月形町議会 令和3年第4回定例会 2021年12月7日
ＪＲ札沼線代替バス月形当別線のダイヤ改正について
2021年12月7日、月形町議会の一般質問で、松田順一議員が「ＪＲ札沼線代替バス月形当別線のダイヤ改正について」質問し、町長 上坂 隆一が答弁しました。
- 質問者
- 松田順一 議員
- 答弁者
- 町長 上坂 隆一
議事録から機械で取り出したものです。正しくは会議録でお確かめください。
質問 議員 松田 順一
次に質問２番目、ＪＲ札沼線代替バス月形当別線のダイヤ改正についてを質問させていただきます。昨年４月に新型コロナウイルス感染症の影響により、ＪＲ札沼線ラストランが４月１７日に前倒しとなりました。札沼線の代替バスは、既に昨年４月１日から運行が開始されていますが、コロナ禍の中で利用促進を図ることができずにいる状態であります。そのような中で、本年１０月より月形当別線のダイヤ改正がなされました。議会には、事前に説明がなく、広報紙９月号に折り込まれたバスダイヤ改正版によって知りました。現在の札沼線代替バスの運行状況の実態は分からないのですが、２０１８年札沼線の乗降客数より減少しているという説明もありました。おそらく、今も厳しい状況であると思っております。この度のダイヤ改正の内容を見ると、月形駅発の早朝午前６時台の２便が１便に減便され、新たに夜間の午後７時３０分発を設けられました。ただし、それらは平日のみで、土、日、祝日は運行休止とされています。また、月形駅午前９時１０分発を減便し、午後２時３０分発も新たに設けられています。早朝の１便を減便されましたが、ＪＲ札沼線時も１便のみの運行でしたので、これについては理解ができます。また、月形駅午後２時３０分発が新たに設けられたのは、ＪＲ札沼線時は、石狩月形駅午後１時５５分発がありましたので、この便ができたのは良かったと考えております。一方、ＪＲ札沼線の下り列車からの乗り継ぎとなる便は、ＪＲ石狩当別駅南口を午前９時３０分に発車する１便を取り止め、午後０時３０分発の便を設けています。なお、ＪＲ札沼線下りの札幌駅午前６時２１分発からの乗り継ぎ便となるＪＲ石狩当別駅南口午前７時５分発と、札幌駅午後７時４５分発からの乗り継ぎ便となるＪＲ石狩当別駅南口発の午後８時２０分発は、土、日、祝日は運休となっています。早朝便と夜間となる最終便の土、日、祝日の運休について、町としては、利用者の声を聞いてダイヤ改正を行ったということですが、新型コロナウイルス感染症の影響が色濃く反映されたものと感じています。例えば、専門学校生や大学生などは、コロナ禍で学校へ行けずオンライン授業となっていますが、勤労者は土、日、祝日が休みの人ばかりではないはずです。現在のコロナ禍では、ダイヤ改正はやむを得ないと考えておりますが、アフターコロナに向けてのバス路線については、土、日、祝日に人の動きが活発になることも大事と考え、利用促進策も取り入れなければならないと思います。今後、運行の復活はあるのか、お聞きいたします。
答弁 町長 上坂 隆一
お答えします。ＪＲ札沼線の北海道医療大学駅から新十津川間が令和２年５月６日の廃止を待たず、４月１７日にラストランを迎えました。慌ただしくも、できる限りのお見送りをさせていただいたことを今も鮮明に覚えております。札沼線代替バスは、ラストラン前の４月１日から運行しており、いろいろな所でお話しをさせていただいていますけれど、バス運行事業者の努力もあり、一日も休むことなく運行してくれていることに大変感謝しておりますし、利用されている月形高校生も大変喜んでくれています。また、バス待合所として使用している旧石狩月形駅舎において、ベルデくんの顔出しパネルの設置や写真展を開催した他、札沼線代替バス内でうちわの配布などを行い、利用促進を行ってきていると考えております。当別町では、スマホなどでバスの運行状況をリアルタイムに確認できるロケーションシステムを導入しておりますけれど、月形町では、今のところ、そこまで考えておりません。札沼線代替バス月形－当別間の令和２年１０月から令和３年９月の利用状況は、平均乗車密度に運行回数を乗じることで得られる輸送量が、実績として７．１２となっております。運行収入が３６４万９,２００円と非常に厳しい状況となっております。本年１０月１日の札沼線代替バス月形当別線のダイヤ改正につきましては、このような厳しい状況を受け、運行事業者からの提案や、当別町とも協議を行った上で、空気だけを運ぶ実態の便との把握に伴い、また、利用の影響の少ない土、日、祝日の上り下り共に、始発便と最終便を運休とさせていただいたものであります。また、議員が詳しく把握されておりますけれど、平日の月形駅午前６時０分発を廃止する一方、通勤、通学をはじめとする利用者からの要望を受けて、ＪＲ石狩当別駅南口午後０時３０分発を新設し、月形駅午後５時５０分発を午後５時２５分発に改めるダイヤ改正をさせていただきました。このことについて、利用実態に合わせて経費や利用者の利便性を考えた上で、弾力的に運行やダイヤ改正等を柔軟にやっていくべきであると認識しております。また、年末年始は１月１日は全面運休、１２月３１日と１月２日から３日までは、多くの公共交通機関が土、日、祝日便となっておりますので、当路線もそのように実施したいということです。いろいろな意味で、大変なご不便をお掛けいたしますが、ご理解をいただきたいと思っています。また、アフターコロナに向けて、どのように考えているのかということですけれど、今は日常に戻りかけていますが、コロナの収束と呼べる日がいつくるのか想像できないところでありますので、運行事業者や当別町と一層連携し、利用促進、運行便の工夫を図ってまいります。町民の皆さんの路線バスの一層のご利用を切にお願いをしたいと考えております。
質問 議員 松田 順一
現在のコロナ禍の状況では、先が読めないので、復活はなかなか厳しいのではないかということでありました。また、それとは別に運行は弾力的に考えているということでございましたので、コロナ禍が終わって、ある程度が平常に戻ったときには、再度、検討していただきたいということをお伝えして、私の質問を終わらせていただきます。