デマンド乗合タクシー

答弁　市長 山下貴史（市長は2022年12月まで）

デマンド乗合タクシーについてお答え申し上げます。初めに、デマンド交通納内経由菊丘線は、令和３年10月から実証実験として運行いたしておりますが、今年４月からは利用者の声に基づきまして、２週にかけて平日全ての曜日が対象となり、１日最大３往復６便の運行となるようにダイヤを改正し、５年３月まで実証実験を継続しているところでございます。そこで、質問の４月以降の利用状況などについてでございますが、現在把握しております４月から７月までの利用実績でお答え申し上げますと、対象地区住民の数が令和４年４月１日現在で255人となっておりますが、この約４割に当たります99人の方が利用登録をされておりまして、この４か月間で77便が運行され、延べ128人の利用があったところでございます。それらの利用目的としましては、主に通院、買物となっておりまして、地域の皆さんからは、４月のダイヤ改正で利便性が向上したと好評を得ているところでございます。このほかの動きとしましては、今年８月に現在の実証実験の路線経路上にはあるものの、公共交通空白地域となっております石狩、東水源、南水源及び北水源の町内会の代表の皆さんから、地域住民の高齢化といった事情もあり、デマンド交通の利用対象地域を拡大してほしいという要望を受けたところでございまして、今後はこの点についても所管において検討してまいりたいと考えております。次に、本格運行に向けた課題についてでありますが、この実証実験は、休廃止となりました路線バスの代替交通として、地域要望に基づいて実施しているものでありますので、輸送量に関する課題として、今後、運行回数、それから乗り合いの状況などを踏まえて、適正な便数や、あるいはダイヤとなっているかなどについて検証していきたいと考えております。また、運行費用に関する課題としましては、もともとあった路線バスに対する市の赤字補填として繰り出していた額よりも、現在は少ない金額で済んでおりますものの、実証実験ということで運賃をかなり低く設定しておりますことや、それから昨今の燃料高騰の影響が続いていることなどから、今後の本市の財政負担の在り方についても重要な検討項目になるものと考えているところでございます。いずれにしましても、デマンド交通納内経由菊丘線を持続可能なサービスとして確立していくため、しっかりと利用実績を分析し、引き続き地域の皆さんと一体となって、本格運行に向けた取組を進めてまいりたいと考えているところであります。