交通安全運動について

答弁　町長 喜井知己

畑議員からは「交通安全運動について」と題して、２点御質問いただきましたので順次お答えいたします。交通事故の防止は、社会が一丸となって取り組まなければならない重要な課題であり、本町でも新得警察署や鹿追町交通安全協会など関係団体と連携し、交通事故のない社会を目指し施策を実施しております。令和２年度においては、北海道交通安全運動の重点項目である「子供と高齢者の安全確保」、「飲酒運転の根絶」、「スピードダウン」、「シートベルトの全席着用」、「居眠り運動の防止」、「自転車の安全利用」、「安全意識の向上」の７点に基づき、運動を推進しているところであります。さて、１点目の「安全運動推進のため一歩前進の考え」ということについてお答えいたします。北海道では、昭和 46 年の交通事故による死亡者数が 889 人で「交通戦争」と呼ばれていましたが、直近の令和元年では 152 人と６分の１ほどに減少しているものの、負傷者数は１万人を超えており、事故の発生を減少させなければ尊い命を守ることはできないと考えております。また、事故の類型を調べると「人対車両」が最も多く、出会い頭や正面衝突による事故が重傷事故につながっており、時間帯は夕暮れから夜間に多く発生し、これらの分析データを基に、高齢者、障がい者、子供などの交通弱者の安全を確保し、車両を運転する場合には、基本的な一時停止などを確実に実行するなど、改めて交通ルールの徹底を図るよう取り組んでまいります。交通事故のない社会のため、「人優先」の交通安全思想を基本として、悲惨な交通事故の根絶に向けて、広報紙やインターネットなどＳＮＳ等も活用し、交通安全運動をさらに一歩前進させたいと考えております。２点目の「官民挙げてのデイ・ライト運動を推進」についてお答えいたします。昼間からヘッドライトを点灯させる「デイ・ライト」は、「ドライバー自らの交通安全意識を高めることができる」ことに加え、「他のドライバーや歩行者に対して交通安全を呼びかけることができる」「ライト点灯車両の存在、位置を相手に認識してもらうことができる」など、交通事故の防止に効果があることが期待されており、北海道交通安全運動の重点項目の一つ「安全意識の向上」の中の施策として位置付けられています。現在「デイ・ライト運動」は、北海道、北海道教育委員会、北海道警察、北海道交通安全推進委員会、北海道交通安全協会の主催のもと、様々な関係団体や事業所など合同で推進されており、運動の趣旨に賛同する事業所は北海道警察本部のホームページで確認することができ、鹿追町からも 50 を超える事業所が参加しております。2020（令和２）年４月以降に販売される新型車の乗用車には、薄暮れのとき「オートライト機能搭載」が義務化されるなど、１日で最も交通事故が多いとされる午後５時から午後７時までの時間帯の事故防止に期待がされており、ライト点灯による事故防止効果の認識や期待が高まっています。特に北海道では、雨天時や曇りの日に加え降雪や吹雪のときなどにも「デイ・ライト」の効果が一層期待されることから、本町としても警察や関係団体と連携しながら、官民挙げて「デイ・ライト運動」、これを一層推進してまいりたいと考えておりますので、御理解と御協力をお願い申し上げまして答弁とさせていただきます。ありがとうございました。

答弁　町民課長 平山宏照（町民課長は2022年12月まで）

お答えいたします。畑議員御指摘のとおり、同じように私どもも事故が多くなっているなという認識を持っております。今年度残念なことに然別湖に至る覆道で死亡事故が発生しております。その後、町内において車と車の衝突事故が２件続いたということで、そのときには臨時で巡回啓発、交通安全指導車による巡回を行なっております。これも臨時にフェイスブックによる啓発、ホームページ、防災無線等を活用して活動を行いまして、その後９月 21日からの秋の全国交通安全運動、旗波作戦、巡回啓発、パトライト運動に引き継いでということで、運動を早くに進めたというような実態となっております。また、先日においても路面凍結、町民からの情報、またスリップで路外に逸脱したということもあります。職員からの話もいろいろ情報が入ってきたところでございましたのですぐにフェイスブック、防災無線でお知らせしたところでございます。今後悲しい事故を起こさないという活動はもとより、先進技術の活用、ＩＣＴを活用したいと考えております。総務省が発表しております令和２年度の情報通信白書がございますけれども、そこで世帯のモバイル端末の保有状況が載っております。スマートフォン、携帯電話、ＰＨＳ含めて世帯の保有率が 96.1％という数字が上がっています。この白書で目立ったことと言えばスマートフォンの保有率が 83.4％ということで、80％を超えたということでございます。ということで、これからもますます情報発信、啓発、注意の促しにとってはこれを活用し進めるという方向性は間違いないだろうと進めるべきだろうと考えております。今後、１日１回となるか分かりませんけれども、情報発信の仕方も改めて考えてみて有益な情報を発信したいと考えております。また実は冬季運転講習、今は新型コロナウイルスの関係で実施が難しくなっております。その代わりにこの効果を低くしないという取組、今アイデアを練っておりまして、冬季運転に係わる啓発動画をホームページでリンクで見ていただくようにして、それぞれが見ていただくような形にならないかなということでモバイル端末の活用等も考えているところでございます。以上でございます。

答弁　町長 喜井知己

お答えいたします。防災無線については週間行事予定の放送だとかいうことで、毎日放送が入っているという状況ではございません。今のお話の道路状況等々について、これは必要に応じてというのが一番適切かなと思っています。もちろんそういった意識を持ってもらうのも大事ですけれども、特にこの間のようなブラックアイスバーンであったり、吹雪であったり、降雪のとき、そういった折を見て注意喚起をしていくというのが私は効果的なのかなというふうに思っています。もう１つ、デイ・ライトの関係についても事業所 50、登録があるということですけれども、これについては恐らく登録はしているけれども実際に取り組んでいないんだというところが正直多いと思うのです。これについては交通安全協会等々と協力しながら非常に大切なことだと思いますのでそれらを含めてしっかり町内全体で取り組んでいくことが大変重要ではないかと思っております。