免許証自主返納者に交通手段のサポートをについて

質問　2番 高田勲

４番、高田です。あの、飛沫が飛ぶとあれなので、マスクをしたままでご質問させていただきますが、もし聞き取れなかったら聞き取れないというふうに仰っていただければよろしいかなというふうに思います。この間のテレビ見てますとね、コインランドリーに車が突っ込んだ、中にいた６０歳代の女性の方が骨折された、病院に運ばれた、で、運転していた、後ろから見ると高齢者のマークが付いていたんですけども、運転していた方に聞くと前進と後退を間違えた、アクセルとブレーキを間違えた、順番にその２つ、その２つの間違いが重なって起きた事故なんです。で、これはですね、もうあの誰もが通る道なんですけども、私たちも年を取るとやはりそういうふうに反応とかが鈍くなるし、判断ができなくなることもあるのかなと、そこで、あの、まあ最近高齢者の方ばかりが事故を起こしているわけじゃないんですが、高齢者の方が起こす事故がマスコミで結構取り上げられております。で、あの、高齢者の運転免許を更新する時のですね、その審査も非常に今厳格化されて、更新時点で運転免許証を結果的に自主返納されている方もいるのかなと、で、沼田町にそのような方が私何人いるのか、今現在何人いらっしゃるのかがちょっと存じてはいないんですけども、あの結局今までですね、何不自由なく自分で車を運転して買い物やら普通の娯楽に行ってた方、例えばちょっと今日はパークゴルフ場に行くよ、あの当然車で行くんだろうと思うんですけども、それもままならない、町中の人だったら自転車で行くこともあるんでしょうけれども、離れたとこの人だったらもうままならないのかなというふうに不便を感じることもですね非常に多いだろうというふうに思います。あの、ある意味免許を返納するってことは自分の生活、これからの生活を考えると勇気があのいることだというふうに思います。ただ、あの交通安全の問題とかいろんなことを鑑みると致しかたないのかなという決断がそこに、高齢者の方にはあるのかな、で、資料というか調べてみますと今現在も自主返納のその、補助制度がね、全くないわけでは沼田はない、で、あのこれ令和２年４月から始まったのかな、それで、運転経歴証明書の交付手数料１，１００円、商品券３，０００円、ＪＲ沼田往復間１０回分、で、最大６，８００円があります。ただこれも例えばＪＲの運賃が後からの申請で、後から払うようになっている、まあ、一時的に立て替えるんでね、それでもいいのかもしれませんけれども、ただ、単発的なものじゃなくて、決してこの３，０００円の商品券が良いとか悪いとかっていう議論ではなくて、もっとやっぱり継続して２年目３年目もですね、ずっと何往復か分、深川との間をですね、せめて深川との間を往復できるような、例えば買い物もあるし通院もあると思うんで、そのような仕組みをね、作ってあげればいいのかなと、それが高齢者の免許返納の背中をそっと押してあげるきっかけになればいいのかなというふうに思います。あの例えば具体的な施策として通告書にも書いてありますけども、町営バスやら乗合タクシー、免許返納者には無料のパスを出す、１年更新ですけども無料のパスを出したらどうかと、或いはまあ沼田町、一番留萌寄りは恵比島駅なんですけども、恵比島駅から深川間の交通費、１ヶ月２往復程度、で、１２ヶ月だから２４往復か、このくらいは毎年支援してあげてもいいのかなというふうに、あの、思ってございます。まあ財政状況が良い沼田町ですので、このくらいはできるとは思うんですけれども、あのあくまでも目的はその、運転免許証の自主返納をですね、促す、高齢者の方に促して、勇気を持っていただくというのが本当の提案の意味であります。決してその単年度にこだわらず、逆に言ったら３，０００円の商品券いらないかもしれない、それより２年目３年目もずっと継続して高齢者の方のそういうふうな交通手段をサポートすることができないかというのが質問の趣旨でありますが、町長いかがでしょうか。

質問　4番 高田勲

あの、中々渋い答えで、あの、もうちょっとスキっと行くのかなと思ってたんですけども、あの、先程町長がその元々免許を持っていない方と持ってる方との不公平感っていう話がありましたけども、あの、免許を元々持ってて車持ってる方は、あの、税金を納めてるんですよね、軽自動車だったら町税納めてるんですよ、それが無くなるんだからその分還元してもいいだろう、或いはいろんな、そういうふうなので税金を納めているわけだから、あの、その辺は公平感というか元々持っていない人は持ってない生活をしている、で、乗ってた人はそのやっぱりその車社会に慣れて、車があるのが当たり前、車でどこにでも出かけてるようだぞと、そういうような生活のサイクルになってると思うんですよね、で、中々、あの、自主返納、まあ令和２年は３人というお話でありましたけれども、あの、もしかしたら施策拡大することによってそれがもっと膨らんでく可能性だってあると思うんですけどもその辺どう思うか、後でお答えいただきたいというふうに思います。で、あのもう１個私思うんですけども、あの、今一所懸命ＪＲやってるんでね、ＪＲのチケットは分かるんです、ＪＲを使ってくれって思いもすごく分かるんだけども、例えば通院で深川の市立病院やら、例えば、今もいるのかな、糖尿病の先生が、良い先生がいるという深川の第一病院、ああゆうところに通ってる人にしてみたら、深川駅で降りてもそっからの足が中々大変だ、それと料金高いけども空知中央バスが代替できないかだとか、そういう思いもあの実は持ってます。あの深川の駅で降りても市立病院行くのにきっと免許を返納したような高齢者、ようなって言ったら失礼ですね、免許を返納された高齢者の方ですから、自力で歩いて行くことにはならないのかな、で、あの一律ＪＲのチケットではなくて、チケットの補助ではなくて例えば空知中央バスの沼田深川間の、こちらのほうも便減ってて冬便で大変なんですけども、、中々不便になってきてるんですけども、病院の通院だけって絞って考えても、まあそういうふうな感覚もないのかなっていうことを再質問、以上２点を、２つ質問したいというふうに思います。

質問　4番 高田勲

長くしませんけども、あの是非ね、その、空知中央バスのほうも、あの、深川の市立病院や第一病院にまあ定期的にかかっている人、透析の方だったらまあ月１回か２回かっていうレベルだと思う、薬もらいにね、行く人も結構いると思うんで、あの、そういうのもあの、実態を調べて、その中に例えば免許の返納者がいるのかいないのか、それらも調べようと思ったらきっと調べられるのかなと思いますんで、それで今ちょうど来年度の予算の真っ最中だと思うんでね、これは令和２年から始まった単発的な事業なんですけれども、これでまず良しとして、評価をして、それで次の、来年度の新しい予算、どういうふうな支援の方法があるのかないのか、今と同じでいいと考えているのかどうなのか、その辺をしっかりして来年度の予算を組んでいただきたいなというふうに思ってるんですが、いかがでしょうか。

質問　4番 高田勲

いいよ。