除雪車による除雪作業の安全確保

質問　3番 五十嵐正雄

議長の許しを得ましたので、質問をいたします。今回、除雪車による除雪作業の安全確保ということで、３月の定例会でも質問をし、それ以降大きく変わったこともありますので、改めてここで問題点等を共有しながら解決に向けた方向性を探っていきたいと思います。令和３年11月27日に除雪作業中に村の公共下水道マンホールの受枠に除雪車の汎用プレートを衝突発生した事故により、助手席にいた労働者がフロントガラスに強打し富良野協会病院で検査を受け、異常なしという診断を受けておりましたが、本人の体調がすぐれないということで、現在通院治療中であると私の質問に村長はこのように答弁しておりました。受災した労働者のその後は、体調がすぐれず札幌の専門病院にかかり、現在も通院治療をしているとのことです。この人の健康具合については、原因が検査結果がわかって何回かの治療を行うことによって復帰できるのではないかという話も聞いております。事故後３月までは会社で休業補償を支払っていましたが、長期治療になるということで労災保険に４月から切り替えたとのことです。村長に伺います。未だ職場復帰できない状況についてどのように考えているのかまず伺います。

質問　3番 五十嵐正雄

今、村長言われたように受災した方については回復に向かっているということです。それについては私も確認を取っております。労働災害が起こらないように万全な対策を取っていく、また一日も早い職場復帰を求めるということで村長から答弁がありましたけれども、この公共下水道マンホールの受枠、これは村道上に何箇所あるのか。除雪作業に障害になる受枠はどのように改善しているのか。これらについて伺いたいと思います。現状、来年の仕事発注する事業体が決まっておりませんけれども、すでに事業体の方で受枠等の危険な箇所についてはマーキングされておりまして、それらの事業を進める事業体の方と、事業を請け負っている会社の方と、現地を確認しながらそういった作業はやられているようです。舗装上にそういったマーキングもされておりまして、何箇所かあるということだろうと思っています。これらについてまず伺いたいと思います。

質問　3番 五十嵐正雄

大変数が多いわけですけれども、私も現地、何箇所か見れるところについてみたところ、全てが危険だという状況になっていないわけで、このへんについては当然、村のほうで事業発注するにあたっては、現地を確認しながらそういった箇所については、今言われたように受枠のところにアスファルトを敷いて段差をなくしていくと、こういうことで進められていると思っています。問題は、こういった箇所について同じ人が常時作業していれば、事業体の方でもそこのところは大変気を付けて実行されるということなんですけれども、当然いろんな人たちが働いていますから、休暇とか病気とかいろんなことで運転手等変わることになることが多々あるわけです。そういった時については、必ずしも働いている人がそういった村道の現況を確認しないまま作業を行うということも事業実行上どうしてもあるわけです。私はそのへんについて、事業体が気を付けてやれば事故は起こらないんじゃないかと。確かにそうなんですけれども、事業を発注する側、村としてそういった危険な箇所が予めわかるところについては、今言ったようなことをきちんと手当てをして事業発注するということが一番大事だと思っています。今後、村の発注する村道除雪で、公共下水道のマンホール受枠による事故等の類似災害をなくすために、発注側として担当者がもっとこういうところやりたいと言っても、予算がないからやらないということではなくて、発注するにあたっては、事前にそういった現地を確認して、どうしても直さなければならないというところについては、補修、修繕を完了してから事業発注をすべきだということで考えています。このへんについて村の安全意識含めて安全に対する取り組みの中でどのように進めていくのか伺います。

質問　3番 五十嵐正雄

今村長から答弁ありましたように、やはりこういった事故が起こらないようにするための対策というものをこれから、今までもやってきたと思いますけれども、現状確認したところでは中央地区で９箇所、上トマム地区で６箇所の危険箇所があり、そういったものを降雪前に事業体に作業発注する前に、そういった作業を完了するとこういう答弁であります。このへんについても、担当者任せではなくて、村全体としてこういった危険個所については、すぐに対応できるような取り組みを改めて求めたいと思っています。答えをいただければそれで質問を終わりたいと思います。