国道２３８号線の交通信号機について

答弁　町長 田原賢一（町長は2011年9月まで）

具体的な内容についてはちょっと担当の方でお答えを致しますけども、考え方ですよね。国道、特に市街地はですね、これは歩行者、自動車はもちろんですけども自転車、それから最近はお年寄りの方々が手押し車で通行しますよね。そういうことからすと交通、総合交通形態なんですよ。ですから車両のための国道ではないんですよ、特に市街地は。車両のための信号でもないんですよ。要するに全ての人達の命の安全を守るために信号というのはあるわけですよね。だけど極論ですけども、今の加藤議員の思いで行くと車は止まらないで全て通過させなきゃならないという話になりますけども、それは一方の話であって、交差点の。他方は止まらなきゃならないんですよ。いやいやいやそういうことなんですよ。ですから、ですから今市街地の三つの信号どうするかという話で質問ですけども、担当者の方で詳しく説明しますけども、基本的にはそういうことなんですよ。車だけの道路でないということだけは認識してほしいんですよ。そして特に交通信号機というのは全ての安全を確保するために設置されてるもんですから、是非その辺を基本にご理解を頂いて、担当者が説明することを内容を知って頂きたいと思います。

答弁　住民生活課長 淡路至尊（住民生活課長は2015年12月まで）

ご指摘のですね、３つの信号機の設置管理は北見方面公安委員会で行っております、はい。まず最初それだけでよろしかったですか。

答弁　町長 田原賢一（町長は2011年9月まで）

今の事例は大都市なんですよ、殆ど。北見もそうですけども。大都市はやはり効率のいい信号システムを導入する。これは皆さん方も自分で運転してて実感できると思いますけども、例えば札幌の創成川沿い、石狩街道、昔の石狩街道ですけど、殆ど同時進行で殆ど信号機を何十個も通過できる状態がありますよね。そういうところとの混雑と雄武町ぐらいの規模のところの信号機の設置の目的っていうのは違うんですよ。ですから今担当の方で恐らく３つの信号なぜそういうふうに時間差になるかということも説明をさせますけども、そういうきちっとした信号にはね、目的があるわけですよ。それはどういうことかというとやはり全ての人達の安全を確保するためにそういうのがある。それを超える、超える状況が例えば都市にはあるんですよ、都市には。ですからその都市の一例を今出されましたけども、それが即雄武町の市街地の信号機に適用できるかというと、それはなかなか難しい判断だというふうに思います。担当の方でその内容について説明します。

答弁　住民生活課長 淡路至尊（住民生活課長は2015年12月まで）

ご質問の３つの交通信号機の周辺区間、国道、町道、道道、これらの区間につきましてはですね、近年重大な事故は発生しておりません、はい。これ何年か前にですね、確かもうちょっと前でしょうか、一度連動させたことがございます。しかしそれも車両のですね、速度、スピード、これが上昇することが確認されて確か取りやめられてると認識しております。また特にですね、車両スピードが上がりますと、こういった冬期の、冬の期間ですね、路面状態の影響でですね、例えば黄色から赤になる寸前、本当に止まらなきゃならないところで止まれない事態も生じて重大な死亡事故等発生する恐れが多々あると思われます。そもそも交通信号機につきましてはですね、議員おっしゃったような環境面だとか、例えば特定の利便性だとか、そういうものを考慮して設置されてるものではございません。私もよく士別に行きますけれども、士別も確か連動しておりますけれども、名寄の手前から旭川に行くまでに最低４回は止まります、連動してても。本町の場合はですね、通行車両がそういった都会と比べてまるっきり違います、はい。そういったことでですね、周辺道路につきましては多くの児童生徒、こういった皆さんが通る通学路でもあります。この点を考慮しましてですね、うちの方はいま現状が最適ではないかと、そういうふうに考えておりまして、公安委員会との協議等は考えておりません。ただですね、興部警察署からですね、こういったシグナルの点灯のタイミング、これにつきましては口頭なり、電話等なり最寄りの警察署、公安委員会等にご連絡いただければ吝かではないというような報告も頂戴しております。ちなみにですね、実は時差、役場の前の信号機には出塚さんと海鮮丸さんのやつより３秒長いんです。４１秒と３８秒ですか。ですから１時間に４回ほどですね、３つの信号が青になると。ラッキーな時には通れるというふうになっておりますので、よろしくお願い致します。