としてもいろんな形で使いたいという話も聞いております。ぜひ、そういう今現在の視点でものを考えることでなく、将来的な見地を持って町有地として所有をするという考えではいけないのか、再質問とさせていただきます。

再々質問　8番 中川清美

再々質問といたしまして、今の答弁の中に、将来をちょっと考え過ぎではないかなという意見もあったんですけれども、実際、現在浦臼町においても、農地の移動の際に、やはりそういう正式な譲渡がされていない、その後の売買についてもその子供たちの判子がないから売買ができないと。これは農業委員会の会長さんもおられるのでわかっていると思いますけれども、そういう現状があるんです。だから、やはりここは町の将来において、しっかりとした対応をとるべきだと私は思っておりますので、今ここでそうしますということにはなりませんけれども、そういったことも含めまして、もう一度再考していただきたいなと思います。再々質問としましては、いずれにしましてもＪＲの線路の跡地、希望者がおられれば譲渡という形でありますが、説明会のほうにも希望者が少なかったとは聞いておりますけれども、もしそういう譲渡をされたときに、その譲渡された人はその人がしっかり管理されると思います。残った土地については、以前の町議会との話のときに、町のほうで管理をしますよという話だったんですけれども、非常にそうなったらそのＪＲ跡地の中でところどころ所有者が町民の方になると。そういったときに、その残りの管理についてなんですけれど、そのような虫食い状態の中での今後において、町の管理するに当たって、非常に支障を来たすことも考えられます。それで、このＪＲの線路というのは、先ほど言っておりますように、国道からもすぐ横で見えている状況であります。そこでしっかりとした管理をされないと、うっそうとした木が生えて、本当にアカシヤなどはすぐ生えてくると思います。実際、もうＪＲの線路を今見ますと、本当にもう線路が見えないぐらい草が生い茂っているような、廃線というのはこういうものかなとひしひし感じられるところであります。今後、そういうのをしっかりと管理されないと、もう林になって本当に非常に景観も損なうようなことも想定されるところでありますが、そこの残った町有地の管理について、どのような管理体制をするのかお聞きをしておきたいと思います。