どうする、未来の道路網戦略：町道などの整備計画

質問　8番 田村秀男

はい。

質問　8番 田村秀男

はい、議長。

質問　8番 田村秀男

通告に従い、一般質問を行います。タイトルは「どうする、未来の道路網戦略」です。それでは、最初に質問の趣旨を述べます。道は、人間の歴史とともに始まり、今日まで私たちの生活を支え続けてきました。人や物を運び、情報を運び、文化を運び、私たちの歴史の中で重要な役割を担ってきました。道路には、大きく、二つの機能があると言われています。その一つが交通機能で、もう一つが空間機能と言われるものです。交通機能は、自動車や自転車、歩行者が安心して通行でき、私たちの日常生活や産業を支えているという機能です。空間機能は、道路網が形成されることによって、基本的な町の骨格を形づくって市街地を形成します。道路の地下には、電気、ガス、水道、下水道など、私たちの生活に欠かせない様々なライフラインが収容されています。そのほかにも、救急車、消防車などの緊急車両の円滑な活動を可能にします。また、火災のときには、延焼を防いだり、地震などの災害時には避難路にもなります。これらが空間機能と言われるもので、道路が担う役割は多岐にわたることが分かります。本町には、国道３路線、約１２０キロメートル、道道１９路線、約２５０キロメートル、町道７５０路線、約１,１７５キロメートルのほか、農道や林道が網の目のように整備されております。一方、これら道路の維持管理には、日々のパトロールや草刈り、除雪、補修などに多額な財源と人材が必要になります。さらに、老朽化した除雪車両や、防雪対策施設の計画的な更新も必要になっています。道路管理者の責務を考えたとき、その重さを痛切に感じ取ることができます。このことから、広大な面積を有する本町には、当然、道路延長も長く、これからの道路網の在り方や、維持管理の在り方についての戦略は、自治体におけるデジタルトランスフォーメーション推進体制構築を視野に、必要不可欠な課題と認識しております。そこで、次の点について伺います。１点目でございます。町道などの整備計画について伺います。特定防衛施設周辺整備調整交付金事業や、町道整備事業で、実施されている改良舗装工事は、地域からの要望をもとに計画するのか、それとも道路整備計画を策定しているのかを伺います。

再質問　8番 田村秀男

はい、議長。

再質問　8番 田村秀男

町道の道路整備計画を策定しているということでございますけども、これ何年の計画かちょっとお伺いいたします。

再々質問　8番 田村秀男

はい、議長。

再々質問　8番 田村秀男

１６年間の整備計画ですか。それを、総計の３年ローリングの実施計画に反映してると、そういうことですね。