清水大樹線の拡張安全対策工事の要請について

質問　6番 宮部修一

それでは、２番目の質問をさせていただきます。道道、清水大樹線安全対策工事の要請について。中札内橋近辺道路についてです。以前にも、道道、清水大樹線の拡張安全対策工事の要請について質問をさせていただきましたが、そのときの答弁によりますと、将来的な計画は旧橋を撤去し、下流側に２車線としますが、橋梁の寿命時となっていることから、当面は現状のままでの利用となるとの答弁でした。旧中札内橋においては、昨年１２月ごろより今年３月末まで、ジョイント部の改修工事が行われ、長寿命化に向けた対策工事が施工されました。このことにより、新橋の２車線化はかなり先の着工となることが考えられます。現在は、戸蔦大橋の通行止めにより、少し交通量が減少しておりますが、今年の秋に開通となると、以前の交通量に戻ると思われます。中島地区の住民にとっては、３８号道路は主要な道路であり、広域農道とのつながりで、農畜産物の運搬道路として、また、観光の周遊道路として大変重要な道路であります。新橋の着工には時間がかかると思われますので、危険な道路改修だけでも、先にできるところは改修していただきたいと考えます。１カ所目は、おすやさんの太陽光発電付近の道路勾配の改修と拡幅。２カ所目は、自然の森近辺のカーブの改修、冬のアイスバーン対策などです。以上、地域からも要望の多い危険箇所を村としてどのように捉えられているのか、また、道路管理者に改善を強く要望していくべきと考えますが、村としてそのような考え方は無いのか伺います。

質問　6番 宮部修一

私も旧橋については、もう築５０年以上が経過しているものですから、あと１０年ぐらいすれば、今の新橋の下流側にもう１本新しい１車線の橋がそろそろ建設されるのではないかなというような予想もしていたのですけれども、昨年１２月末から今年３月にかけて、旧橋のジョイント部の長寿命化といいましょうか、ジョイント部を改修されておりました。これを見ていますと、やはりこのもう１本新橋が付くまでにはかなりの年数がかかるのではないのかなというふうに感じたものですから、今回また再度質問させていただいたのですれけれども。それに伴いまして、道道としてはちょっと危険な箇所が気になったものですから、今回２点ほど質問させていただきました。１点目につきましては、先ほど申し上げましたように、おすやさんの太陽光発電の近辺ですね。ここをちょっと、坂になっておりまして、一度下がってまた上がるというような形に道路になっています。昔できた道路でしょうか、周りの地形に合わせてそのままの形でつくられた道路だと思います。後から農道に昇格になったのかどうか分かりませんけれども、かなり古い道路なので、昔の施工のままになっております。私もあまり気付かなかったのですけれども、やはり近くに住んでおられる方、また、上の方から来られる方からの指摘で、ある程度坂の上の方まで上がってこないと対向車が見えないということで、やっぱりちょっとここは危険だから何とかしてほしいという声が出ております。本当に橋の近辺ではないので、ここについてはある程度東５線と東６線の間ぐらいは改修をして、拡幅工事あたりも先にできるのではないのかなというふうに思うのですよね。今度の新橋に合わせての接続道路であれば、やっぱりちょっとなかなか道の方としても手は付けたがらないと思うのですけれども、この５線と６線間の間あたりですと、そんなに今度の新橋への影響というのはないというふうに思いますので。やっぱりここの勾配の改修と拡幅工事というのはぜひ早急にやっていただきたいなというふうに思います。東５線道路まではかなり拡幅もして舗装の改修なども現在進められてきているのですけれども、この３８号道路というのですか、橋の近辺、右岸、左岸、ここについてはやっぱりなかなか、新橋の建設予定もあってなかなか手を付けられないのかもしれませんけれども、一番交通量としては多いところなのですよね。ここはやっぱりちょっと早急に改修をしていただきたいなというふうに思うのですけれども、その辺村としてはどのようにお考えでしょうか。

質問　6番 宮部修一

村道であればある程度我慢するのですけれども、やっぱり道道なので、やっぱり道道として果たしてこういった勾配というのはどうなのかなというふうに思いますし、やっぱりちょっと地域の中からもそういった走りづらいと言いましょうか、危険だよという声も出ていますので、村の方からもぜひ要請は上げていただきたいなというふうに思います。あと、今、１本目の新橋についてはセパレータ型と言いましょうか、分離型の橋が１本付いているわけですけれども、下流側にもし仮にもう１本１車線分付くということになると、また同じようなつくり方の構造的な橋が付くのかなというふうに想像はするのですけれども、確かにこの分離型の橋というのは、車の対向車同士の接触事故ですとかそういったものについては非常に安全上いい橋だなというふうに思います。ただ、今ちょっと困っているのが、農業関係で作業機械がかなり大きくなってきています。小麦を収穫するコンバイン等も、昔の旧橋のときはコンバインが通れたのです。今、新橋ができた関係上、旧橋の中に歩道が付いたものですから、コンバインがそこを通って農協のコンバイン車庫から中島地区へ移動ができなくなってしまったのですね。今どうしているかというと、３３号の中島橋まで経由してグルっと回って来て、また帰っていくという状態なのです。あと、今年の春先もちょっとあったのですけれども、酪農関係のデントコーンの播種機あたりも今は非常に幅も広い、昔は４Ｋだったのですけれど、今６Ｋということで幅の広い作業機になってきています。その作業機が新しい新橋の方を通って通畑行こうとしたら、狭かったもので、接触をして油圧ホースをぶつけて橋の上から欄干まで油まみれになってしまったということで。結局そういった大きな機械が通れない状態になってきてしまったのですね。もう今、１本目はできてしまったのでどうにもならないのですけれども、多分２本目、新しい橋をつくるとしても同じようなものしかできないのかなというふうには思うのですけれども、ちょっとその変、今、農作業機が大型化になってきた段階で、ちょっと将来的にまた不安が残るなということが、今自分の頭の中では思っています。その辺もちょっと道の方には、まだ先の話もありますけれども、１本目をつくってしまったのでもうどうにもならないのかもしれませんけれども、やっぱり将来的にはまだまだ農業機械も本当に大きなものになってくるかと思いますけれども。本来、小麦のコンバインあたりも本当は道路上、テーブルを付けたまま走行というのは本当はまずいのかもしれませんけれども、一応農村地区辺りでは警察の方も暗黙の、目をつぶってくれているのが現状なのかもしれませんけれども。そういたった点もちょっと、村の方としても考えていっていただければなというふうに思うのですけれども、その点どうでしょうか。

質問　6番 宮部修一

これは最初に新橋をつくったときの設計図がちょっと分からないので何とも言えないのですけれども、今の新橋のどちらかの欄干を取り払って、あれと接続してつくって、もう１本下側にもう１車線分をつくるのであれば、大きな機械も通れるようになるのですけれども、ちょっと最初の設計図がどうなっているのか分からないのでちょっと質問しているのですけれども、できれば本当は真ん中の欄干がなくなれば、本当に大型車両の通行には問題ないのですけれども。その辺がちょっと将来的には不安だなというふうに思ったのでお聞きしました。あともう１点、２点目の２カ所目の危険箇所なのですけれども、これは右岸側になるのかな、自然の森の近辺ですね。そこのカーブなのですけれども、ここのカーブについては、毎年冬になると車が滑ってガードレールにぶつかったりですとか、反対車線側に突っ込んでいくというような事故が毎年数件発生しております。地元の人はかなり気を付けて走っているのですけれども、やっぱり初めて通る人ですとか慣れていない人あたりが滑って事故っております。そんなことで、ここは新橋への取付けの接続道路なのでなかなかこのカーブはまだ改修はできないと思うのですけれども、多分、総合運動公園を下りていく取付け道路、あそこ冬除雪されていませんので、そこに残った雪が日中融けて車道側に流れてきて、また夜凍ってしまうということで、以前、凍結防止剤なども撒いたりしてくれていたのですけれども、やっぱりしょっちゅう、毎日のようにはなかなかできないということで、本当に毎年のように自損事故が起きております。そんなことで、何か良い対策方法がないのかなというふうに思うのですけれども、運動公園への取付け道路と車道との間に、雨水を流すトレッチングと言うのですか、そういった桝を付けるですとか、舗装に溝を掘って水を車道側へ流さないですとか、何かそういった対策をすることができないものなのかなというふうにも思います。あと、自然の森公園の方の木もかなり茂ってきていますので、どうしても反対側の車線のカーブもやっぱり日陰になって凍ってしまいます。自然の森の方の、公園なのでなかなか木の伐採もできないのかなというふうに思うのですけれども、以前、施設課に聞いたところ、木は村の木だということなのですけれども、それあたりも少し伐採をして、日陰を少しでも解消することができないのかなというふうに思うのですけれども、その辺はどのようにお考えでしょうか。

質問　6番 宮部修一

自然の森も以前、今の取付けになる前は、結構あそこへ行って涼んでいる方もおられたのですけれども、最近見てますと、ほとんどあまり利用される方がいなくなってしまったのですね。入りづらいのか出づらいのか、確かに出るときは、今、取付け道路、真ん中ポールなくなったので右折しようと思えば市街の方へ来れるのかもしれませんけれども、ちょっとやっぱり、入りづらい、出づらいというような感じの形になってしまったものですから、なかなか自然の森も公園の利用が今あまり見られなくなってしまいました。やっぱりある程度、木も古くなって伸びてきている部分もあるので、もし若干でも切ることが支障でないのであれば、ちょっとその辺も整理をしていただければなというふうに思います。あと、この新橋の施工については、本当にかなりまだまだ先になるのではないかなというような自分の予想もしているのですけれども、やっぱりそこ、５年ぐらい後にできるのであれば、住民もかなり我慢して待つのですけれども、やっぱり何十年も先ということになるとなかなか不満も募ってきますし、事故もやっぱり発生することもありますので、できれば危険な道路の改修については、早急に村の方もちょっと確認をしていただいて、道の方にも強く要請をしていただいて、その危険箇所の改修になるべく早く対応していただけるようにお願いをしていただければなというふうに思います。