道路行政

答弁　建設部長

道路行政についてのご質問でございますが、まず市道の整備状況についてご説明させていただきます。平成２５年度末の市道の総延長は、約４５４キロメートルであります。そのうち約６５パーセントの２９５キロメートルが改良済みとなっておりますが、残りの１５９キロメートルにつきましてはいまだ未改良でございます。昭和４０年代後半以降の高度経済成長期には市街地の急速な拡大にあわせて砂利道での防じん処理の要望が多く寄せられたことから、現地盤あるいは最小限の路盤改良を施して簡易舗装を進めてきた経緯がございます。その後除雪機械の進歩や除雪技術の向上、あるいはスパイクタイヤ規制に伴い、路盤の少ない路線につきましては厳寒期に凍上を繰り返し、舗装に亀の甲状の割れやでこぼこが生じるなど、危険な状態となっている箇所があることは認識しております。現在そのような箇所を中心に、緊急度、補助採択の可能性、あるいは地域間の要望などを勘案しながら優先順位をつけ、道路改良を進めているところであります。社会資本整備総合交付金などを有効に活用し、また単独費も投入し、整備を進めておりますが、限りある財源での整備、また多額の費用を要することから、なかなか進んでいないのが現状であります。今後につきましても、道路パトロールをしっかり行い、穴ぼこや段差など道路の異常を発見した場合には速やかに補修することにより安全の確保に努めてまいりたいと考えておりますので、ご理解のほどをよろしくお願いいたします。

答弁　建設部長

今の穴ぼこの量なのですけれども、市内各所にあるというのが現実でございまして、今ちょうど凍上が大きくなる時期です。本当に段差のあるところにつきましては、麻袋、袋に入れた土のうを積みまして段差解消に努めているところでございます。先ほど申したとおりまだ未改良な路線が多いものですから、市内至るところにあるかなというふうには認識はしております。あと、道路改良につきましては、近年非常に交付金のつきも悪いとかということもございまして、一、二キロ程度しか進んでおりません。ことしはまだ予算前ですので、提案をさせていただきますけれども、なかなか多くは改良が進んでいないというのが現状でございます。以上でございます。

答弁　建設部長

箇所数ということで数値にするのは非常に難しいことでございます。補修していくのは、幹線道路のところからまず補修をしていって、そのうちだんだん、だんだん生活道路に向かっていくということになりますけれども、数量的に幾ら幾らというのは非常に難しいところでございます。

答弁　建設部長

危険のないように補修に努めてまいります。