トラック借上料について

答弁　建設水道部長 松浦龍行（建設水道部長は2013年3月まで）

本市における除排雪については、市街地中心部の幹線道路を中心とした路線を除いて、それ以外の路線と、さらに歩道については、現在、9社で構成する深川維持事業協同組合に委託して実施しているところです。初めに、業者の請負単価、いわゆる委託単価の考え方についてですが、本市の積算単価となる除雪機械の運転費については、北海道建設部の積算基準に従って1時間当たり運転単価を算出しております。委託費については、この単価をもとに、市街地・郊外地など地域による気象状況、それから道路形状などの条件、また新雪除雪、路面整正などの作業による機械の組み合わせ、さらに過去の作業実績を参照しながら積算しているところです。また、現在の委託方式については、平成14年に深川維持事業協同組合が設立され、それまで24工区に分けていた業務を一本化したことにより、現在の業務委託料の基本ができております。その後においては、必要に応じて、路線ごとの除排雪方法や除雪回数・排雪回数の実績に応じた調整などを行い、現在に至っております。なお、委託費については、各自治体での予算事情もありますが、基本的には、除排雪作業の取り組み体制によるため、単純比較はできませんが、それぞれ独自に取り決められているところでございます。また、これまで委託先である深川維持事業協同組合から経費率の改善要望などがありまして、平成23年度から経費の引き上げも行ってきているところです。次に、今後の委託費の考え方についてでありますが、降雪量が多い、少ないに伴う対応については、委託契約において、降雪量・積雪量が過去3年の平均と比較し20％を超える差異が生じた場合は、協議の上、委託料の調整を行うことができるとしておりますので、委託料の調整については、燃料単価の変動なども含め、これまでの状況や今後の推移を見きわめた上で、今後検討してまいりたいと考えております。次に、トラックの借上料についてでありますが、市直営の排雪作業では、ダンプトラックを借り上げして排雪運搬しておりますが、本年度は、市内運送業者6社で構成する深川市除排雪ダンプ協会と1時間当たり単価契約を締結しておりますが、単価の積算根拠は、北海道建設部の積算基準に従って算出しているもので、適切なものと判断しております。