路線バスの運行確保

町の答え　企画防災課長 鈴木清隆（企画防災課長は2017年3月まで）

まず、洞爺－洞爺湖温泉間の部分のバスの運行でありますけれども、現在、札幌－洞爺湖温泉間で走っているものが４往復ございます。また、湖畔を回る水の駅洞爺湖温泉着の部分が７便出ているところでございます。そうした中で、平成26年９月までの札幌－洞爺湖温泉間のバスの運行は、１日６往復走っていたところですけれども、昨年10月のダイヤ改正で４往復と２往復減便されております。ダイヤ改正のときにバス会社から減便を行うというお話を受けたところでございまして、このときは、25年に伺っておりまして、洞爺湖町として11月に札幌市と洞爺湖温泉間のバス路線の現状維持を要望していたところでございます。ただ、結果としては、札幌－洞爺湖温泉間のバスの乗車率が悪く、減便せざるを得ないということで、何とか継続していきたいところであるが、今回、減便することになったとの連絡をいただいたところであります。特に、洞爺湖－札幌間の公共交通機関においては、ＪＲによる運行がされているところであり、札幌洞爺湖間特急においては９往復運行しているところでございます。この特急運行においても、列車火災などにより、現在は減便運行の状況でもございます。札幌－洞爺湖間は多くの観光客が利用する路線ではありますが、洞爺地区においては洞爺湖温泉へ向かうときに利用されている部分で住民の方々が利用されていることも認識しているところでございます。ただ、民間経営での路線運行であり、残念ではありますが、収益が見込めないところにおいてやむを得ないというところなのかもしれません。今、議員がお話ししておりました月浦洞爺湖温泉間、これは１日２往復運行しているところであります。利用状況について、毎年バス会社から数字をいただいているところですけれども、利用客数等がふえる部分であれば増便等も、また、水の駅からの発着もあり得るのかもしれませんけれども、どうしてもそこの部分で利益をふやしていけないというお話を聞いております。ただ、来春には北海道新幹線が新函館北斗駅まで開業するところでありまして、今以上に道内の観光客がふえることも予想されているところでございます。そのときには、札幌洞爺湖温泉間のバスにおいても観光客の利用が見込まれるところでもありますので、そのときには道南バスのほうでは増便もあるかもしれないという話は聞いているところであります。ただ、現状においては、洞爺湖温泉と水の駅を結ぶバス路線につきましては、東回りを入れて３路線ございますけれども、10往復運行されているところでございまして、午後の便においては、洞爺湖温泉発の札幌行きの便が２便廃止されているところでありますが、湖岸通りの便が２時以降は５便ほどございますので、こちらのほうを利用していただければと思っております。以上です。

町の答え　企画防災課長 鈴木清隆（企画防災課長は2017年3月まで）

洞爺湖を回る部分は、今お話ししたとおり、６往復ほどあるのですけれども、やはり、洞爺湖を１周する部分では、路線バスを使ってでは半日がかりになる部分もあるかと思います。湖畔の部分では、いろいろな名所、また、地点地点でいいところがたくさんございますので、観光客も利用できるようなバスの周回ができるような部分になればいいかと思っております。そういう部分は、今後もバス会社ともいろいろ検討して、そういうふうに周遊できる路線ができるように要望はしてまいりたいと考えております。

町の答え　洞爺総合支所長 大西康典（洞爺総合支所長は2016年3月まで）

ただいまのご質問の路線バスの停留所の待合室についてでございますけれども、町内の路線バス停留所の待合所の関係でございますけれども、バス事業者で対応してきたという経緯もございますが、町のまちづくりの観点から設置されていないバス停留所の待合所について再編を行ってきているところでございます。その際に、洞爺地区の路線バス停留所の待合所の設置についても検討を行っておりましたが、用地の確保、また、周辺景観への配慮などから設置を見送った経緯がございます。ご質問の洞爺香川入り口でも検討を行っておりましたが、用地等の問題から設置については見送られたという経緯がございます。現在、公営住宅の方々や高齢者の方々が利用されているということ、また、待合所の設置を望む声があるということでございますので、待合所の設置に向けて検討をしていきたいというふうに思っております。なお、設置する場合には、現在の場所では困難と考えられますので、設置可能な場所への移動などの検討、また、バス事業者や環境省など関係機関との調整と必要な協議をしていきたいというふうに思っているところでございます。

町の答え　洞爺総合支所長 大西康典（洞爺総合支所長は2016年3月まで）

ただいまの洞爺地区の曙地区の老朽化した石垣の補修についてでございますけれども、今、議員がおっしゃられた当該箇所につきましては、曙地区の下流に西曙川というものがございます。その上流部の地点に該当するところでございますけれども、現地、それから、道路図面等で確認をいたしました。ちょうど曙線の道路敷地内の３面で張られたコンクリート張りの河川と接する、これは私有地に組まれた石垣と思われるということでございます。西曙川でございますけれども、当時を知る方のお話をお聞きしますと、過去に河川災害が発生いたしまして、現況の河川の流れのとおり、災害復旧工事によって河川改修がされたというふうに聞いてございます。その後、昭和59年に、その当時は村でありましたので、村道曙道路改良工事を行っております。その際に、先ほど言いましたコンクリート面が道路敷地内にあるわけですが、それも含めた道路用地の啓開が確定されているということでございます。そういうようなことから、本来、民有地、私有地におきましては、それぞれの所有者が土地を保全することになってございますので、ご質問の箇所についても所有者において対応していただくことになると思いますので、ご理解をいただければというふうに思っているところでございます。また、災害の関係でお話がございましたが、現在、西曙川の上流は、降雨、また地質等が原因で災害が予想される土石流危険渓流として北海道の土砂災害危険箇所の指定を受けているということで、聞くところによりますと、今、北海道で現地調査が行われたというふうにも聞いているところでございます。あってはならないことではございますが、もしも大雨等による土砂災害等の被害を受けたときには災害復旧という中で対応していくことになります。その際には、地域の地権者の方々のご協力、ご理解をいただくことになるかと思っていますので、その際には地権者の方々にお願いするということになろうかというふうに思っているところでございます。

町の答え　洞爺総合支所長 大西康典（洞爺総合支所長は2016年3月まで）

まず、ただいまの洞爺地区の町道の管理保全についてのご質問でございます。その件に関してお話をさせていただきますが、毎年、予算の範囲内ではございますけれども、年２回、町道維持補修を行い、地域住民の方々が安全に利用できるように努めているところでございます。今お話もありましたとおり、凍上等、冬期間による舗装の傷み、また、大型車などの通過のあるカーブ付近での傷みというものが激しい場合には、部分的に交通ができるように、支障を来さないように、その都度、維持補修に努めているところでございます。

町の答え　洞爺総合支所長 大西康典（洞爺総合支所長は2016年3月まで）

ただいまのご質問は、町道大原富丘線だと思いますので、それでお答えをさせていただきたいと思いますが、この路線につきましては、国道230号から道道中洞爺留寿都線までの約５キロメートルの区間でございまして、昨年におきまして傷みが著しい箇所の舗装工事を行い、整備がほぼ完了した路線でもございます。ただいまのご質問の補修箇所につきましては、現在、応急的な処置を行い、利用に支障が出ないよう維持補修を行っておりますが、秋ごろに、舗装オーバーレイを実施して補修をしたいというふうに考えているところでございます。今後も、洞爺地区の町道の維持保全については、地域住民の方々のご理解、ご協力をいただきながら、安全対策に十分配慮をしていきたいというふうに考えているところでございます。