本町の鉄路の歴史を伝え残す施策について

質問　3番 工藤弘喜

３番、工藤です。それでは、これから私の一般質問を通告書に従いまして質問をいたします。今回は３点ありますが、まず、はじめに第１点目です。本町の鉄路の歴史を伝え残す施策について。本町の鉄路の歴史は、１９１１年（明治４４年）９月開通、そして、同年、訓子府駅開業、そして、２００６年（平成１８年）４月、ふるさと銀河線全線廃止まで、９５年余の歴史があります。鉄道開通までの経過や開通後の町の状況については、昭和４２年発行の訓子府町史にも詳しく述べられております。さらには、１９８９年（平成元年）６月に池北線が廃止となりまして「ふるさと銀河線」が開業、そして、２００６年４月に廃止となるまでの間にも存続のための取り組みも含め、さまざまな関わりと思いが町民の中にあったのも間違いありません。よって、次の点について、町長の見解を伺います。１、本町の鉄路の歴史を伝え残すことが必要であると考えますが、町長の考えを伺います。

質問　3番 工藤弘喜

今、町長のほうから答弁がありましたが、私がこのことについて、質問をするという、大きなきっかけというか理由になるのは、やはり、まず、確かに先ほど余湖議員のほうでも提起されておりました「くる・ネップ」の周辺環境整備の問題含めて、これは当然、銀河線の廃線を踏まえた中でのさまざまな施策になる訳ですが、私が思っているのは、銀河線だけの問題にとどまらないで、やはり、先ほどこの答弁の中にもありましたように、明治３０年に四国からこの地に入地いたしまして、その十数年後に鉄道を通そうという、本当に先人たちの熱い思いが、鉄道を本町に通す。そして、駅を開業するという町の発展にとって大きな転換点となる。そういう大事な部分だなというふうに感じておりました。そういうものが、仮に現在もここに鉄道が、レール走っていて、汽車が走っているという状況であれば、いつも子どもたちも、その次の時に生きる子どもたちも含めて、訓子府はこういうふうにして鉄道の歴史があったんだということに触れる。あるいは、自然と思い起こす機会もあろうかと思うのですが、今となっては、やはり何もなくて、ある意味本当にこの町に鉄道があったのかということさえもひとつは忘れ去られるというか、その記憶の外にいってしまうのではないかという思いが１つあります。これは、本当に鉄道というものの本来的な価値といいますか。これはいろいろな考え方はあろうかと思いますが、特に、これからの新しい２１世紀、２２世紀に向けて、本当にどうなのかということからいきますとやはりそこら辺は、大事なポイントにもなるのかなというふうにも思っていますので、そういうことからいきますとぜひ、そういうことが子どもたちにも伝え残せるということ。それからもう１つは、当時のそのことにかかわる、いわゆる直接的にかかわる人たちは、本当に今いなくなったと思うのです。当時、鉄道をひくために苦労した人たち、努力した人たちは、当然いない訳ですが、しかし、そこにかかわる、いくらかでもかかわりを持った人たちが今だからこそいるのではないかというふうに思っております。そういう人たちへの聞き取りも含めて、今こそやはりやっていかなければ、なかなかこの思いというのは、伝わっていかないのではないかなというふうに思っています。それで私もこの質問を考えながら、そして、ここまでに至る最初のきっかけとなったのは、村史を先に今年でしたか、もらったというか、読んだのですが、その後、町史もちょっと振り返ってみる中で、この町史の編集委員長というのは、この町の役場の職員でありました飯田さんが本当に心血を注いで、本当に歴史の事実も含めて、この鉄道の歴史については、書かれていることに非常に感銘を受けまして、やはりこういったことは、しっかりと先ほどくる・ネップの学びのコンセプトの中にという話もありますが、そういったことをやはり町民皆が見えるところに示すことが必要になってくるのではないかなというふうな思いもありますので、ぜひ、そういうことを検討してというか、そういうふうにしていきたいということもありますが、中身の問題も含めて、十分先に活かしていけるようなものにしていただきたいなというふうに考えております。それともう１つは、くる・ネップだけではなくて、町民、いわゆる町史を読んでおりますと日出駅の開業に向けても、やはり地元の住民の人たちが、当時、日出の居武士地区に日出、大谷の人たちのやはり自前の、いわゆるボランティアのような、そういう努力でもって、駅の開業に向けた努力が記されております。そういったことも含めて、くる・ネップ、いわゆる旧訓子府駅舎だけではなくて、そういう部分にもやはりちゃんとスポットを当て、それからもう１つは、気になったというよりもよく調べたなと町史の中で思ったのですが、鉄道の明治４４年までの開業の間で大変苦労した着工の時の様子なんかも出ております。これは西富の多分今の訓子府の頭首工のあたりだと思うのですが、そこに小屋を建ててやってきたという経過もありますので、そこのところの歴史的な事実も含めて今一度町民の方たちに伝えていくということも含めて、この問題を検討していただきたいというふうに思いますが、最後、町長のこれからの取り組みについての見解をお聞きしたいと思います。

質問　3番 工藤弘喜

そういうことで、そういう見解というか、考え方でありますので、ぜひそういった方向で中身のあるものにぜひしていただきたいというふうに思います。今の町長の答弁の中にもありましたように最初にも質問しようとは思ってはいたのですが、もう１つは、今言われたように銀河線になってから、その存続運動も含めて、さまざまな思いをしながら、存続にかけた思いがなかなか功をそうしないで廃線になった。そういう町民のそういう部分の思いも含めたものにぜひしていくべきではないかなということがやはり大事な点の１つ、もう１つが、先人の思いとその銀河線の廃線に向けた時のそういう思い、これを両方含んだものというのをやはり念頭に置きながら進めてもらいたいというのが私の考えでもありますので、今の町長の答弁の中にもありましたので、そういう方向でぜひこれについては取り組んでいただきたいと思います。