ドクターヘリの運用について

質問　10番 中村保夫

１０番、中村でございます。沼田も高規格道路が運用開始されまして、沼田もいよいよ高速化時代に入ったという事があります。このような天気の良い日は、そんなに事故の心配は無いのですが、今後冬道になると高速で走ると事故の心配等があります。また、片方で高齢化により町民の緊急医療が心配になって参ります。沼田が医療過疎だとは申しませんが、やはり高度な医療を瞬時に受けなければならない状況が、町民にとっても欠かせられない状況にありまして、そのために今年の秋からドクターヘリというようなものが運用されていると聞いております。ただ、初めての事でよく分からないのですが、初期対応ですね、出動要請をどういう状況でどういう判断でなされるのか。又、聞くところによると、札幌から２５分程度でヘリコプターが沼田町に到着するという状況でありますが、夏だとグランドとかを使えば良いのですが、こうやって雪が降ってくる冬の場合、一体何処に止まって何処まで搬送すればよいのか、そして２５分間でヘリポートを実際作れるのかという事がちょっと心配をしておりまして、その点についてまずご質問させて頂きたいと思います。

質問　10番 中村保夫

－再－ 私達、ヘリ防除という農薬散布をやっているものですから、その経験から申し上げますと、勿論上空に電線があっては駄目ですし、壁があると、その壁に風がぶつかるのです。それが跳ね返ってきてヘリの安定感を無くすので、壁もあっちゃいけないのです。ヘリポートというのはよくビルの屋上などに作るのですが、それは壁があってはならない電線があってはならないという条件からなのです。今、高速道路をここから見ましても、横に全部フェンスが張ってあります。ヘリのローターがあれにぶつかると、５ｍ四方というのは機体が着地するだけの問題であってローターがぶつかるとそれはアウトなのです。そういった点からいくと、おそらく高速道路の上に、あの両側で２車線道路では壁もついておりますし、中々止まれないのではと私は懸念致します。ましてや役場庁舎前ですとか、そのような所は私の経験上からは無理なような気がします。その点について、再度質問致します。

質問　10番 中村保夫

後程、答え頂いてからに致します。