占冠村議会 令和8年第2回定例会 2026年3月5日
「質問ですけども、関連しておりますので、先ほど何度も言いますが…」
2026年3月5日、占冠村議会の一般質問で、細谷誠議員が質問し、村長 田中正治が答弁しました。
- 質問者
- 細谷誠 議員
- 答弁者
- 村長 田中正治
議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。
質問 3番 細谷誠
次に、２点目、３点目の質問ですけども、関連しておりますので、先ほど何度も言いますが、村長の答弁にもありましたけれどもそれも含めて質問させていただきたいと思います。２点目、３点目並行してお話ししたいと思いますが、まず周辺整備計画が先行している現状にあって、将来的に不都合が生じる懸念があるのではないかというのは先ほど言いましたけども、安全性、利便性ということを考慮して、せっかく作ったんだけれども、例えば道の駅全体像を変えていく時に、変更がきかないだとか、三番目にあるような周辺整備を所管する建設課と道の駅の運営や魅力創造を所管する企画商工課との間で将来像に向けた十分なコンセンサスが取れていないままに進むとミスマッチと言うか、後悔につながる可能性があるんではないかと考えますが、この辺の建設課、それから企画商工課と今までもこの道の駅関係について十分コンセンサス取れているのか伺います。
答弁 村長 田中正治
お答えをいたします。道の駅の整備につきましては、建設課と企画商工課が連携して取り組むことが不可欠であります。これまでも横断的な連携は図られている状況だと考えております。今後も道の駅本体の機能強化や利便性の向上との整合性を意識したうえで両課の状況について情報共有し、道の駅全体の方向性を固めてまいりたいというふうに考えております。以上です。
質問 3番 細谷誠
以前お話ししましたけども、道の駅の全体像を作っていくうえで国からの手厚い補助だとか支援だとか、そういったものがありますねという話で、第３ステージもそうですけれども、重点道の駅、これ南富良野町が２年前に公園を整備したり、それから企業を誘致したり、去年は道の駅本体の内装の変更だとか、そういったことを行っています。もう一つ、防災道の駅、これは村長も以前無停電化だとか水の貯蓄タンクの問題だとか、そういったことのハードルが高くて、そちらを解決しないと、応募には行き着かないというような話でしたけれども、この話も私が始めた頃は、防災道の駅、確か 34 か所ぐらいだったんですけれども、国が 100 か所を目指すと言ったときに、去年いきなり 77 か所の指定まで延びたんです。ですから、やっぱりこの辺のスピード感というのが大切なんじゃないかと。先ほど、建設課、企画商工課のコンセンサスは取れているということでしたけれども、今後の道の駅の将来像を考えるときに、やはり両課だけじゃなくて、プロジェクトチームを組んで行うべきじゃないかと考えます。他の道の駅見ますと、コンサルを入れてやっているもんですから、あんまり名前を出せないですが、新しい道の駅はほとんど似たような形になってしまっています。それだと、やはり魅力に欠けるというか、やっぱりどこに行っても同じように見えてしまうと。なので私としては、そういった今後の将来像を考えるうえで、予算のこともありますから、村のキャッチコピー、「自然体感占冠」今の道の駅もそういうふうになっていますので、例えばそういう自然を感じてもらえるような道の駅、極端に言えば今の道の駅としての器はそのままに、内装を変えるだとか、できることからやって、村長が言っているような周辺整備計画をそこに合わせていくだとか、いろいろ考え方があると思うんですが、そういったプロジェクトチームを組んでやっていくべきだと考えますけども、その辺の考えを伺って、私の質問を終わらせていただきます。
答弁 村長 田中正治
道の駅の事業振興に当たっては、議員言われる重点道の駅、あるいは防災機能を持った道の駅、近くにあるからできるんじゃないのっていうお話もありました。それらを含めて、全くそれらの検討をしなかったわけではなくて、検討を進める中でやはり占冠では難しいという方向が出てきております。そういった中で、入込者に対する占冠の入り口、顔とも言える道の駅をどう機能強化させて人を呼べるものにできるかっていうことで考えていかざるを得ないなというふうに思っています。一つ一つさっき言われたコンサルなんかも含めても、大変多額な費用がよその事例を聞いても、そういった中でなぜコンサルかというと、結局補助金にマッチした物を作るためには、自分たちでは描けないんです。国が期待する物を出すには、やっぱりコンサルなど本当に高額な物をかけてやっていると。中には、著明な建築家を使って設計をしたり、そうやって特殊性を持たしているのですが、残念ながら占冠村の財政状況で、そういった大きな投資が現状でできるかということがあります。やるためにはやはり補助金なり、有利な起債なりが効くものに持っていかざるを得ない。そういった中で、担当課もいろいろと検討はしていただいたんですが、議員に責められるように、進捗状況悪いという現状になっているということで御理解を頂きたいなと思っています。いずれにしても、今後どうするんだということはありますので、それらのやり方含めて調整をしながら、あるいは関係機関でばらすと補助金のつく事業ありますんで、一括パッケージでやろうとすると、補助金に乗れないんですけども、ばらすとその事業事業の補助金がつく可能性があるということで、そういった調整をしながら、最終的には全体像を示さないと、なかなかそれすら御理解頂けないでしょうから、本当に時間はかかると思いますが、そういった手続きをしっかりやらないと、道内でも多くの公共事業が中止をするという事例が多く出ていますので、そういった手続き含めて、多額の費用を要するということで計画をしっかりやっていきたいというふうに思います。そういった意味では、当初、議員が期待していた日程に遅れていることは大変、私も政策の一つとして言ってきた者として、大変残念な思いであることは、お伝えをしていきたいなというふうに思っております。よろしくお願いいたします。