北竜町議会 令和4年第2回定例会 2022年6月21日
今後の交通安全運動について
2022年6月21日、北竜町議会の一般質問で、中村尚一議員が「今後の交通安全運動について」質問し、町長 佐野豊が答弁しました。
- 質問者
- 中村尚一 議員
- 答弁者
- 町長 佐野豊
議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。
質問 1番 中村尚一
今後の交通安全運動についてということで質問したいと思います。まずもって４月２８日、５月８日に本町において発生した交通事故によって犠牲になられた方に心からお悔やみを申し上げたいと思います。本町においては、交通事故死ゼロが継続し、当面の目標５，５００日ということで進んでいたところであると思いますけれども、目前に死亡交通事故が発生し、５，４７３日でストップとなったということであります。併せて、１０日後にも２件目というふうなことで発生したということになっております。かねてより交通安全協会をはじめとする関連団体を中心として交通安全運動が行われてきた結果として、ほぼ１５年にわたり死亡交通事故ゼロが継続してきたと思われますが、この交通事故を契機として、今後の交通安全運動をどのように進めていくのか伺いたいと思います。よろしくお願いします。
答弁 町長 佐野豊（町長は2023年3月まで）
中村議員さんの質問にお答えをさせていただきます。今後の交通安全運動についてというご質問でありますが、今回本町で起きました２件の死亡交通事故は、それぞれ状況は異なるものの、同じ交差点付近での発生ということでありました。改めて亡くなられた方のご冥福を衷心よりお祈り申し上げる次第であります。近年、全国的に死亡交通事故が減少してきております。このことは道路の改良や車両の安全性能の向上によるところが大きいものと思っておりますが、一方で高齢者に起因する交通事故は増加傾向にあるとされ、たびたび報道されているところでもあります。高齢者に限らず、交通事故はいつ自分の身に降りかかってくるか分かりません。いつでも加害者にも被害者にもなり得るという認識の下、日頃から交通ルールを守り、体調が優れないときは運転を控える、譲り合いの精神で運転する、歩行するといった基本的な事柄を関係機関と一丸となって推進し、悲惨な交通事故を繰り返さないよう交通安全運動に努めてまいりたいと考えているところであります。
質問 1番 中村尚一
ありがとうございます。自動車の性能とか様々ありますし、かつては国道２３３号線、かなり交通事故が発生していたのですけれども、深川から留萌に行く車はほとんどが高規格に乗るということで、その分交通量は減っているのかなというふうに思いますけれども、最後の交通事故は恵岱別雨竜線のところですよね。それからというようなことでありまして、４０年前だと北海道は死者６００人とかといって、全国ワーストワンを返上するのにどうしたらいいかというようなことであったのですけれども、最近は１００人前後かなというふうに考えております。車の絡みもあったり運動の成果もあったりしてということでこの数字になっているのかなというふうに思っております。当時は高齢者というよりも若者の死亡事故を減らそうということで、若者は無謀運転をして、事故が起きたら死亡事故につながるということでそんな運動をしていたのかなと思いますけれども、最近は高齢者ということでありまして、北竜も免許返納をずっとやっていまして、昨日もＮＨＫのテレビ、ラジオ、今日の新聞にも免許返納の関係で、送迎をしました、あとは経歴書も職員が持ってきてということで、道内でも初めての試みですということでありましたので、最近新聞にも北竜はいろいろ載っていましたけれども、僕としてはいい話題だなというふうに思っていますし、テレビに出たということもありますので、全道に先駆けたいろんな取組をやっていってほしいなというふうに思います。また、一昨年ですか、町民が町外で交通事故の犠牲になったということもありまして、３，０００日、４，０００日と来ていたのですけれども、途中からあまり大きくやらないで粛々とこそっと４，５００日、５，０００日という、そんな雰囲気を受けたのですけれども、それがよかったのか、大々的に５，５００日はいつですというふうにやったほうがよかったのか、どっちがよかったのか疑問かなというふうに思っていますけれども、その辺町長としてはどうだったのかなと。そっと過ぎていきましょうというような雰囲気だったのですけれども、その辺の見解をお願いします。
答弁 町長 佐野豊（町長は2023年3月まで）
以前、両町の交通安全連合会で沼田が４，０００日、北竜町が１，０００日ということでそれぞれ進んでいたのですけれども、沼田がでかい看板を立てた２日後に恵比島かどこかで大きなバイクの単独事故があったのです。そんなことがあったので、大きな看板を立てたり事業を組むとすぐ記録がついえるのでないかということで、１５年近くずっと町民の皆さんのご理解の中で死亡事故ゼロが継続されてきたということであります。継続はどこかで途切れるものだと思っていますし、何より大事なのは町民の方が犠牲にならないことが一番大切だと思っていますので、今後とも交通安全の推進には一層の努力をしていきたい。交通安全協会、指導員会、推進委員会、今回死亡事故が２件続いたということで、ゴールデンウイーク明けに碧水の交差点と役場の前、小学校の前、和十字街にも、土日は子供たちも登校日でないので、１週間建設業協会の役員の皆さんがそれぞれ交差点、路上に立って交通安全を啓蒙していただいた。すばらしいことだし、頼もしいことだなと思っております。子供たちを見守り隊、教育委員会サイドの事務局でやっておりますけれども、それにも多くの町民の方がそれぞれ出席をいただいて、交通安全に協力をしていただいております。碧水の交差点、４つのカーブで、今考えたら危ないというか、そういう交差点だというのは地図やなんかで見てもまんじ型になっていて、大きな事故がなかったためにそんなに気にしていなかったのですけれども、碧水の信号から美葉牛に行く、古作に行く、十分気をつけて運転をさせていただいております。和の真竜小学校の前、早い時間から恵比島かどこかに石炭を積むダンプカーが相当走るのです。今まで小学生が犠牲になっていないのが慣れというか、学校前だと思って、絶対事故がないように立ち会ってというか、交通安全の推進に努めていかなければならないと思っております。これからも職員も関係機関も一緒になって交通安全の推進に努めてまいりますので、よろしくお願いしたいと思っております。
質問 1番 中村尚一
あまり大げさにしないでということで、それは前にも聞いていたのである程度理解はしていますけれども、どっちがよかったのか疑問があるということであります。交通安全運動というのは切りがないのです。どこまでやったら終わるということがなくて、やってもやってもやっても切りがない。だけれどもやらなければいけないという、そんなことかなと思いますし、人間誰しも交通事故には遭いたくないし、起こしたくないというのは、みんなそう思っているのでしょうけれども、事故が起きてしまうというのは油断とか慣れとか、気をつけてねと言ったら分かっているよという、そんな感じの中で、事故が起きるというのはそんな状況なのかなというふうに思っています。小学校の前を車で通ると気になることがあって、今朝ちょっと早く来たのです。役場の職員が立っていたので、ちょっと話をしながら行ったら、小学校の低学年が１人、高学年が１人来ました。１人は低学年だったので、信号押していいよと言ったら押して渡り始めたのです。駄目だよ、右左ちゃんと見なさいと言ったら道路の真ん中に行って見ていたのですけれども、高学年が来ました。高学年は先に車を見ていました。来ていないかなと。押してもいいかなという距離だったと思うのですけれども、押さなかったのです。車が通過してから押したのはいいのだけれども、そのときにもう一回見てくれればよかったけれども、信号しか見なかったということで、青になったら渡っていいよという、そんな状況かもしれないけれども、車は赤で止まるというふうに思うかもしれないけれども、車は止まらないと思っていたほうが間違いないですから。運転手を信用しては駄目だよと。止まって、行きなさいと言われて初めて大丈夫だということになるから、自分の身を守るのは自分しかいないよと。ちゃんと車が来ないか確認をする意識づけというか、それが必要かなと思いますし、子供だけではないのです。例えば和の交差点、老人も信号が青になったら車も見ないで渡ってくるから、そういう意識づけをする必要があるかなと思いますし、車で走っていたら結構、あの車出てくるのかなどうかなと思って見ていたら、えっ、ここで出てくるのということでこっちがブレーキを踏まなければいけないという状況があるのです。それで車間が詰まったらあおられたとか、そういうところに行くのかなと思いますので、いろいろな絡みで注意をするような喚起も必要なのかなというふうに思っていますし、前に初心者マークの車がいまして、どっちかといえば左車線の中央線寄りからいきなり左にウインカーつけて曲がってきたのです。これでもいいのと思ったのですけれども、多分駄目だと思うのだけれども、そういうのも結構いるのです。左から急に右に右折とかという。通常右折するときは右に寄るでしょう。こっちの端からこっちに右折とか。基本的なマナーというか、人のことは言えないかもしれないですけれども、ありますので、そういったことも含めて、今さら分かっているよということかもしれないけれども、何かの形でもう一回喚起、たまたま交通事故が発生したので、できたらどうかなというふうに思います。それともう一点、交通安全の日の集会やっていますよね。かつては７月２０日が交通安全の日でやっていましたけれども、海の日になって、ハッピーマンデーがあったりとかということで１５日にして、土日とか学校が休日だったらどうしようもないかなと思いますし、日がずれるのは仕方ないかなと思いますけれども、四十数年前に始まったときからパターン同じですよね、きっと。四十数年前だったら小中学生が３００人も４００人もいて、町民もいたから公民館からあふれるぐらい集まってきたのですけれども、子供も減ってきた、大人も集まらない状況の中で、ジャンボ人の波というけれども、全然ジャンボでないですよね。当時はジャンボ機だとかジャンボという言葉がはやったのかなと思いますけれども、その辺考えたらどうかなというのと、いつも集会をやってから人の波をやっていますよね。そうすると３０分ぐらいで集会を終わらせるという感じなのですけれども、ちょっと挨拶、力入ってしゃべる人がいたらその時間で終わらないですよね。小中学生は時間が決まっているから、決まった時間になったらいなくなるという状況なので、そういうことから踏まえると、ジャンボでなくなった人の波もばらばらになったような感じもするので、どうなのかなと。逆に集会は後にやったほうが気兼ねなくずっとやれるかなということもありますので、検討していただけたらありがたいと思います。それと、全部言ってしまいますけれども、今さら交通安全標語ということもあるかもしれないですけれども、昔はよく交通安全標語というのを作ったり、ほかの標語もやっていたかもしれないのですけれども、ほかの町では別なことで子供たちに標語を作らせるというようなこともありますので、交通安全に関する意識づけをするためにそういう取組をしたらどうかなというふうなことも思っています。この間うちのほうに沼田の分庁舎、それとか碧水の駐在とか併せて詐欺に関する川柳、交通安全も含めてなのですけれども、そういう提案がありまして、町内の料飲店の箸袋に、川柳になっているかどうか分からないですけれども、一応五七五のそういうのが配られていますので、そういったものを活用しながら交通安全に対する契機を図ってはどうかということもありますし、交通安全運動、いろいろと町が考えたり安協が考えたりしてやっているかもしれませんけれども、町民が考えた交通安全運動ということで、どういった活動をしたらいいかということを公募してやるとかという方法もあるのかなと思いますので、その辺どうなのかお伺いしたいと思いますので、よろしくお願いします。
答弁 町長 佐野豊（町長は2023年3月まで）
これからいろんな角度で交通安全の推進は積極的に進めていきたいと思っていますので、担当は総務課ということで、うちも住民課に行ったり、総務課からこっちに戻ったり、行ったり来たりしているのですけれども、十分また内部検討していきたいと思っていますし、子供たちの信号の見方やなんかについては教育長、後でまた学校を通じて十分指導していただきたいと思っております。ジャンボ人の波運動も私が交通安全係長になった年は、中学校から和十字街まで１キロちょっと、２キロ近くあったのかな。１，０００人以上集まったのです。縫いぐるみだとか、農協だってたくさん職員がいたし、保育園もそうだし、つながったものね。今はジャンボ人の波運動といってもそんなにたくさんの人が出るわけでないから、ちょっとまた検討させていただきたいと思っておりますし、料飲店組合の標語、詐欺の関係、新聞で見ましたけれども、すばらしいなと思っていますので、いろんな機会を通じて交通安全の標語やなんかも前向きに検討していきたいと思っていますので、今すぐ交通安全運動についてこれやる、あれやると出ないので、今日は安協の会長さんも目の前にいますので、十分また安全協会とも打合せしながら進めてまいりたいと思います。
質問 1番 中村尚一
よろしくお願いしたいと思います。先ほども言いましたけれども、交通安全運動、切りがない、どこまでやっていいか分からない、やってもやっても終わらないという状況の中の交通安全運動ですけれども、続けていかなければいけないということもありますし、町長今ありましたように、安協の会長も新しくなりましたので、違う発想を持って交通安全運動を展開していただけたらありがたいなというふうに思いますので、よろしくお願いしたいと思います。