西熊牛北幹線道路の改修計画はどうなっているか

答弁　町長 佐藤𠮷彦

７番、黒沼議員の西熊牛北幹線道路の改修計画はどうなっているかのお尋ねにお答えします。ご質問の町道につきましては、議員ご案内のとおり磯分内地区と中御卒別地区を結ぶ延長約 10 キロメートルの幹線町道で、路面性状調査の結果により策定した標茶町舗装個別施設計画に基づき、令和元年度から公共施設等適正管理推進事業債を活用して舗装補修工50事を実施しております。現在は、中御卒別側の舗装補修工事を進めているほか、わだち掘れ部分にはレール状にパッチングをする方法により補修を実施し、安全に通行できるよう努めております。ご質問の急勾配の箇所については、これまでも議会において議論があり、検討を進めておりますが、同路線は現状、道路構造令の技術基準を満たしていることから、線形改良や勾配緩和などの改修工事につきましては現在の補助事業では採択が難しい状況ですが、新たな補助メニューがないかなど研究してまいりますので、ご理解を願います。また、これまでも路面凍結の原因となる日陰を解消するためののり面の立木伐採、路面整正作業や防滑材の散布などの対策を行っておりますが、今シーズンもトレーラーが立ち往生するなどの状況が発生しており、路面凍結時に防滑材をドライバーみずから散布できるよう砂箱の設置などの対策を進めてまいりますので、ご理解を願います。

答弁　建設課長 冨原稔（建設課長は2025年3月まで）

お答えいたします。今、中御卒別方面から工事をやっているのは舗装補修の工事でして、勾配の緩和とか線形の改良とかというのは、やっていない工事なのですよ。今、議員ご質問の磯分内側については、舗装補修というよりも根本的に勾配の緩和とか線形の改良とかというのが、できればやりたいような、必要だと思われるようなルートだ51と私どもも認識しております。ただ、以前から申し上げているとおり、現行の道路構造令の基準でいくとそれを満たしているものですから、今、補助事業で対応するときに、道路構造令の基準に合っているものに対して改良する必要性があるのかということが問題になりますので、その部分でいくと、以前質問のあったときからもいろいろちょっと道の担当のほうにも調べて聞いてみたりもしているのですけれども、そういうようなメニューが新しく出てこないかという部分についても目を光らせながら対応しているところでございます。その部分でいきますと、今のところまだそこの線形改良については計画がない状況なのですけれども、今後やっぱり事故等が起きないような対策をするという部分でいきますと、今年の部分でいきますと、今、防滑材の散布とかもしていますけれども、やはりその部分で時間的なタイミングとか、まくタイミングとかの関係で、パトロールに行った時点でもう立ち往生していたとかということもございましたので、その場合に自分で砂をまけるような砂箱の設置を令和６年度にしていく部分と、あと、その先の部分でもまだ日陰となる部分がありますので、そこの部分ののり面の木の伐採を進めて、より安全な走行ができるように努力してまいりますので、ご理解願いたいと思います。