信号機の設置について

質問　2番 安藤義昭

私のほうから２点ほどお伺いをいたします。１点目、ふるさと銀河線の廃線に伴う町道整備、また信号機の設置についてということでそれぞれ通告をしておりますけども、１点目の西１７号線、いわゆる日出のですね。訓子府相内線踏切整備をすべきでないかと思います。それで特に日出と、それから相内線につきましては踏切が勾配がきつくて、また南１２線と町道の北２号線の間が大変近いというようなことで、それぞれここに通告をしております。次に、交通事故の多発が予想されることから、町道相内線、南１２線との交差点に信号機の設置してはということで、お伺いをいたしたいと思います。次に３点目、西２５号線と南１２線との交差点に信号機を設置してはどうかということで、これは道道でございますけども、この辺もお伺いをしたいと思います。次に、４点目の道道訓子府停車場線。駅前ロータリーから直線で、南１２線に車を通り抜ける道路の整備をしてはということで、それぞれ４点をお聞きしたいと思います。

質問　2番 安藤義昭

前向きな考え方ということでご理解をしたわけですけども、訓子府駅はご存知のとおり明治４４年ですか、いわゆる国鉄時代から見ると９５年ばかり経っているわけなのですけども、国鉄から銀河線に第３セクターということでなりまして、その当時からはこの銀河線よりまだまだ赤字路線のところがあったわけなのです。いってみれば、札幌の学園都市線ですか、医療大学から新十津川間、それから石勝線、それから夕張‐新夕張間だとか、留萌線の深川‐増毛間ですか、そういったこの銀河線よりも、まだまだ赤字路線の多いところが廃止、また第３セクターということで考えられなくて、当時この元の網走本線が廃止路線ということで、そして銀河線ということになったわけですけども、私はこれらそれぞれの考えたときに、今の訓子府のロータリーのところの駅、旧駅と言いますか、今の駅跡ですか。これは町の核としてこれから考えていかなければ、この訓子府も過疎化に進んでバスを運行するにも、これいずれ町長考えておられるかどうかわかりませんけども、乗客が乗らないことには民間会社ですから、そのものによっては運行減ということもなろうかと思います。そういったことを考えた場合に、当初この駅舎をつくるときに議会でもいろいろと議論をしたわけなのですけども、その駅前をまっすぐ、いわゆる末広線まっすぐ南１２線に抜けることも考えたらということで、いろいろと議会で論議した結果があります。結局は現在のとおりの道路になったわけなのですけども、もしこれができないというのであれば、東１丁目線または西１丁目線等々について、それぞれ今後のまちづくりにかかわっての考えをお聞きし、またこれらの町道に対する整備というものを考えなければならない時期が来るのでないかと思うわけなのですけども、その辺の考え方、もし持ち合わせがなかったら別として、私はその駅前の末広線から南１２線に抜ける道路がもしできないのであれば、そういったことも視野におきながら今度のまちづくりに考えてはどうかと、このように思うわけですけどいかがでしょう。

質問　2番 安藤義昭

わかりました。ぜひ、そういったこともまちづくりの１点として今後考えていただきたいと、このように思います。それでは、先ほど質問をいたしましたそれぞれの踏切の勾配の関係ですけども、これは町単独でできないということもありますし、そういった補助等の優遇というものも考えなければならないということになると、道もなかなか大変なことだと思います。そういうことになれば、ふるさと銀河線がまだ名前の残っているうち、今月２４日に総会をやるということなのですけども、このあと清算人を選任して清算人会でそれぞれ考えていくというような午前中のお話もありました。そういったことを考えた場合に、ぜひとも早いうちに南１２線、そして、今までの踏切をまたいできた北２条線ですか、それを結んだ線路の勾配、それをなくすために今のうちにその銀河線と、またふるさと銀河線の会社なり、清算人会に今のうちに注文をつけて、ぜひ早いうちにやっていただきたい。まして、こういった田舎の町がこの広い広大なところの町が、それぞれ町の本当に一部のところで勾配のきつい、また、それをわずかに２０メートル降りてきたところに急な勾配があるということになると、今後考えたときに交通事故また人身事故ならぬ死亡事故というものが当然出てくると。このように心配するわけですし、そして通学道路等の考え方もあります。それぞれを考えたときに、その整備をいち早くしておかなければ、犠牲者の出ないうちにということを考えたときに、一つこの辺を今の北海道、ふるさと銀河線、またその後の清算人会等にぜひとも働きをかけて、いち早い整備をするのがこれからのまちづくりの一つでないかと思うわけですけれども、その辺をお伺いしたい。このように思います。

質問　2番 安藤義昭

いわゆる町単独で、お願いをするということは視野が狭く感じるからそれで大変だと思うし、またなかなかそれも進んでいかないということに思います。ですけども、町・市、そこらも実態も考えていることだと思いますけども、それを待っていると言ってみれば２年も３年もかかるのです。それを今いち早く手を挙げて、そして、早いうちにそれぞれの清算人会並びに北海道、銀河線等の会社に、今からそれぞれの趣旨という中身を話して、その今の答弁だったら「そのうちに」ということ。それぐらいだったら私でもできる。そうでなくて、あなたたちはプロのいわゆる事務屋です。町民のそれぞれの考え方を黙っていても受け捉えるような立場のものであるのだから、一つその辺ただ道が待っているとか、町が金ないから補助金でやるとかではなくて、いち早く手を挙げてその辺を早くテーブルに乗せて、よその町を考えることはないです。我が町のことを考えて努力をしていただきたいと、このように思うわけですけどいかがでしょう。

質問　2番 安藤義昭

若干の時間をいただきたいということはわかります。ですけども、北国のああいった、今は住み慣れた１１０年から、そして、銀河線ができて鉄道ができて９５年も生活に慣れた踏切を今まで勾配がなくて、そして踏切で止まって、そして坂道を降りるのでも、いわゆる発進時速というのは１０キロ、２０キロで、それぞれ発進するということになれば、今まではそれで良かったかもしれない。これから全く、信号機の話はあとでしますけども、これからは踏切がなかったらわかっていると思うけども、そのまま来るのですよ。そうなれば、旧相内線でしたら下から行っても南から行っても、これは目に見えてわかると思います。そして、あそこ先ほども言いましたけど通学路。それに保育所・幼稚園等の登園・登校に今お母さん方がそれぞれ送り迎えをしております。そういったことを考えたときに、これは冬凍結したときのものを考えて、しつこいようですけども、いち早く訓子府は訓子府のその考え方で、金がなければないでそれぞれのやり方というもの、また試案を練るのが企画の考え方、企画の仕事でないかとこのように思うけども、考え方を、何も課長に聞いているわけではないですから、町長に聞いているのですから、そういった考え方をぜひもう一度ご答弁をいただきたい。

質問　2番 安藤義昭

これどうも質問するほうと答弁するほうの考え方というのがあまり似たらうまくないのですね。これ今、町長わかりました。ただ今後、南１２線の交差点、いわゆる旧相内線、それと西２５号線の道道ですか、いつも言う遠藤商店の交差点。これは踏切が近くて、今までいろいろな話しを、またいろいろ地域からも要望がありました。ですけども、これは公安委員会のほうでは、踏切が近くて大型トレーラーは信号機で止まると後ろが支えるというようなことで地域の理解を求めてまいりましたですけども、今後言っていただければ西２５号線もそうですし旧相内線、この交差点もいち早く信号機をつけて点滅でなくて正規な信号機をつけるように公安委員会等に働きかけをしなければならないのではないかと、このように思います。踏切の勾配をなくす、これはすぐやれないのであれば信号機ということも考えて、あそこでは止まると止まらないではものすごく違うのです。そういったことを考えて、特に日出の西１７号線の踏切。あそこに信号機が必要か必要でないかは別として、今それぞれ町では実費で看板をかけたりなんだりしておりますけど、これもやがてはもう立てた看板が剥げて、半分以上見えないようなところもあります。だから、そういったことになるからいち早くああいった危険場所のところは、一つの努力をして信号機の設置にそれぞれの機関に働きかけをしていただきたい。この辺どう思いますか、お伺いします。

質問　2番 安藤義昭

交通事故というのは何でもそうですけども、これは運転者、歩行者、それぞれ規則を守れば事故が起きることはないのです。ですけども、その守れないのがこの人間なのですね、頭の構造と言いますか、体の構造と言いますか。町もそういうものは認識しているということですので、一つその辺これから犠牲者の出ないうちに、関係機関に働きかけて何らかの手を打っていただきたいとこのように思いますので、もう一度真剣にご答弁をいただきたいとこのように思います。

質問　2番 安藤義昭

しつこいようですけども、少しでも早いうちにとこう言われたわけですけども、言ってみれば大体どのくらいで、何年ぐらいでどうなるとか、何ヵ月ぐらいでどうなるとかという目途はついていないと思うけども、努力次第によってはこうなるのでなかろうかというような、もし考え方があったら。

質問　2番 安藤義昭

この西１７号線、また旧相内線、それから西２５号線等の踏切跡の道路整備につきましては、極力早いうちにこん身を込めて、犠牲者の出ないうちにそれぞれの整備をしていただかなければならないのではないかと思うわけですけども、一つその辺の努力をしていただきたい、このように思います。それでは、次の２点目に移りたいと思います。２点目ですけども、深見町長の次期町政への執行についてということで、通告をしております。３月定例町議会で、上原議員の答弁の中で「合併問題や財政問題など、訓子府の将来のあるべき姿をどのように追い求めているかということであると考え、それらの課題を念頭において、今後後援会、また各方面の方々に相談をし、次期町政については、しかるべき時期までに結論を出さなければならないということで認識をしている」ということでした。深見町長も今までそれぞれ平成３年に「いきいき、はつらつ、心のかようまちづくり」というような柱をモットーに、それぞれバイタリティーに飛んだ町政執行にあたっては、私も評価をしております。本当に１期目、２期目につきましては、満点は１００点でも町を担わしたそれぞれの声も沈静化するごとく、町政執行に真剣にあたって参った。私はそう認識しているわけですけども、だからと言って３期目、４期目がどうだということではないです。しかし、この町の総合計画を中心に数多くの事業を実施されてきた町民生活や産業の向上に役立てることができたと私はそれぞれ考えております。強いて言うならば、ここ２、３年のいろいろなまちづくり、またそれぞれの町民への考え方もあろうかと思います。その一端の中で、市町村合併問題、ふるさと銀河線問題。これは国家財政危機の発端からなる地方財政危機の町政に振りかけてと言ったらおかしいけど、限界を感じる困難な行政課題もあったかと認識しております。それで深見町長も４期、１５年と４ヵ月ですか、３ヵ月ですか、の町政執行は誠心誠意担当し、各種事業にも概ね私の評価で言うと、概ね以上にそれぞれの執行をされてきたとこのように評価をしております。また、財源問題など訓子府の将来のあるべき姿を求めるときに、今後の課題を念頭におきながらこれからのまちづくりに執行されるかされないか。この辺をお伺いをし町長の心のうちを率直に皆様の前で答弁をいただきたい。このように思いますので、お願いいたします。

質問　2番 安藤義昭

言う言葉がなくなってしまったんだよね。私の質問は、これで終わります。