厚内地区を通る道道1038号直別共栄線の道路整備計画と町の対応について

答弁　町長 水澤（町長は2023年3月まで）

関井議員の質問にお答えをします。道道直別共栄線厚内市街地区道路の整備状況についてでありますが、当該地区では既存路線にある厚内橋の橋梁幅が狭いことや急カーブが非常に危険であり、交通安全上支障を来すことなどから、平成20年度より事業主体であります北海道に対し橋梁を含む道路の直線化について整備要望を行ってまいりました。また、ご質問の内容にもありますとおり、本年３月16日には国道336号線が全面開通されたことに伴い、当該道路は道東方面と道央及び道南方面を結ぶ利便性の高い新たな物流ルートとなったことから、以前に比べ大型車両の交通量が増加し、地域住民の皆さんには騒音や振動、そして交通安全の面において不安を感じられているものと推察いたしているところであります。当該路線に関する現在の進捗状況についてですが、かけかえする厚内橋については既に橋梁設計が完了し、また橋梁と接続する周辺道路についても線形及び用地測量が完了しているところであります。しかし、続く用地取得へと移行する段階に入り、一部の土地について用地買収交渉が難航していることから、当初計画していた事業期間に対しおくれが生じている状況であります。北海道が事業主体であることから、本町が直接用地買収交渉に介入することはできませんが、地権者と北海道との接触に際し、円滑に協議が進むようできる限りの努力をするとともに、早期着工に向けて引き続き要望を行っているところであります。また、浜厚内地区での車道拡幅並びに歩道設置等含めた整備計画についてですが、現状といたしましては道道直別共栄線の当該地区ではこれらの整備計画はなく、今後についても未定となっているところであります。しかしながら、国道336号の全面開通による影響、そして現在施工中の道道直別共栄線の静内から国道336号との交点を結ぶ霧止峠区間の改良舗装が今年度中に竣工し、開通する予定となっていることから、今後さらに交通量の増加が予想されるだろうと判断しています。本町といたしましては、今後の交通量の推移を見ながら、どのような対策が効果的であるかを十分検討した上で、厚内地域にとって安全かつ利便性の高い道路となるように、道路の整備改修に当たっては北海道に、また道路標識の設置並びに制限速度規制に関しては公安委員会に対してそれぞれ要望を実施していく所存であります。また、冬場におけるスリップ事故等の防止や交通量の増加に伴う周辺住民への安全対策についても、前段の答弁と同様に、北海道並びに関係機関に対し必要な要望を行ってまいりますので、ご理解を願いたいと思います。以上、関井議員の答弁といたします。

答弁　まちづくり政策課長 大山（まちづくり政策課長は2013年3月まで）

今３点ほどご質問があったと思いますけれども、それに対して説明させていただきます。まず、ある程度線形ができて、あと用地の関係が確定した場合につきましては、地元に対しましては当然説明していきたいと考えてございます、工事の前に。２年前にはこういう計画ですよというお話は１度させてもらってございますが、また当然用地も確定し、すべてにおいて工事着手ということになりますと、その辺については再度説明をさせていただきたいというふうに考えてございます。また、浜厚内地区の用地、道路幅の関係につきましては、以前にも要望していた経過がございますが、現在はないということでございますので、今後この道路のことを含めまして、その辺についてはまた道のほうとは相談をさせていただきたいというふうに考えてございます。また、今回336号が開通したことによって交通量がふえたということについては、承知してございます。厚内４区、５区においてまちづくり出張説明会をさせていただいたときにもやっぱり交通量がふえているというお話も聞いてございますので、道道に関する部分に関しましては当然道、公安委員会に対しまして交通安全対策については再度要望していきたいと思いますし、今の道路の関係、線形見ますと、幼稚園の近くを走るという計画でございますので、当然工事が始まるということになりましたら、その辺もまた町としてできることはやっていきたいと考えてございます。以上です。

答弁　町長 水澤（町長は2023年3月まで）

国道336の完成後、大型トラックの往来が激しくなっているというところについては、大変危険性が増しているということについてはそれぞれ認識はしているところでありまして、この対策についてはかねてから道への要請を行っているところであります。現在の道路をそのまんま使用するということについては、道も危険性を増すということは認識しているところでありまして、新たな直線化に向けていろいろ整備計画を立て、いろんな用地買収も含めて今進めているところであります。事業計画が若干おくれているところでありますけれども、道としては現在の道路を使わない、新しく直線化をするという方向では確認をしておるところでありますし、できるだけ迅速な対応をお願いを今後もしてまいりたいというふうに思っているところであります。浦幌町は、一昨年６月29日に炭山のトンネル事故がありました。死亡者が２人出るということで、その後死亡事故ゼロということで、今月の６月28日は２年間死亡事故ゼロという状況が続いているところであります。そういう面では、それぞれ関係者の皆さんが運転指導、また運転事故に気をつけるということで交通３悪も含めて追放しようということで率先して取り組んでいただいている結果だろうというふうに思っています。そういうことも含めてこの道路をただつくるだけではなく、今後とも浦幌町としては関係団体の皆さんとともに交通安全に留意しながら、特に職員についても当然留意しながら今後とも対策といいますか、交通３悪を追放する運動を進めてまいりたいというふうに考えておりますので、ご理解をいただきたいと思います。