町有財産の売却処分について

答弁　町長 井上（町長は2020年3月まで）

旧ふるさと銀河線跡地にある、町有財産の売却あるいは処分についてというご質問でありますが、平成１８年４月２１日、ふるさと銀河線が廃止になったわけでありますが、それから１３年の歳月が経過しましたけれども、当時の記憶は今も鮮明に覚えております。廃線後全国最長の１４０㎞の鉄路あるいは関連施設については沿線の１市６町が一部有償で譲渡を受けまして、各市町は跡地利用計画を策定いたしまして利活用しているのが現状だと思います。本町においても計画は鉄道跡地整備・交通安全対策・ふれあい空間整備事業など、６つの区分。事業の数にして２２の事業を設定して、一部では計画変更しながら事業を行い現在に至っているわけであります。平成１９年にレールと有価資産の売却を行いました。また、町民に鉄道敷地でありますけれども、砂利やあるいは電柱などを売却したり譲渡を行いました。平成２２年には境野・豊住・北光地区の銀河線時代からの利用者である方々に土地の売却も行っております。平成１９年のルール延長約置戸の部分としては１７㎞、それから橋桁等の鉄材１，６７０トン及び付属が１９５トン、枕木２万３，５００本の売買入札には道内の６者の応札によりまして、予定価格のまあ実は私どももびっくりしたんですが、結果としては約２倍で売却することができました。その際に学友橋から下手の１，０３２ｍ、市街地区で２７０ｍ、これらについてはふれあい公園整備事業で活用する目的で処分から除外をいたしまして、レール、枕木を現存しております。計画を断念したというふうに言われましたけれども、まだ完全に断念したわけではありません。そのことはオフレコくらいに聞いておいてください。また、用地につきましては貸付地やあるいは遊休地、それぞれ混在してますけれども、貸し付け者については契約更新、もちろん有償でありますけれども、契約更新をしながら使用してもらっています。過去には一部買い取り希望者がおられまして、いろいろ交渉を重ねるなかでは売買条件があったりして、断念した案件もいろいろありました。それ以後返納される方はおられませんでしたけれども、その後新規の貸付あるいは売却希望っていうのは、その後は１件もないというような状況であります。なお、68現在は未活用の町有地または利用計画のない土地については購買を基本に売却が可能であります。しかし、その利用目的あるいは現況整備費用または測量及び地積確定費用の負担などを考えますと、十分協議の上慎重に判断していかなきゃならないなというふうに思います。慎重に判断するというのは今もって土地の名義が鉄道省なんていうような名前が出てきたりするような、そういう１００年に及ぶ歴史の資産を処分ですから、なかなか難しいところはあると思います。ただ、周辺に住んでいる人たち、あるいは本当に必要とする人たちがいらっしゃるならば、できるだけ遊休地にならないような形で処分してやってあげることも必要かなと、そのように考えているところであります。

答弁　町長 井上（町長は2020年3月まで）

まず今の施設で処分して、少しお金になるんじゃないかっていうふうに考えられるのは線路の部分です。鉄道線路っていうのはご承知のようにあの普通の鉄材というよりも品質っていうか、性能的には非常に良いということもあって高く売れました。当時は１７キロを処分するのに確か６，０００万円ぐらいの処分料として出さなければならないっていうふうに思ってたのが、逆に１億ちょっとお金が入ってきました。その理由はなんなのかっていうことで応札された業者の人に聞きましたけれども、北京オリンピックが想定されて、そのことによっての市況かという話もしたんですが、そうではなくって自動車メーカーがその新車を作ってそれを保管するのに倉庫といった方がいいのかな。そういうような物をつくるのに鉄道の線路が今必要なんだと。しかもこういうような屋根になるわけですけどね、そういうのにはとてもその線路は有効なものなんだということでお話があって、そして 1 億をちょっと超えるような金額で応札してくれたという経過でした。今回もちょっと似たような時期でもあります。２０２０年に東京オリンピックがあるじゃないかと、こういうような感じもないわけではありませんけれども、しかし一方では議員からもお話がありましたように、労務費だとかが非常に上がってきてるという状況があって、まあ担当の方ではなんとかお金にしてみたいというようなこともあったんでしょうけれども、入札してくれた業者に紹介をしたようであります。今はお金が私共に入ってくるって言うんじゃなくて、出さなければ処分できないというような状況にもあるようであります。ですから鉄鋼市況って言いましょうか、そういうことも含め69て判断していかなければならないだろうというふうに思います。まあ、いずれにいたしましても１００年に及ぶ池北線そしてふるさと銀河線の歴史ですから、その歴史を後世にきちっと伝えていくっていう責任が私の方にあるというふうに言うことは、まあ前々から申し上げてきていることでもあります。しかし、いつまでそういうものを保有していくのかという問題もありますので、置戸のその歴史を残すということについて有効な形がどんなものなのかということを含めて検討してみたいと、このように思いますので、少し時間いただきたいと、このように思います。

答弁　町長 井上（町長は2020年3月まで）

まあ、それほどの土地価格でもなくてもですね、やはり一つの固定資産っていうか、その財産を処分する場合には行政の立場としては非常にやっぱり慎重にならざるを得ません。ということはもちろん取得したい人にすれば少しでも安い方がいいわけですし、私どもとしても遊休地になってるよりは、やはりその求める人にとって有効なものになってくことを期待するわけですから、できるだけ売りたいというような思いはもちろんあります。ありますけれども、やはりその周囲の人たちにすると、あんまり相場と違うような値段をね、打ち出して、そして売買が成立したんでは、自分たちの財産そのものが落ちてしまうと。だからその慎重になってもらわないと困るよということも、これまたあるわけです。したがって、そうしたことも含めて慎重にならざるを得ないということでありますけれども、しかし先程来申し上げてるように、まあできるだけ早く必要とする人たちに処分をして有効に使ってもらえるようなことを考えていった方がいいんじゃないかっていうふうに思ってることは事実であります。70それとふるさと銀河線の土地の処分について言えば、やはりあの当時のですね、会社の社長とのいろいろなその覚書みたいのがありましてね、それで簡単に処分できなかったっていうこともありました。しかし、それに１０数年要したと思うんですけれども、その間で借りてきた人にすると、１０年前に売ってくれてたら今頃は自分のものになってたから、今さらその１０年経って今さらその要りませんかって言われても、もう年齢も年齢だからいいですよと、要らないわというような事例も過去にはありました。これもですね、一定程度の条件もあってですね、結果としては保有せざるを得なかったっていうことも事実としてありますから、その辺は私共もそれから必要としている方にとってもあの理解していただければなというふうに思います。いずれにしてもあの遊んでる土地を少しでも整理をしていきたいっていうのが町としての考え方でもありますから、その辺のことを慎重にと言いながらも、できるだけ求める人たちにとってもっていうことを考えていきたいと、このように思います。