北海道新幹線について

質問　9番 松田優子

４項目め、北海道新幹線について伺います。先ごろの新聞報道によれば、平成 47 年度までに開通予定の北海道新幹線の札幌延伸で駅が設置される５市町に、駅舎などの整備に係る事業費の一部負担を、北海道が正式に要請したとありました。最初に、北海道からの具体的な協議内容について、いま一度確認のため御説明願います。なお、北海道の試算によれば、この事業費の小樽市負担分については７億円から８億円で、発注事業終了ごとに支払うと聞いております。そして、この負担割合を受け入れる可否については 12 月 10 日までに回答を求められておりましたが、小樽市は 11 月 27 日にこの負担を受け入れる旨、文書で回答したとのことですが、新幹線の札幌までの開業はまだ 20 年も先のことです。工期が長いだけに、今の試算による事業費に比べ、最終的な小樽市の負担総額が大幅に増えないのか心配です。このことについてお考えをお示しください。また、北海道新幹線建設で懸念されるのが、最近のＪＲ北海道の事故多発と、レール幅検査データ改ざんなど、連続している不祥事問題です。レール幅データの改ざんは安全性の根幹を揺るがすものであり、それも一つの保線管理审だけではなく、複数の保線管理审で、それも過去から行われていたことが判明し、最も重視されるべき安全性をないがしろにしたことは到底許されるべきではありません。今ＪＲ北海道では中堅の技術職員が極端に尐なく、技術の継承にひずみが出ているとの指摘もありますが、このようなことが今後の新幹線の札幌延伸に伴う運行管理に影響が出ないのか大変心配です。この点について御見解をお示しください。ともあれ、ＪＲ北海道は早く問題解決に取り組み、一日も早く私たちの信頼を取り戻すため、努力を惜しまないでいただきたいと願うばかりです。