郊外路線について

質問　石垣直樹

次に、農業用広域農道、郊外路線についてお聞きいたします。斜網広域農道が整備され、農家の方々や市民、そして観光客にも有効に活用されている現状かと思います。また、国道334号線と接続されており、斜里地区においては、天に続く道と命名され、道路を含めた農村部の景観が観光資源として脚光を浴びております。最近では、サイクリストの使用なども頻繁に目撃され、女満別空港から網走、そして斜里へと広域的な観光道路として重要度が増していると感じている次第でございます。網走市においても農業用広域農道として、農業者の皆様が活用し、農協の作業場、通称土場に面しているなど、収穫時期の最盛期には広域農道として効果を十二分に発揮しているところでございます。しかしながら、その道路が老朽化を迎え、一部通行に不便が起こっていることに対して、網走市としてはどのように認識されているか、伺いたいと思います。

質問　石垣直樹

ありがとうございます。道道昇格、そして補修等のお話を伺いましたが、近隣の農業者の方に言わせると、今に大きな事故が起きると。収穫時期の繁忙期、大型トラックにビートを満載にして積んだトラックが頻繁に行き交う、何かあっては目も当てられません。人手不足、後継者不足で困っている方々にとっても大変重要な問題につながることと思っております。また、農大寒冷地農場の管理者に伺ったところ、大型トラックが目の前ではねていると、そういう話をお聞きしました。寒冷地農場におきましては、榎本武揚が樺太の農場を奪われて、それでも、ぜひとも日本国内に寒冷地農場をつくりたいと、その意思を継いだ西郷隆盛の孫がつくったものと認識しております。その目の前で道路に不測の状況があり、事故が起こる。とうとい犠牲者を出すと。そんなことにはしたくないと思っております。ぜひともそのとうとい意思が実現された目の前で、非常に市民生活を脅かす危険な道路がいまだに存在する。ぜひとも網走市としてしっかりとした対応をお願いいたします。