除雪車両の増車について

答弁　町長 上坂 隆一

お答えいたします。議員ご承知のとおり、本町の除雪車両は、除雪専用車４台、除雪ダンプ１台、タイヤショベル５台、ロータリー専用車１台、歩道用ロータリー車２台の計１３台、うち補助事業の車両は最大限の８台、町単独事業の車両は５台であります。常時の稼働車両は１１台、歩道用ロータリー車とタイヤショベルの２台は予備車両としています。この車両数で除雪をしておりますが、大雪や吹雪の日が続くと、道路の拡幅や排雪などの作業に遅れが生じることもあるのが現状であります。議員のご指摘のとおり、今年２月下旬の大雪、猛吹雪により除雪に遅れが出た町道がありました。悪天候による視界不良で除雪車が稼働できず、その間に吹きだまり等により道路が埋まる状態となったわけでございます。道路の大半が埋まる状態になると、ロータリー専用車でなければ除雪ができないという状況で、ロータリー専用車が１台しかないことから除雪に大幅な時間がかかってしまったこと、また、道路を開けることを優先したため、一部の町道では一車線の道路幅となった所もありました。今回は、国道や道道も通行止めとなるような災害とも言える天候で、町道の大半が埋まってしまい、除雪に時間がかかってしまったところです。少しでも早く安全に運行できる状態を確保するためには、現在の台数や機種では、対応が難しいところもあると認識しております。また、３月上旬からは、雪割作業も始まり、今年のような積雪深では、雪割作業もロータリー専用車を活用しての作業となります。道路の拡幅、排雪、雪割と作業が集中することで、除雪車への負荷も相当掛かり、車両の故障リスクも増大し、故障となると修理期間中は作業ができないことにもなります。大雪対策として、国からの除雪機械の貸出し制度もあり、一時的には体制を強化することもできますが、今冬のような大雪となると、他市町村でも借用の希望があると思われ、台数に限りのある中、確実に借りることができるものではないと承知しております。急な悪天候や除雪車の故障のことを考えれば、このような事態にも備えられるように、議員がおっしゃるようにロータリー専用車の増車も必要であると思われます。ただ、新車の除雪車は高額であり、増車となると制度上、補助事業で購入することはできません。先ほど申し上げましたように、補助対象の最大は８台となっております。町単独事業として過疎対策事業債を活用して購入することもできますが、今後、計画しています主要事業と合わせて、重要性や優先度、財源の点からも総合的に検証し、除雪体制の更なる強化をするために、委託業者とも協議の上、前向きに検討を進めていきたいと考えております。議員のご理解、よろしくお願いしたいと思います。

答弁　町長 上坂 隆一

車種については、担当とも色々協議しており、委託業者とも、お話しをさせていただいております。ロータリー車が先頭になって雪を飛ばして、その後ろから除雪をしていく体制が、今冬のような一気に積雪が増えた場合には、一番大変な作業であるということを認識しておりますので、車種としては、ロータリー車を増車したいと考えております。年数については、これから観光振興や拠点施設の整備等もございますので、それらと一緒にしっかりと考えていきたいと思っております。これまでの統計からいくと、近年は雪が少なくなってきていて、今冬は１０年前と同じ状況ということですので、１０年に一度ぐらいの大雪と思っております。町外の人たちから「月形町の除雪はすばらしい。」という評価を受けており、そのような評価の下で、町民の道路の確保について、命がけで従事してくれている委託業者の皆さんと、先ほど申し上げましたけれど、その辺について充分話しをしながら、検討していきたい。今のところ、何年以内に増車するということについては、お答えできないことを、ご理解いただきたい。

答弁　町長 上坂 隆一

アメダスが設置されていなく、月形町の降雪状況がマスコミ等になかなか取り上げられませんけれど、１１月から３月、４月までの約半年間、町民の大事な生活道路、町道の安全確保という意味では、優先度としては高いという思いでおります。しかし、高価な車ですので、その辺については、繰り返しになりますけれど、委託業者や担当課とも充分に話し合って、総合的な予算の位置付けの中で、しっかり考えていきたい。前向きに検討させていただきたいと思います。